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1. 개요
제2차 세계 대전 당시에 아에로노티카 롬바르다가 이탈리아 공군을 위해 제작한 군사 수송용 글라이더. 16대가 생산됬다.
2. 개발
AL-12P는 A. 암브로시니가 설계했으며, 성형 합판으로 덮인 목재 동체를 가진 고익 캔틸레버[1] 단엽기였다. 날개는 가문비나무 합판 스파[2]를 가지고 있었고, 에일러론은 천과 합판으로 덮여 있었다. 또한 날개 위와 아래에서 수직으로 열리는 큰 슬롯형 스포일러가 있었다. 합판으로 덮인 용접된 강철 튜브로 만들어진 조종석이 있었고, 화물을 동체에 실을 수 있도록 힌지가 달려 있었으며 동체의 오른쪽에 탑승용 문이 있었다. 12명의 완전군장한 병사나 동등한 무게의 장비를 운반할 수 있었다. AL-12P는 16대가 제작되었다.3. 암브로시니 P.512
2차 세계대전 이후, S.A.I.암브로시니는 최소한 하나의 AL-12P를 개조하여 2개의 167.78kW(225마력) 알파로메오 115ter 6기통 공랭식 엔진을 장착하고, 엔진 나셀에 부착된 충격 흡수 장치가 있는 개정된 랜딩 기어를 장착했으며, 동체 측면에서 V형 지지대로 지지되는 P.512를 개발했다.4. 제원
승무원: 2명(조종사, 부조종사)수용 인원: 완전군장한 병력 12명, (P.512) 1,600kg(3,527파운드)
길이: 14.02m(46피트)
날개 길이: 21.34m(70피트)
높이: 3.4m(11피트)
날개 면적: 50.7m2(546제곱피트)
자유 중량: 1,588kg(3,500파운드), (P.512) 2,000kg(4,410파운드)
총 중량: 2,812kg(6,200파운드), (P.512) 3,600kg(7,937파운드)
동력 장치: 2 × 알파로메오 115ter 6기통 역직렬 공랭 피스톤 엔진, 각각 168kW(225hp)(P.512)
프로펠러: 2날 금속 가변 피치 프로펠러
최대 속도: 249km/h(155mph, 135kn)(P.512)
순항 속도: 230km/h(143mph, 124kn)(P.512)
최소 조종 속도: 85km/h(53mph, 46kn)(P.512) 플랩을 전개했을때,(P.512) 플랩을 전개하지 않았을 때 97km/h; 52노트(60mph)
범위: 500km(310마일, 270nmi)(P.512) 1,275kg(2,810lb)의 탑재량, (P.512) 499km; 269nmi(310마일) 748kg(1,650lb)의 탑재량
1,240마일.
실용 상한: 2,100m(6,900피트)(P.512) 1개 엔진
상승률: 4.9m/s(970ft/min)(P.512)
날개 하중: 71kg/m2(14.5lb/sq ft)(P.512)
출력/질량: 0.09kW/kg(0.057hp/lb)(P.512)
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