FIRMEZA

아머드 코어 Ⅵ 루비콘의 화염의 AC 프레임 목록
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<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> FIRMEZA

FIRMEZA 풀 프레임을 사용하는 미들 플랫웰의 AC 츠바사

1. 개요2. 특징3. 파생 부품: FORTALEZA4. 사용자5. 기타

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1. 개요

아머드 코어 Ⅵ 루비콘의 화염에 등장하는 AC 프레임. 제조사는 엘카노 파운드리다.

2. 특징


풀 스펙 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]				타입 - 경량 2각
내장 기준 (최저 중량 및 부하)
부스터 - BST-G1/P10
제네레이터 - JOSO
FCS - FCS-G1/P01
내장 부품 중량	4800	내장 부품 부하	388
방어 성능
총 AP - 8920
내탄 방어	1078	내EN 방어	998
내폭 방어	986	자세 안정성능	1568
적재 및 무게
총 중량[중량기준] - 35680
안정 회복 보정 - 149
적재 상한	52100	적재 합계[중량기준]	24680
남은 적재량 - 27420 / (52.63%)
복원 성능 및 스캔
시스템 복원 성능 - 104
스캔 거리 - 440m
스캔 지속 시간	15s	스캔 대기 시간	9.6s
코어 출력 및 공급
EN 부하 합계[부하기준] - 1073
부스터 효율 보정 - 111
출력 보정	109	공급 보정	89
전투 및 기동관련
팔 적재 상한 - 13540
반동 제어	111	조준 추적 성능	94
사격 적성	122	근접 적성	120
수평 도약	155	수직 도약	28

}}} ||

분류는 경량기로, 제조사의 전직이 단조였던 만큼 경량과 강도, 적재량을 만족시켜 FIRMEZA란 이름과 어울리는 구성을 갖췄다.[4]

유사한 경량기인 슈나이더의 NACHTREIHER와 비교했을 때 월등한 방어성능과 안정성, 적재성능, 출력 보정, 균형 잡힌 중상위의 사격 및 근접 무기 적성을 가졌다.

다만 기동성이 경량기 중에선 떨어지는 편인 데다, 방어 성능도 경량형인 만큼 여기저기 구멍이 숭숭 뚫려있다. 어떤 파츠는 내폭성이 낮거나, 어떤 파츠는 내 EN 성능이 떨어지는 식.[5] 또한 저열한 공급보정 때문에 EN 충전 지연이 길며, 특히 공급복원이 낮은 호쿠시, VE-20C 등과는 극악의 상성을 자랑한다.

머리는 자세안정이 421로 평이하고, 스캔 성능이나 방어성능도 큰 특징이 없으며, EN부하는 낮은 편. 외형이 호불호를 타는 암모나이트 같은 모양새고, 부하를 조금 더 투자하면 무난하게 멋진 고성능 머리를 쓸 수 있기에 루비코니언 컨셉기체가 아닌 이상 잘 쓰이지 않는다.

코어는 출력보정이 높기 때문에 나흐트라이허 코어와 비교하면 EN 공급효율을 더 많이 챙기거나 고부하 무장을 장비할 수 있으며, 안정성도 400대로 경량코어 중 가장 높은 수치를 자랑한다. 대신 공급보정이 없는 수준인 게 단점. [6] EN 충전지연을 다소 희생하더라도 공급효율을 확보해 EN 회복속도를 빠르게 가져가고, 동시에 안정성능도 확보하고 싶을 경우 채용한다.

팔은 근접적성, 사격적성, 반동제어 어느 것 하나 빠지는 부분 없이 높은 경량팔이라는 이점을 지니고 있다. 특히 해리스+란세츠 조합의 반동을 완벽하게 잡고, 쌍해리스도 동시사격하면 반동이 어느 정도 잡히므로, 해리스 중거리 카이팅 경량이 많이 채용한다.

다리는 경량임에도 적재량이 표준형과 맞먹는데다, 무게도 전 다리 중 가장 가볍다. 본래 기동성은 나흐트라이허 다리에, 방어력과 안정성은 알바에 밀렸지만, 도약성능이 상향먹은 후로는 나흐트라이허와 알바의 중간 정도에 해당하는 재빠른 수평도약이 가능해졌다. 대신 수직도약은 경량 다리 중에서 가장 낮은 편이다. 이 덕분에 경량이면서 중량이 무거운 내장이나 외장도 큰 부담 없이 끼울 수 있다는 이점이 있다. 때문에 무장과 내장만 잘 맞추면, 스네일 코어를 달고서도 부스트를 370 이상까지 뽑아먹을 수 있을 정도다.

종합하자면 순간 기동력을 희생해 화력을 올리거나, 공급값 높은 제네를 끼는 대신 유지력이 좋은 무장을 껴주는 것이 좋다. 워낙 종이 물몸이기 때문에 접근전은 최대한 허용하면 안 되는 어셈.

다만 전체적으로 경량에 속하기 때문에 기본속도만큼은 전 프레임 중 압도적인 성능을 뽐낼 수 있다. 무장만 잘 조합 후 SPD 부스터를 껴주면 기본속도가 385가 나올 정도록 가벼운데, 적재 중량 및 출력값도 높아서 어셈의 자유도가 상당하다. 기동성을 위주로 할 경우, 밍탕이 추천된다. 상술한 이유로 고갈 후 복원 성능이 딸리는 호쿠시를 제외하면 쓸 만한 선택지. 문제는 공급 성능이 아래로 두 번째다보니 알룰라같은 퀵부를 자주 쓰는 프레임이 아니다. 반대로 빠른 기본 속도로 니가와를 하고 긴급할 때만 빠르게 퀵부를 돌리는 식으로 접근하는 것이 좋은 방법이다. 간간히 수직 점프를 통해 흔들어주는 것도 추천.

이를 역이용해 아예 심장병인 'VE-20B'를 끼는 것도 방법이 될 수 있다. 대신 이 경우 공중전이 아닌 지상전 위주로 싸워야 하며, 레이저라이플 외에는 선택지가 확 줄어버리는 게 단점. 대신 순수 화력은 리니어 라이플 이상을 뽑아낼 수 있으니 취향것 선택하면 된다.

근접 무장을 하나 정도 기용하는 것도 방법. 정확히는 메인 딜이 아닌 스태거 혹은 경직 유발용으로 사용할 때 좋다. 이 때문에 접근해서 쓰는 무장보다, 원거리에서 근접공격을 할 수 있는 코랄계 근접무기가 추천된다.[7] 상술한 심장병 제네를 채택할 경우 작열탄이 선택지가 될 수 있지만 그러기엔 근접 적성이 너무 좋기 때문에 예상샷이 가능하다면 반대로 파벙(!)을 채택하는 것을 고려해보자.

엘카노가 루비콘 토종 회사인 만큼, 주로 루비콘 해방 전선의 중상위권 실력자들이 운용한다.

1.07 레귤레이션에서 얼마 안 되는 풀 프레임 전부 상향 받은 프레임이다. 전체적으로 소소하게, 그러나 견실하게 버프된 편.

3. 파생 부품: FORTALEZA

<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> FORTALEZA

각부 EL-TL-11 FORTALEZA를 사용하는 링 프레디의 AC 캔들 링


부품 적용 스펙[8] {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]				내장 기준 (최저 중량 및 부하)
제네레이터 - JOSO
FCS - FCS-G1/P01
내장 부품 중량	4800	내장 부품 부하	388
방어 성능
총 AP - 10270
내탄 방어	1095	내EN 방어	1043
내폭 방어	1030	자세 안정성능	1653
적재 및 무게
총 중량[탱크중량기준] - 49130
안정 회복 보정 - 131
적재 상한	69300	적재 합계[탱크중량기준]	24480
남은 적재량 - 44820 / (64.39%)
코어 출력 및 공급
EN 부하 합계[부하기준] - 1375
기동 관련
주행 성능	194	고속 주행 성능	430
QB 보증 중량	69300	실질 보증 중량[보증중량기준]	24650
여분 보증 중량'[여분보증중량기준] - 19370

}}} ||

관련 부품으로 각부 경량 탱크 파츠인 EL-TL-11 FORTALEZA가 존재한다. FORTALEZA는 스페인어로 강함, 용기를 뜻한다.

통칭 휠체어라 불리는 경량 탱크 파츠. 툴팁에도 설명되어 있듯 설정상 경주용 휠체어에서 영감을 받아 제작된 파츠다. 원본인 FIRMEZA가 경량형인만큼, 탱크임에도 경량 속도를 내는 초고속 탱크다. 당연히 다른 탱크 부위와 달리 방어 능력, 안정성은 떨어지나 대신 이를 보완하는 정신나간 기동성을 보여준다. 아무것도 안 끼고 가장 가벼운 VE-20A를 끼면 기본 부스트 속도가 424라는 정신나간 속도를 구현하는 게 가능할 정도.[14] 심지어 적재 성능은 기존 FIRMEZA 각부보다 훨씬 높은데다 탱크 다리 특성인 차지 중 이동 및 중화기 사용 중에도 이동이 가능해 중화기 빌드도 충실히 수행할 수 있다는 강력한 이점이 있다. QB 보증 중량은 적은데다 휠체어 무게값도 만만치 않아도, 재사용 시간 저하값이 생각보다 낮아 빡빡하게 맞추지만 않으면 크게 지장이 없는 수준.

대신 탱크형인만큼 수직 기동성은 매우 괴멸적이다. 대신 경량 탱크이니만큼 저열한 AP와 안정성능을 가지고 있기 때문에, 무식하게 들이받는 식의 플레이는 지양해야 하며, 종합적인 이유로 공중전에 매우 취약해지므로 이 부분은 주의해야 한다. 거기다가 부스터 성능이 주행성능을 제외하면 많이 떨어지는데, 상승 부스터 성능은 괴멸 그 자체고, 퀵부의 경우 나가이 부스터 성능의 딱 절반 수준이다. 나가이와 비교하면 퀵부 성능은 살짝 높은 대신 분사 시간이 절반 조금 넘는 수준이라 실제 회피 성능은 그리 좋지 못한 편.[15] 어썰트 부스트의 경우 딱 플루겔 수준의 성능을 지니고 있다.

종합하자면 퀵부 회피를 하기보다 어썰트와 통상 부스트를 최대한 활용할 수 있는 무장을 짜는 것을 추천. 다만 통상 부스트의 성능이 매우 좋은 관계로 어썰트는 접근할 때 외에는 딱히 쓸 필요가 없고 퀵부도 잠깐 잠깐 회피용도로 쓰다보니 제네 자유도가 높은 편. 경량 고기동인만큼 접근은 최대한 지양해야 하며, 공중전을 견제할 수 있는 무장과 중거리에서도 화력을 쉽게 투사할 수 있는 레이저 무기나 바주카 등이 추천된다. 만약 근접무기를 낄 경우 상술한 이유로 작열탄 대신 철퇴를 기용하는 것을 추천한다.

링 프레디가 해당 파츠를 사용하고 있다.

1.07 레귤레이션에서 멸치였던 AP가 다시 보강되었고, AB 추력값이 상승하였다.

4. 사용자

로쿠몬센
코어를 제외한 모든 파츠를 FIRMEZA로 채용했다.

미들 플랫웰
FIRMEZA 풀 프레임을 사용한다.

링 프레디
각부만 FORTALEZA로 바꾼 FIRMEZA 풀 프레임를 채용했다.

채티 스틱
FORTALEZA 각부를 사용하고 있다.

킹
FIRMEZA 코어를 사용하고 있다.

51-014 BE
코어를 FIRMEZA로 채용했다.

5. 기타

FIRMEZA 프레임 AC의 컨셉 아트

피르메자의 팔다리(특히 완부)는 딱 보면 알겠지만 에반게리온의 그것과 외형적으로 꽤나 닮아 있는 편으로, 그렇기에 에반게리온의 재현기를 만들 때 우선적으로 기용된다. 주로 피르메자의 팔다리에 NACHTREIHER의 몸통을 조합하는 구성인 경우가 많은데, 피르메자의 팔다리가 안 그래도 여러모로 에반게리온의 그것과 닮았고 여기에 나흐트라이허의 거북목 코어가 조합되면 외형상의 싱크로율이 매우 높기 때문이다.

[중량기준] 세팅된 내장값인 4800을 제외한 순수 외장무게 기준.[중량기준] 세팅된 내장값인 4800을 제외한 순수 외장무게 기준.[부하기준] 최소 내장 부하값인 388을 제외한 순수 외장부하 기준.[4] firmeza는 스페인어로 견고함이라는 뜻을 가진다.[5] 종합치를 따져보면 내탄은 1100도 안되거니와 내EN과 내폭은 900대밖에 안된다. 900의 방어성능을 가지는 풀프레임은 나흐트리아어, 카슈르, 람머가이어밖에 없단 점을 생각하면 심각한 편. 그나마도 나흐트라이어의 경우 900대가 내폭밖에 없고, 람머가이어는 내EN이 1100이 넘는다. 비슷한 방어력은 나흐트라이어와 파츠를 공유하는 카슈르 뿐.[6] 이보다 낮은 공급 보정은 너프먹은 다펑코어가 유일하다.[7] 예를 들면 월터 대검이 있다. 차지샷을 쓰는 동안 리니어 차지가 다 끝나기 때문에 스태거를 먹인 후 바로 리니어 차지샷을 갈겨버릴 수 있다.[8] FIRMEZA 풀 프레임 기준[탱크중량기준] 세팅된 내장값인 3500을 제외한 순수 외장무게 기준.[탱크중량기준] 세팅된 내장값인 3500을 제외한 순수 외장무게 기준.[부하기준] 최소 내장 부하값인 198을 제외한 순수 외장부하 기준.[보증중량기준] QB 보증 중량 - 탱크 자체 중량값[여분보증중량기준] QB 보증 중량 - 내장 제외 풀 프레임 중량[14] 표기되는 기본 속도는 411이지만 실제 주행 속도는 424가 나온다. 고속 주행성능이 430이라 가능한 속도인데, 즉슨 최대로 가벼운 프레임인 람머가이어 프레임을 끼울 경우 표기 속도 417, 실제 주행속도는 430이 나온다.(...)[15] 이거보다 분사 시간이 짧은 부스터는 부어젤 밖에 없다.