경원선 대체운송버스(2019년)

연천군 농어촌버스
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

경원선 대체운송 완행버스
기점		경기도 동두천시 동두천동(동두천역)	종점		강원도 철원군 철원읍 대마리(백마고지역)
종점행	첫차	06:00	기점행	첫차	06:02
	막차	21:30		막차	21:32
배차간격		1일 22회 (출퇴근 30분 / 평시 1시간)
운수사명		선진고속관광, 연천교통	인가대수		9대
일반 노선		동두천역 - 소요산역 - 초성리역 - 한탄강역 - 전곡역 - 연천역 - 신망리역 - 대광리역 - 신탄리역 - 백마고지역

경원선 대체운송 직행버스
기점		경기도 동두천시 동두천동(동두천역)	종점		강원도 철원군 철원읍 대마리(백마고지역)
종점행	첫차	05:47	기점행	첫차	05:45
	막차	22:10		막차	22:10
배차간격		1일 14회
운수사명		선진고속관광, 연천교통	인가대수		3대
노선		동두천역 - 소요산역 - 대광리역 - 신탄리역 - 백마고지역

2. 개요

3. 역사

• 2019년 4월 1일에 개통되었다.

• 2022년 6월 1일부터 완행 노선이 모두 백마고지역으로 연장 운행하며, 운행횟수가 32회에서 22회로 대폭 감회되었다.

4. 특징

• 한국철도공사 전산망에 운행 정보가 등록되어 레일 블루에서 운행 정보를 확인할 수 있다.

• 연천군 농어촌버스가 정차하는 정류장을 사용하지 않고 역 앞에 따로 마련된 정류장을 사용한다. 다만 버스 정류장 바로 옆에 붙어있는 경우가 많고 그렇게 멀지 않기에 이용하는 것에 큰 불편은 없다.

• 선진고속관광에서 12대를 차출하여 운행한다.

• 기존에 다니던 통근열차의 배차간격에 비해 절반 가량이 단축되어서 이용이 편하다. 물론 입석금지가 적용되므로 좌석이 다차면 이용이 불가능하지만 대체 노선이 많이 널려서 만석인 경우는 거의 없다.

• 운행기간 동안 수도권 전철 1호선이 정차하는 동두천역과 소요산역을 제외한 나머지 역들은 출입이 불가능하다. 백마고지역의 경우 화장실, 자판기 등의 편의시설의 사용에 관련된 문제 때문에 역 내부로 출입은 가능하지만 승강장에는 들어갈 수 없다. 신탄리역의 경우 역사 내부와 승강장 출입이 가능하다. 굳이 역사를 통하지 않더라도 건널목을 통해 선로를 따라 승강장으로 갈 수 있다.

• 동두천역과 소요산역은 통근열차가 정차하는 승강장으로 연결되는 계단을 막아놓았다.

• 직행버스는 소요산역부터 대광리역까지 평화로를 그대로 경유하며 무정차 통과한다. 더불어 동두천역은 인천행 열차와 환승연계가 바로 되도록 시간표가 짜여있어 이용이 편리하다. 완행버스는 백마고지역까지 가지 않았으나 민원과 혼동으로 인하여 일부 편성이 백마고지역까지 연장하여 운행한다.

• 시내버스에서 사용하는 단말기처럼 곧바로 카드를 찍는 방법이 아닌 시외버스의 카드 승차와 동일하게 기사가 단말기를 조작하여 요금이 입력되면 카드를 찍는 방법을 사용한다.

• 직행버스는 SD급 차량만 운행하나 완행버스는 HD급 차량도 운행한다. 시간이 여유롭고 백마고지역에 가지 않는데 HD급 완행버스가 들어오면 이용하더라도 손해는 아니다.

• 통근열차 당시의 요금을 그대로 적용하며 기존의 통근열차에서 사용할 수 없는 교통카드를 사용하는 것이 가능하다. 경기도와 일부 경상남도 시외버스에서 사용하는 캐시비 단말기를 사용한다. 65세 이상 연천군민의 경우 주민등록증을 제시하면 무료 승차가 가능하다.[1]

• 간혹 동두천종합운동장이나 대진대학교 근처를 지나는 모습이 보이는데 운영사인 선진고속관광의 차고지가 포천시에 소재하고 있기 때문이다.

• 노선 특성상 입석 승객을 절대로 받지 않는다. 완행도 마찬가지로 입석 승객을 받지 않는다. 버스에 자리가 없으면 정류장을 그대로 지나친다. 물론 대체 노선이 많아서 어지간하면 만석은 발생하지 않는다.

4.1. 요금

4.2. 시간표

5. 운행차량

• 현대 뉴슈퍼에어로시티 디젤
• 기아 그랜버드 이노베이션 디젤
• 현대 유니버스 디젤

6. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 동두천역, 소요산역