Heinkel He 178
1. 개요
독일의 하인켈 사에서 개발하였으며 1발의 터보제트 엔진을 사용한 단순한 비행기였다. 1939년 8월 27일 시험비행에 성공하여 5년 후 펼쳐질 제트엔진 시대의 서막을 열었다.그러나 헤르만 괴링 등의 독일 공군 장성들은 새로운 기술에 대해 대수롭지 않게 생각하고 넘어갔다. 그러나 하인켈은 계속 줄기차게 기술을 개발하여 세계 최초의 제트전투기인 He 280을 만들어 내고 제트엔진 개발도 계속하였으나 Me 262에게 크게 물을 먹고야 말았다. 다른 이야기로 독일 공군이 He 178을 보고 제트 엔진에 관심을 가졌으나 정작 의뢰를 메서슈미트사한테 했다는 말도 있다.
기수에 공기흡입구를 장착한 형태(nose inlet)를 가지고 있는데 이는 당시 기술로는 공기를 효과적으로 압축하는것이 쉽지 않아서 공기를 직접 맞게하는게 좋았기 때문이다. 그 덕분에 50년대 주간 제트기들은 다수가 비슷한 기수의 형태를 가지고 있다.
2. 제원
| 전장 : 7.48m 전폭 : 7.20m 전고 : 2.10m 익면적 : 9.1㎡ 엔진 : Heinkel HeS 3 원심압축식 터보제트 엔진, 추력 450kgf 자체중량 : 1,620kg 전비중량 : 1,998kg 최대속도 : 598km/h 항속거리 : 200km |
3. 둘러보기
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| <colbgcolor=#eee8aa,#000000> 단발기 | He 70 ‧ He 58 | |
| 쌍발기 | He 111 | |
| 3발기 | ||
| 4발기 | ||
| 군용기 | ||
| 전투기 | He 100 ‧ He 112 ‧ | |
| 폭격기 | He 111 ‧ He 177 ‧ He 70 ‧ He 115 ‧ | |
| 급강하폭격기 | He 50 ‧ | |
| 제트기 | He 162 ‧ | |
| 수송기 | He 70 ‧ He 111 | |
| 연락기 및 수상기 | He 1 ‧ He 49 ‧ He 51 ‧ He HD 55 ‧ He 59 ‧ He 60 ‧ He 114 ‧ He 115 | |
| 훈련기 | He 172 ‧ He 42 ‧ He 46 ‧ He 72 | |
| 수직이착륙기 | ||
| VTOL | ||
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