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| Die Junkers Ju 52 "Tante Ju" |
1. 개요
| Ju 52 비행 영상 |
2. 제원
Junkers Ju 52/3m g3e 기준| Junkers Ju 52 | ||
| 승무원 | 2명 | |
| 수송능력 | 승객 17명 | |
| 전장 | 19m (62ft) | |
| 전폭 | 29m (96ft) | |
| 전고 | 5.5m (18.2ft) | |
| 익면적 | 110.50m² (1,189.4ft²) | |
| 공허중량 | 5,720kg (12,610lb) | |
| 총중량 | 9,500kg (20,944lb) | |
| 최대이륙중량 | 10,500kg (23,146lb) | |
| 엔진 | BMW 132A-3 9기통 공랭식 성형 피스톤 엔진, 이륙출력 510kW (680hp, 690PS) × 3기 | |
| 프로펠러 | 2엽 고정피치 프로펠러 × 3기 | |
| 최고속도 | 해수면: 265.5km/h (165.0mph, 143.4kn) 고도 900m: 276.8km/h (172.0mph, 149.5kn) | |
| 순항속도 | 고도 910m 최대연속출력: 246km/h (153mph, 133kn) 경제순항속도: 209km/h (130mph, 113kn) | |
| 항속거리 | 1,000km (620mi, 540nmi) | |
| 실용상승한도 | 5,900m (19,360ft) | |
| 상승률 | 3.9m/s (770ft/min) | |
| 고도도달시간 | 3,000m (9,800ft)까지 17분 30초 | |
| 익면하중 | 83.35kg/m² (17.07lb/ft²) | |
| 출력대중량비 | 7.95kg/kW | |
| 기관총 | 상부 총좌에 7.92mm MG 15 기관총 또는 13mm MG 131 기관총 1정, 반수납식 하부 총탑에 7.92mm MG 15 기관총 1정 | |
| 폭장량 | 최대 500kg (1,100lb) | |
3. 개발
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개발 시작을 했을 때에는 단발기로 설계했으나(Ju 52/1m) 출력부족을 이유로[2] 엔진 3개를 달았고(Ju 52/3m) 여러 엔진을 고르다가 BMW 132 공랭식 엔진을 선택했다.
4. 파생형
4.1. 민간형
- Ju 52
단발 수송기형의 시제기. 총 12대가 제작에 착수되었으나, 이 가운데 6대만 단발기로 완성됨. BMW VIIaU 엔진을 장착했으며 1930년 9월 3일 첫 비행을 실시함.
- Ju 52/1mba
최초의 Ju 52 시제기인 제작번호 4001번, 등록번호 D-1974 기체의 개칭 형식. 기존 엔진을 단일 융커스 L88 엔진으로 교체함.
- Ju 52/1mbe
BMW VIIaU 엔진 장착형.
- Ju 52/1mbi
두 번째 시제기인 제작번호 4002번, 등록번호 D-2133 기체에 출력 600kW(800hp)의 암스트롱 시들리 레오파드 엔진을 장착한 형식.
- Ju 52/1mca
최초의 시제기 D-1974에 항력 플랩을 장착하고 BMW VIIaU 엔진을 다시 탑재한 형식.
- Ju 52/1mcai
제작번호 4005번, 등록번호 D-2356 기체에 부여된 형식명. 해당 기체는 1933년 5월 추락함.
- Ju 52/1mce
제작번호 4003번, 등록번호 D-USON 기체는 표적 예인기로 사용됨. 제작번호 4004번, 등록번호 D-2317 기체는 스웨덴에서 K 45 뇌격기로 개조됨.
- Ju 52/1mci
두 번째 시제기에 길이 11.05m의 계단식 플로트를 장착한 수상기형. 1931년 7월 17일 엘베강에서 첫 수상비행을 실시함.
- Ju 52/1mdi
Ju 52/1mci에서 플로트를 제거하고 고정식 육상 착륙장치를 다시 장착한 형식. 1934년부터 등록번호 D-USUS를 사용함.
- Ju 52/1mdo
최초의 시제기 D-1974에 융커스 유모 4 엔진을 장착한 시험기. 1937년부터 등록번호 D-UZYP를 사용함.
- Ju 52/3m
Ju 52의 3발형 시제기. 출력 410kW(550hp)의 프랫 앤 휘트니 R-1340 와스프 엔진 3기를 장착했으며 1932년 3월 7일 첫 비행을 실시함.
- Ju 52/3mba
국제항공연맹 회장이었던 루마니아의 게오르게 발렌틴 비베스쿠 공을 위한 VIP 수송기형. 기수에는 출력 560kW(750hp)의 이스파노-쉬자 12Mb 엔진 1기, 양쪽 주익에는 출력 423kW(567hp)의 이스파노-쉬자 12Nb 엔진을 각각 1기씩 장착함.
- Ju 52/3mce
프랫 앤 휘트니 호넷 또는 BMW 132 엔진 3기를 장착한 민간 수송기형.
- Ju 52/3mci
스웨덴을 위해 계획된 프랫 앤 휘트니 와스프 엔진 장착형. 실제로 제작되지는 않음.
- Ju 52/3mde
볼리비아와 콜롬비아를 위해 Ju 52/1m을 개조한 수상기형.
- Ju 52/3mfe
외측 엔진에 NACA 카울링을 장착하고 착륙장치를 보강한 개량형. BMW 132A-3 엔진 3기를 사용함.
- Ju 52/3mf1e
독일항공스포츠협회(DVS)를 위해 제작된 훈련기형.
- Ju 52/3mge
BMW 호넷 132A 엔진을 장착한 여객기형.
- Ju 52/3mho
융커스 유모 205C 디젤 엔진을 장착한 시험기형. 2대가 제작되었으며 시험 목적으로만 사용됨.
- Ju 52/3mkao
BMW 132A 엔진 2기와 BMW 132F 또는 BMW 132N 엔진 1기를 혼합하여 장착한 시험기형.
- Ju 52/3ml
출력 489kW(656hp)의 프랫 앤 휘트니 R-1690-S1EG 엔진 3기를 장착한 형식.
- Ju 52/3mlu
이탈리아를 위한 여객기형. 처음에는 피아지오 스텔라 X 엔진을 장착했으나 이후 알파 로메오 126RC/34 엔진으로 교체됨.
- Ju 52/3mmao
Ju 52/3mkao와 유사하지만 NACA 카울링을 장착한 형식.
- Ju 52/3mnai
스웨덴과 영국을 위한 여객기형. 프랫 앤 휘트니 와스프 엔진을 장착함.
- Ju 52/3mreo
남아메리카 시장을 위한 여객기형. BMW 132Da 또는 BMW 132Dc 엔진을 장착함.
- Ju 52/3msai
스웨덴과 남아프리카를 위한 여객기형. 프랫 앤 휘트니 와스프 엔진을 장착함.
- Ju 52/3mte
BMW 132K 엔진 3기를 장착한 여객기형.
- Ju 52/3mZ5
핀란드 수출형. BMW 132Z-3 엔진을 장착함.
4.2. 군용형
- Ju 52/3mg3e
초기 군용형의 개량 모델. 프랫 앤 휘트니 R-1690 호넷을 기반으로 개발된 출력 541kW(725hp)의 BMW 132A-3 성형엔진 3기를 장착함. 개량된 무전기와 폭탄 투하 장치를 탑재했으며, 후기 생산형에서는 테일스키드가 테일휠로 교체됨.
- Ju 52/3mg4e
군용 수송기형. 테일스키드를 테일휠로 교체함.
- Ju 52/3mg5e
Ju 52/3mg4e와 유사하지만 출력 619kW(830hp)의 BMW 132T-2 엔진 3기를 장착한 형식. 임무와 운용 환경에 따라 플로트, 스키 또는 바퀴식 착륙장치를 교체하여 사용할 수 있음.
- Ju 52/3mg6e
추가 무전장비와 자동조종장치를 탑재한 수송기형. 자기기뢰 제거용 소자 링을 장착할 수도 있음.
- Ju 52/3mg7e
병력 18명 또는 들것 12개를 수송할 수 있는 수송기형. 자동조종장치와 확대된 화물 출입문을 갖춤.
- Ju 52/3mg8e
Ju 52/3mg6e와 유사하지만 무전장비와 방향탐지장비가 개량된 형식. 일부 기체에는 플로트가 장착됨.
- Ju 52/3mg9e
북아프리카 전선에서 운용하기 위해 Ju 52/3mg4e를 기반으로 개발된 열대형. 글라이더 예인장비와 보강된 착륙장치를 갖춤.
- Ju 52/3mg10e
Ju 52/3mg9e와 유사한 형식. 플로트 또는 바퀴식 착륙장치를 장착할 수 있었으며 방빙장비는 탑재하지 않음.
- Ju 52/3mg11e
Ju 52/3mg10e에 방빙장비를 추가한 형식.
- Ju 52/3mg12e
BMW 132L 엔진 3기를 장착한 육상 수송기형.
- Ju 52/3m12e
Ju 52/3mg12e를 기반으로 루프트한자를 위해 제작된 민간형.
- Ju 52/3mg13e
세부 사항이 알려지지 않음.
- Ju 52/3mg14e
Ju 52/3mg8e와 유사하지만 장갑을 강화한 형식. 독일에서 생산된 Ju 52의 마지막 군용 양산형.
4.3. 전후 생산형 및 해외 운용 명칭
- A.A.C. 1 Toucan
프랑스가 제2차 세계 대전 이후 Ju 52/3mg11e를 기반으로 생산한 형식. 총 415대가 제작됨.
- CASA 352
스페인이 제2차 세계 대전 이후 생산한 Ju 52 계열의 면허생산형. 총 106대가 제작됨. - CASA 352L
CASA 352에 출력 578kW(775hp)의 스페인제 ENMA 베타 B-4 엔진 3기를 장착한 형식. 베타 B-4는 BMW 132의 면허생산형이며 CASA 352L은 총 64대가 제작됨.
- C-79
미 육군 항공대가 운용한 Ju 52 1대에 부여한 제식명.
- D52
체코슬로바키아 공군이 Ju 52에 사용한 제식명.
- T2B
스페인 공군이 Ju 52 계열기에 사용한 제식명.
- Tp 5
스웨덴 공군이 Ju 52에 사용한 제식명.
- K 45c
제작번호 4004번인 Ju 52/1mce 1대를 스웨덴 림함의 융커스 공장에 인도하여 뇌격기로 개조한 형식.
5. 실전
5.1. 전간기
5.1.1. 콜롬비아-페루 전쟁
콜롬비아군의 수송기로 사용되어 우수한 수송량으로 호평을 받았다.5.1.2. 차코 전쟁
5.1.3. 스페인 내전
독일의 콘도르 군단이 He 111, Do 17, Ju 86, Ju 87같은 신형 폭격기를 실험할 때 같이 사용되었다. 원래 Ju 52는 수송기였고 수송기로서의 역할을 수행했지만, 폭격기로 개조해 보려고 했으며 내부 폭장, 외부폭장을 포함해서 거의 1,500kg 정도의 폭장이 가능했다고 한다. 다만 원래 속력이 느리다 보니 Do 17같은 폭격기보다 느리고 둔한데 튼튼하지도 않으니[3] 폭격기 버전은 그다지 인상적이지 않았다고 한다.피카소의 게르니카 배경이 된 게르니카 폭격에 동원된 기체라 주장하는 이들도 있다. 이 수송기가 폭격기로 개조되어 쓰인 바가 없지 않기 때문인데, 게르니카를 공습한 건 He 111 폭격기라는 주장도 있다.[4]
5.2. 제2차 세계 대전
Ju 52는 전쟁 동안 독일의 주력 수송기로 대형 수송기인 Me 323나 Ju 290가 동원될 일이 아니면 모든 전선에서 활약했다.[5]| |
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| 크레타 전투 당시 불시착한 Ju 52 |
물론, 대중적 인지도는 적지만 공수작전이 아닌 일반적인 병력이나 물자 수송, 정기공수 등에 더 많이 투입되었다. 공군 내에서는 공중수송 수요를 수송기들만으로 감당할 수 없어 폭격기들까지 차출해 공수편으로 써먹기도 했다. 다행히도(?) 공수작전을 하지 못하게 히틀러가 명령한 뒤로는 평화롭게 후방에서 수송, 화물운반, 부상자 이송과 같은 임무에 종사했다. 나름 내부공간도 넓어서 오토바이나 케텐크라프트라트도 실을 수 있었다고 한다.
5.2.1. 독소전쟁
5.2.1.1. 스탈린그라드 전투
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| 보급품을 하역한 뒤 스탈린그라드의 비행장에서 이륙하는 독일 공군 소속 Ju 52' |
5.3. 냉전
5.3.1. 제1차 인도차이나 전쟁
프랑스군의 폭격기로 투입했다.[6]5.3.2. 베를린 봉쇄
베를린 공수 작전의 주력은 미군과 영국군이었고, 프랑스군은 이 시기 1차 인도차이나 전쟁을 치르는 한편 2차 대전 중 본토가 점령당한 참상을 극복하기도 바쁜 사정이었다. 하지만 서방 연합군의 일원으로 명목 상이나마 공수 작전에 참가했다. 이때 나치 독일군에게서 빼앗은 Ju 52 수송기를 투입하였다.서베를린/서독 현지에서 모집한 나치 독일 공군 출신 지상 요원들에게 매우 익숙하단 점은 고평가 받았으나, 프랑스의 역량 문제도 있었고 적은 적재량 및 운용 유지 문제가 부각되어 참가하긴 했다 정도의 기여밖에 하지 못했다.
베를린 공수 작전 초기의 주력은 2차 대전 중 미국이 풀빵 찍어내듯 찍어냈던 C-47 등 쌍발 수송기였고, 작전 후기로 가면서는 1분에 1대씩 착륙하는 미어 터지는 공항 스케쥴을 감안하여 1회 비행에 더 많은 화물을 실어 나를 수 있는 C-54 등 4발 수송기로 전환되었다. Ju 52는 엔진만 3개지 수송량과 속도는 연합군의 쌍발 수송기만 못하고, 기체 구조 특성상 거친 야전 활주로 운용에 유리한 점은 있다지만 당시 서베를린엔 밀려드는 항공편을 소화하기 위해 콘크리트 및 아스팔트 활주로가 속속 깔리는 판이었다. 연합군 기준으론 야전 활주로라도 마스덴 매트는 기본으로 깔리는 판이라, 그조차 없이 불도저와 롤러도 대충 평탄화한 동부 전선의 비포장 흙밭에서 뜨고 내리는 수준의 야전 활주로 적응력은 불필요한 스펙이었다.
대신 프랑스는 서베를린의 자국 점령지에 신공항을 설치하는 것에 찬성하고, 주둔군을 활주로 공사에 투입하는 것으로 기여한다. 당시 항공 기술로는 중장비를 통째로 항공 운송하기가 부피나 무게나 모든 측면에서 어려웠어서, 부족한 중장비를 갖고 인력 위주로 작업하느라 주둔군과 서베를린 시민들의 고생이 많았다.
6. 사용 국가
6.1. 유럽
6.1.1. 독일
영국유럽항공(BEA)이나 루프트한자의 Ju 52는 2008년 퇴역했다.6.1.2. 프랑스
2차 세계대전 후 획득한 기체들을 프랑스군이 배치했으며 퇴역 이후에는 에어 프랑스에서 70년대까지 유럽 정기항로에 배치되어 있었다6.1.3. 영국
영국유럽항공이 배치했다.6.1.4. 핀란드
핀에어가 6대를 도입한 적이 있었다. 1945년 전량 퇴역했다.6.1.5. 스페인
7. 사고
기술력이 부족했던 당시 모든 비행기가 추락사고가 났지만, Ju 52의 추락사고로 독일의 중요한 인사들이 많이 죽었다. 1937년 독일 국민들로 하여금 헤센 대공국의 대공가에 다시 관심을 갖게 만든 사건도 이 비행기가 추락해서 발생하였고, 이후 1944년 전쟁 중에, 나르비크의 영웅이라고 평가받던 명장 에두아르트 디틀과 카를 에글제어등이 죽었다.2018년 8월 4일, 스위스에서 Ju에어 소속 관광용 전세기로 운항 중이던 기령 79년[7]의 Ju 52 한 대가 무리한 기동으로 알프스 산맥에 추락하여 승객과 승무원 전원이 사망하는 사고가 일어났다.
8. 생존 기체들
현재 남아있는 Ju 52 계열은 총 28기가 남아있으며 비행 가능한 기체는 7기가 남아있는데, 그 중 독일 융커스에서 제작된 Ju 52가 3기, 스페인에서 CASA에서 제작된 CASA 352가 4기 남아있다.- 스위스: 3기
- Ju 52 (HB-HOP, HB-HOS): 전술한 자매기의 추락사고로 2020년 현재 운항중단 중이다.
- CASA 352 (HB-HOY): 본래 스페인 ENMASA사에서 제작한 ENMASA Beta 공랭 엔진을 장착했지만 BMW 132 공랭엔진으로 교체.
- 미국: 1기
- CASA 352 (N352JU)
- 남아프리카 공화국: 1기
- CASA 352 (ZS-AFA)
- 독일: 1기
- 프랑스: 1기
- CASA 352 (F-AZJU): 스페인제 ENMASA Beta 공랭식 성형엔진 탑재 기체.
9. 각종 매체에서의 등장
- 영화 독수리요새에서 영국 정보부 소속으로 독일군으로 위장한 첩보원 침투기로 등장한다.
- 스탈린그라드(1993)에서 등장한다.
- 영화 작전명 발키리 초반에 아돌프 히틀러가 동부전선을 시찰하는 장면에서 2대가 등장한다.
- 월드 오브 워플레인에서 두 가지 유형으로 존재한다.
2.0 이전 버전에서는 3티어 중전투기로 등장하는데, 진짜로 무장 달고 싸우는 건 아니고 튜토리얼에서 더미로 등장한다.
2.0 이후 버전에서는 3~4티어방의 사령부 호출 폭격기로 등장한다. - 히어로즈 인 더 스카이 에서는 싱글미션 유럽1 - 노르웨이 미션에서 Ai기체로 등장한다. 하지만 추축군 미션 한정으로 분기선택 이후엔 Bf 110들이 비행장에 착륙하는지라 별 다른 비중은 없다. 여담으로 예전엔 연합군 측 미션에서 Ju 52들이 투하하는 공수부대를 공격할 수 없었지만, 잠수함 패치 이후로 스폰되는 Ju 52를 빨리 죽이지 않고 놔두면 투하하는 공수부대를 사격해서 사살시킬 수 있게 되었다. 게임 내에서 공수부대도 킬수에 인정되기 때문에 이걸 이용하면 드랍이벤트 농사로 쏠쏠하다. 물론 효율은 매우 좋지 않지만 말이다.
- 워썬더에서 AI로 등장한다.
- 2G 시절 모바일 게임이었던 SD 세계대전에서 개발사인 '융커스'라는 이름을 달고 독일군 수송기로 등장한다.
- 히어로즈 앤 제너럴스에서 독일군의 공수부대 수송기로 나온다.
- 종말의 이제타에서 비중 있게 등장한다.
- 서든 스트라이크에서 독일군수송기로 나온다.
- FighterAce라는 게임에서는 직접조종할 수도 있다.
- 2022년에 출시된 Aerofly FS 2022라는 모바일 비행 시뮬레이션 게임에서 신규기체로 Ju-52가 출시되었다! 기체성능은 모바일 게임 치고 고증 그대로 구현되어 있다.
- 트랜스포트 피버 2 에서 여객. 수송가능한 기체로 등장한다.
- 코만도스: 사선에서의 10번째 미션인 Operation Icarus(이카루스 작전)에서 주인공들이 탈출할 비행기로 북쪽 활주로에 서있다. 이 비행기로 탈출하기 위해서는 사전에 포로로 잡힌 아군 조종사를 구출해야 한다.
10. 기타
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- 나름 인기 있는 여객기 및 수송기였는지 1969년에 루프트한자 도색을 한 기체가 우표에 실렸다.
- 기술의 발전으로 사라지게 된 3발 항공기지만, 가장 대표적인 3발 항공기로 뽑히는 것이 바로 Ju 52이다. 독일 공수부대와의 인연 탓도 크긴 하지만 한때를 풍미한 기체로 많은 사람들의 기억에 남았기 때문이다. 그 외 유명한 3발기는 미국의 포드 트라이 모터와 이탈리아의 SM. 79 스파르비에로도 있지만 이탈리아 3발 기체는 여러므로 부족한 이탈리아 공업기술의 대표적 사례로 뽑힌다.[8]
DC-10 , MD-11 같은 3발기들의 경우 가운데 엔진이 후방에 붙어있어 그 구조상 2번엔진의 팬블레이드가 회전하는 모습을 구경하기가 매우 힘든데, Ju 52의 경우 피스톤 프로펠러 3발기이기 때문에 프로펠러 3개가 돌아가는 모습을 아주 쉽게 볼 수 있어 비행 시뮬레이션 게임에서 즐겨타는 매니아층이 많은 편이다. 특히 1인칭 시점에서 가운데 엔진이 조종석 바로 앞에 붙어있는 탓에 공랭식 방사형 엔진의 형태를 확실히 관찰할 수 있기도 하다.
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| 중전투기 | |||||
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| 中폭격기 | Ca.311, Ca.135, BR.20 치코냐, SM.79 스파르비에로, SM.84, SM. 81 피피스트렐로, Z.1007 알치오네, Z.1018 레오네, Z.515, | ||||
| 重폭격기 | SM.82, P.108B, | ||||
| 급강하 폭격기 | Z.501, SM.85, | ||||
| 공격기 | Ba.65, Ba. 88, | ||||
| 수송기 | SM. 79, SM. 75, SM. 82, SM. 95, P.108T, AL-12P, Ju 52G | ||||
| 정찰기 | Fi 156G | ||||
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| 폭격기 | 中폭격기 | DH-98 모스키토 | |||
| 경폭격기 | 포커 C.V, 노스롭/더글라스 8-A | ||||
| 뇌격기 | 더글라스 DT, He 115, N-3PB | ||||
| 비행정 | PBY 카탈리나, 숄트 선더랜드 | ||||
| 정찰기 | Ar 196, Fw 189 | ||||
| 수송기 | Ju 52 | ||||
| 수상기 | Ar 196 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |
| 제2차 세계 대전의 스위스군 항공병기 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 전투기 | D.9C-1 | D.19 | D.21C.1X | D.27 | D.27 III | D.27 IIIR | P-51B 머스탱I | M.S.406S 모랑 | D-3800 모랑 | D-3801 모랑 | Me 109 D-1 다비트 | Me 109 (E1/E-3) 에밀 | Me 109 F-4 프리츠 | Me 109 G-6 구스타프 | Me 109 G-14 구스타프I | 페어리 폭스 VIR | 포테즈 630 C.3X | |||
| <colbgcolor=#ff0000> 폭격기 | C-VE | 포테즈 633 B.2X | L-25A-2 주피터 | L-25A-2 HS | ||||
| 공격기 | C-35 | C-3601P | C-3602P | C-3603-0 | C-3603-1 | ||||
| 수송기 | M 18c/d | Ju 52/3m | Si 204 D-1 | ||||
| 정찰기 | C-IX | CV-D | DH-5(S) | AC-11V | ||||
| 훈련기 | D-XI | Bü 181B | FN-315 | Fw 44F | P-2.01 | Si 204 D-1 | ||||
| 연락기 | 하인드 | Do 27 H-2 | Bf 108 B-1 | Fi 156 | L-5A 센티넬I | ||||
| ※ 윗첨자I: 강제착륙시킨/귀순해온 항공기를 편제에 넣음 ※ 윗첨자X: 실험용으로 사용 ※ 윗첨자P: 프로토타입 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
| 제2차 세계 대전의 스웨덴군 항공병기 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#ffd700> 전투기 | <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#ffd700> 복엽 전투기 | 스벤스카 아에로 아크트팔켄 II, 브리스톨 불독, J8,J8A, J11 | ||
| 단엽기 | 세버스키 P-35, Re.2000, J 22A, J 22B | ||||
| 폭격기 | 경폭격기 | Ju 86K, 호커 하트, 사브 17, | |||
| 中폭격기 | 사브 18 | ||||
| 뇌격기 | He 115 | ||||
| 공격기 | A-17 | ||||
| 정찰기 | 호커 오스프리, 하인켈 He 5, Fi 156 | ||||
| 수송기 | Ju 52, C-47, Ju 86K | ||||
| 수상기 | He 114, He 115 | ||||
| 훈련기 | Kl 35, He 42, Sk 25 | ||||
| ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colcolor=#373a3c> 스페인군 (1945 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas | ||||
| 회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fff,#1f2023>Z.2R | XZ.3R | XZ.4R | Z.5R | Z.6R | Z.7(A/B)R | HD.11R | HE.20R | HE.25 | |||
| 정찰헬기 | HR.12R | HR/HRA-15R | ||||
| 다목적 헬기 | Z.1(A/B/C)R | HU.8R | HU.10R | HD/HE-16R | HU.18 | HU.21 | HU.22 | HE.24 | HE/HU.26 | HU.27 | HU.30 | ||||
| <colcolor=#373a3c> 수송헬기 | HT.17 | HT/HD-19R | HD/HT.21 | HT.27 | HT.29 | ||||
| 공격헬기 | HA.14R | HA.15R | HA.16R | HA.28 티그레 | ||||
| 대잠헬기 | HS.9R | HS.13R | HS.23 | ||||
| 전투기 | 프롭 | C.1R | C.2R | C.3R | C.4(E/J)R | C.6 (1939)R | C.6 (1954)R | C.7R | C.8 (1939)R | C.9 (1939)R | C.11 (1938)R | |||
| 1세대 | C.5 (1955)R | ||||
| 2세대 | C.8 (1965)R | ||||
| 3세대 | A.9R | C.11R | C.12R | C.14(B)R | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | C.15 | C.16(M) 타이푼 | ||||
| 6세대 | {FCAS} | ||||
| 폭격기 | BV.1R | B.2R | B.3R | B.4R | B.5R | B.6R | B.7R | ||||
| 공격기 | A.1R | A.2R | A.3R | A.4R | A.10(B/C) 사에타R | VA.1 마타도어R | VA.1(A/B) | ||||
| 정찰기 | 프롭 | TR.12A | TR.19 | |||
| 제트 | TR.20 | AR.9 | CR.12 | ||||
| 수송기 | T.1R | T.2R | T.3R | T.4(I/II/III)R | T.5R | T.6R | T.7R | T.8R | T.9(I/II)R | T/TL.10 | TM.11 | T.12(B/C/D) | T.15R | T.16R | T/TK/TM.17R | T.18 | T/TM.19 | | TM.20 | T.21 | T.22 | T/TK.23 | T/TK.24 | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |||
| 대잠초계기 | P.3(M)R | {C-295 MPA/ASW} | ||||
| 공중급유기 | TK.10 | {A330 MRTT} | ||||
| 의무후송기 | D.2 | D.3A | D.4 | ||||
| 전자전기 | |||||
| 무인기 | UR.01 | NR.03 | NR.04 | NR.05 | {SIRTAP} | {유로드론} | {퀀텀 벡터} | ||||
| 훈련기 | 프롭 | EE.1(I, II)R | EE.2R | EE.3R | EE.4R | EE.5R | E.6(I, II)R | E.16R | E.17R | XE.18R | E.18R | E.19R | E.20 | E.21 | E.22 | E.23 | E.24 | E.26 | E.27 | E.30 | E.31 | TE.12B | |||
| 제트 | {휴르제트} | VAE.1 | VAE.1B | CE.8R | AE.9 | XE.12R | E.14(B)R | CE.11R | CE.14R | CE.15(M) | E.15R | E-25 미를로 | ||||
| 수상기 | HR.1R | HR.2R | HR.3R | HR.4R | HR.5R | HR.6R | HR.7R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※ 둘러보기: | }}} }}}}}} | ||
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: -0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" | '''[[포르투갈군| 포르투갈군 (1945~현재) ]]'''Forças Armadas de Portugal | ||
| <colbgcolor=#006600> 회전익기 | <colbgcolor=#006600> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AW119Kx | SA.319 알루에트 III | SE.3130 알루에트 II | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | AW101 멀린 모델 514 · 516 | SA.330(C/S1) 퓨마 | UH-19A 치카소 | ||
| 대잠헬기 | 슈퍼 링스 Mk.95A■ | ||
| 소방헬기 | {UH-60A 블랙 호크} | Ka-32A11BC | ||
| 전투기 | 프롭 | P-47D 썬더볼트 | 스핏파이어 Mk.Vb | 허리케인 II(B/C) | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | 피아트 G.91(R/3 · R/4) | F-86F 세이버 | F-84G 썬더제트 | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]''' | F-16(A/B) 블록 15 OCU → F-16(AM/BM) 블록 20 MLU 파이팅 팰컨 | ||
| 공격기 | A-29N 슈퍼 투카노 | A-7P 콜세어 II | A-26(B/C) 인베이더 | SB2C-5 헬다이버■→■ | ||
| 폭격기 | PV-2(C/D) 하푼 | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | RT-33A | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295M | C-212-100 | C-47 스카이트레인 | DH.89A 드래곤 래피드 | C-45 익스퍼다이터 | AS.10 옥스포드 (I/II) | Ju 52/3mg3e | Ju 86 | |
| 전술 | C-390 밀레니엄 | C-130(H/H-30) 허큘리스 | DC-6(A/B) | N.2501D · N.2502 노라트라 | C-54 스카이마스터 | ||
| 수상기 | {CL-515} | HU-16A 알바트로스 | G-44 위전 | G-21 구스 | ||
| 다목적기 | PA-32 체로키 식스 | 세스나 182C · 185A · 206 · 310B · 401B | Do 27(A-1/A-3/A-4/B-1) | 오스터 D.5 | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | C-295 MPA 퍼슈에이더 | P-3(P/C CUP) 오라이언 | P-2E 넵튠 | ||
| ''' 탐색구조기 ''' | HC-54 서치마스터 | SB-17G 플라잉 포트리스 | ||
| ''' 연락기 ''' | FTB-337G 밀리롤 | MH.1521C 브루사드 | L-18 · L-21B 슈퍼 컵 | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 극소형 RQ-11B 레이븐■ | 패럿 아나피■ | 센스플라이 eBee X■ | DJI 매빅■ | 오텔 EVO II■■클래스 1 - 초소형 BAE 실버폭스 | ANTEX-M | UX-스파이로■ | 비욘드 비전 VTOne■ · HEIFU■ | 테크에버 AR4■ | 님버스 1800■ | DJI 매트리스 300 RTK■ | 오텔 드래곤플라이■클래스 1 - 소형 오가사 OGS42■■ | 테크에버 AR3■ | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | TB 30 엡실론 | DHC-1 칩멍크 라이코밍 | AT-11 캔전■→■ | T-6G · AT-6(A/B/C/G) 텍산 | 하버드 Mk.(IIA/III/IV) | SNJ-4■→■/R | 앤슨 T.1 | M.27 마스터 III | M.19 마스터 II | M.14 매지스터 | 핀치 모델 10G | DH.82(A) 타이거 모스 | |
| 제트 | 알파 제트 A | TA-7(C/P) | T-38A 탈론 | G.91T/3 | T-37C 트윗 | T-33A 슈팅스타 | 뱀파이어 T.55 | ||
| 표적예인 | 마티넷 TT.1 | ||
| 가상적기 | MQM-170 아웃로■ | ||
| VIP 탑승기 | 다쏘 팰컨 900 | 다쏘 펠컨 50 | 다쏘 펠컨 20DC | B707-3F5C | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | '''[[불가리아군| 불가리아군 (1991~현재) ]]''' Българска Армия | ||
| 회전익기 | '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | 벨 206B-3 제트레인저 III | Ka-26 | Mi-2 | SM-1 | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | AS532 AL 쿠거 | Mi-17-1V | AS565 MB 팬서■ | AS365 N3+ 도팽 II■ | Mi-8(T/PS) | Mi-4ME | ||
| 공격헬기 | Mi-24(D/V) | ||
| 대잠헬기 | Mi-14BT■ | Ka-25C■ | ||
| <colbgcolor=#009B75> '''[[전투기| 전투기 ]]''' | <colbgcolor=#009B75> '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | MiG-17(F/PF) · Lim-5P · Lim-6 | MiG-15 | Yak-23 | |
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-19(S/P/PM) | MiG-21(F-13/PF/PFM) | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-23(MF/ML/MLA/MLD) | MiG-21(M/bis) | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | F-16(C/D) 블록 70 파이팅 팰컨 | MiG-29(A/UB) | ||
| 공격기 | Su-25K | Su-22M4 | MiG-23BN | Il-10 · 아비아 B.33 | Il-2M3 | ||
| 폭격기 | Il-28 | Pe-2 | Tu-2T | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | MiG-25RBT | An-30B | Il-28R | MiG-21R | Lim-5R | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | L-410UVP-E3 | An-2TD | An-26B | An24RV | Il-14 | An-14A | Li-2T | |
| 다목적기 | PC-12 | PZL-101 가브론 | Yak-12 | ||
| ''' 지원기 ''' | ''' 연락기 ''' | KB-11 파잔 | |
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 극소형 DJI 미니 3 프로■클래스 1 - 초소형 RQ-11B 레이븐■ | 에어로존데 Mk.4.7■ | DJI 매트리스■클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | 테레스-02■ | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | PC-9M | Z 242L | Z 142 | L-200D 모라바 | Yak-18 | Yak-11 | Yak-9U | Po-2 | Laz-7 | |
| 제트 | Su-25UBK | L-39ZA 알바트로스 | L-29 델핀 | Su-22UM3K | MiG-25RU | MiG-23UB | MiG-21(US/UM) | MiG-15UTI | ||
| 헬기 | 카브리 G2 | ||
| VIP 탑승기 | A319-112 | 다쏘 팰컨 2000EX | 다쏘 팰컨 50 | Tu-154M | Tu-134AK | Yak-40K | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); wword-break:keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 대전기 1914~1945 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | <colbgcolor=#3D3137>1차 세계대전 | 협상군 | 독일 제국군 | 동맹군 | ||||||
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[[틀:2차 세계대전/이탈리아 항공기| 이탈리아 왕국 ]] | 소련 | 노르웨이 | 스웨덴 | |||||||
핀란드 | 덴마크 | 스위스 | 태국 | |||||||
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네팔 | [[틀:현대전/아프가니스탄 이슬람 토후국 항공병기| 아프가니스탄 ]] | [[틀:현대전/아프가니스탄 항공병기| | ||||||||
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| 서아시아 | 이스라엘 | [[틀:현대전/사우디아라비아 항공병기| 사우디아라비아 ]] | 이란 | 이라크 | ||||||
쿠웨이트 | 시리아 | [[틀:현대전/바트주의 시리아 항공병기| | 레바논 | |||||||
요르단 | [[틀:현대전/아랍에미리트 항공병기| 아랍에미리트 ]] | 카타르 | 바레인 | |||||||
오만 | 예멘 | |||||||||
| ''' 오세아니아 ''' | 호주 | 뉴질랜드 | [[틀:현대전/파푸아뉴기니 항공병기| 파푸아뉴기니 ]] | |||||||
| ''' 북아프리카 ''' | 이집트 | 리비아 | 튀니지 | 알제리 | ||||||
모로코 | 수단 | 자유 리비아 (~'11) | ||||||||
| ''' 동아프리카 ''' | [[틀:현대전/에티오피아 항공병기| 에티오피아 ]] | 지부티 | 소말리아 | 케냐 | ||||||
탄자니아 | 모잠비크 | 우간다 | 르완다 | |||||||
| [[틀:현대전/마다가스카르 항공병기| 마다가스카르 ]] | 코모로 | |||||||||
| ''' 서아프리카 ''' | [[틀:현대전/나이지리아 항공병기| 나이지리아 ]] | 세네갈 | 니제르 | 말리 | ||||||
기니 | 모리타니 | 가나 | 토고 | |||||||
| ''' 중아프리카 ''' | 차드 | 카메룬 | 가봉 | [[틀:현대전/콩고 공화국 항공병기| 콩고 공화국 ]] | ||||||
콩고민주공화국 | ||||||||||
| ''' 남아프리카 ''' | 남아공 | 보츠와나 | 나미비아 | 레소토 | ||||||
앙골라 | 잠비아 | 짐바브웨 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 제트전투기의 계보 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | 미국 | 러시아 | 프랑스 | 유럽 | 아시아 | }}}}}}}}}}}} | |
12. 관련 항목
[1] 고정식이지만, 길지 않기 때문에 비행성능에 주는 영향을 최소한으로 했다.[2] 최대속력이 200km/h가 나올까 말까 했다.[3] 여객기로써는 만족스렀지만 적 전투기를 상대로 버티기에는 역부족이었다.[4] 사실 둘 다 맞는 말이라고 볼 수 있다. 왜냐하면 게르니카 공습당시 He 111 또한 같이 있었기 때문이다. 게르니카 공습 당시 투여된 비행기 중 2대의 He 111과 18대의 Ju 52가 포함되어 있었다. 그 외에는 3대의 SM. 79과 1대의 Do 17등도 있었다고 한다.[5] 사실 기간트나 Ju 290은 수송량은 우월했지만 생산댓수가 너무 적었던 관계로 스탈린그라드 전투 등 대규모 전투들을 제외하면 대부분의 경우에는 Ju 52가 주력으로 쓰였다.[6] 국내에 번역되어 출간된 보응우옌잡의 회고록 디엔비엔푸에서 언급된다.[7] 1939년 제작[8] SM. 79 스파르비에로나 Z.1007 알치오네는 객관적으로 나쁜 기체는 아니다. 오히려 SM. 81 피피스트렐로와 같은 Ju 52처럼 여객기로만 남아야 할 기체가 제2차 세계 대전 때 폭격기로 투입된 결과 더더욱 이탈리아 공업기술에 대한 인식이 나빠졌다.