Arado Ar 232 "Tausendfüßler"
1. 개요
제2차 세계 대전 전반기 노후화된 Ju 52/3m을 대체하기 위하여 제작된 수송기. Ar 232의 대량 생산은 루프트바페가 많은 수송기를 보유하고 있어 대량으로 구매하지 않았기 때문에 실현되지 못했다.1942년 말 스탈린그라드 전투에서 독일 국방군 제6군의 상황이 악화되자 동부전선에 시제기 2대를 투입하여 중요 물자의 공급과 사상자를 이송하는데 투입되었으며 1944년 말 이오시프 스탈린을 암살하는 작전인 제플린 작전을 포함하여 간첩들을 침투시키기 위해 Ar 232 수송기가 주로 사용되었다.
2. 제원
Ar 232B 기준 전고: 5.69 m 전장: 23.52 m 전폭: 33.5 m 익면적: 142.6 m2 공허 중량: 12,780 kg 최대이륙중량: 21,150 kg 최대 속도: 308 km/h 항속 거리: 1,062km 무장 13mm MG 131 기관총 3~4정 20mm MG 151/20 1문 7.92mm MG34 기관총 8정 |
3. 파생형
- Ar 232 V1
1941년 5월에 처녀 비행을 실시한 첫 번째 시제기. 처녀 비행 과정에서 경미한 착륙 장치의 손상이 있었다.
- Ar 232 V2
Ar 232 V1과 동일하게 1941년 5월에 처녀 비행을 실시한 두 번째 시제기.
- Ar 232 V3 ~ V4
엔진을 교체하여 출력을 강화한 시제기 시리즈.
- Ar 232 A-0
사전 생산형으로 제작된 10대의 항공기.
- Ar 232 B-0
2발 엔진이 달린 쌍발기에서 4발 엔진이 달린 다발기로 개조된 파생형. 총 10대의 항공기가 생산되었으며 전쟁 후반에는 영국군에게 2대의 수송기가 노획되어 1946년까지 사용되었다.
- Ar 232C(Ar 432)
알루미늄의 부족으로 인하여 외부 날개와 일부 동체를 목재로 교체한 버전. 하지만 시제기도 제작되지 못한채 취소되었다.
- Ar 532, Ar 632
BV 238과 비슷하게 날개폭을 두 배로 늘리고 새로운 엔진 2발이 장착될 예정이었던 파생형.
4. 둘러보기
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