최근 수정 시각 : 2025-01-14 18:29:12

흥도IC

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2025년 1월 14일에 발생한 연쇄추돌 사고에 대한 내용은 고양 서울문산고속도로 43중 추돌사고 문서
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참고하십시오.
흥도 나들목
興道 나들목
Heungdo Interchange
서울 방면
봉대산JC
← 1.8 km
파일:Expressway_kor_17.svg 파주 방면
고양TG
1.1 km →
파일:흥도IC.jpg
주소
경기도 고양시 덕양구 도내동
관리기관
평택파주선 서울문산고속도로(주)
개통
2020년 11월 7일
접속도로
파일:Cityroad_kor_79.svg 권율대로

1. 개요2. 구조3. 역사4. 특징5. 둘러보기 틀

[clearfix]

1. 개요

평택파주고속도로 2번. 명칭은 나들목이 위치한 곳의 행정동인 흥도동에서 유래했다. 건설 당시 가칭은 바로 옆에 있는 행신동에서 따온 행신IC였다.

2. 구조

  • 평택파주고속도로에서 자유로의 파주 방향으로 진입하려는 차량은 이 나들목을 이용해서 고속도로 진출 후 북로JC를 이용해야 한다. 진출하지 않을 경우 인천국제공항고속도로 청라IC까지 가서 돌아와야 한다. 이렇게 진입할 차량이 얼마나 있겠냐만은
  • 북로JC에는 가양 방향 진입로도 있어, 앞선 길을 이용하여 남고양IC의 정체 현상 발생 시 우회로 역할을 할 수 있다.
  • 강매IC를 통해 제2자유로와의 간접 연계가 가능하다. 마치 봉담과천로의왕IC영동고속도로북수원IC와 같다고 생각하면 된다. 차이점은 강매IC - 흥도IC 사이에는 신호등이 없다.
  • 서울 방면에서 이 IC 진출 시, 고양휴게소로 진입하는 출구 방향으로 빠져야 이용할 수 있다.
  • 흥도IC 진출 표지판에 행신역이 표시돼 있다.

2.1. 평택파주고속도로

2.1.1. 파주 방향

2.1.2. 서울 방향

3. 역사

4. 특징

  • 봉대산JC 방면 진입시 개방식으로 요금을 수납한다.
  • 과거 나들목 공사 당시 구석기 시대 유물이 대거 발견되는 바람에 한동안 공사가 중단된 적이 있다. 이후 고고학, 역사학 전문가들의 자문을 통해 유물 터 훼손을 최소화하여 건설하는 방향으로 선회하였고, 나들목 주변 평지, 구릉지 등은 적절한 토목공사를 통해 정비하여 공원화 및 박물관 건설 작업이 진행되고 있다. 아직도 발굴이 완벽히 끝나지 않아 나들목 주변 야지에 나무가 다 뽑혀 있는 이유가 있다.
  • 서울 방면 2km 안내 표지판을 보면 79번 고양시도가 79번 국도로 잘못 표기되어 있다.
  • 쿠팡 고양1, 3 물류센터가 근교에 있어서 이용 차량이 많다.

5. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#3f3f7f><tablebgcolor=#3f3f7f>
파일:Expressway_kor_17.svg
고속국도 제17호선
구간
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익산평택고속도로
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평택파주고속도로 - - - - - - - - - - - - - -
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(계획중)
남광명-소하 지선 남광명TG - 성채IC/소하IC
남고양-봉대산 지선 남고양IC - 봉대산JC
월롱-문산 지선 산단TG - 내포IC
1: 고속국도 제400호선과 중복 지정 구간.2: 지방도 제309호선과 중복 지정 구간. }}}}}}}}}