이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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| 한탄강역 (폐역) | ||
| 역명 표기 | ||
| 경원선 | 한탄강 Hantangang 漢灘江 / 汉滩江 / [ruby(漢灘江, ruby=ハンタンガン)] | |
| 주소 | ||
| 경기도 연천군 전곡읍 선사로147번길 7 (전곡리 120-4) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 폐역 | ||
| 개업일 | ||
| 경원선 | 1975년 6월 28일~ 2023년 11월 21일[1] | |
| 철도거리표 | ||
| 용산 방면 ← 3.0 ㎞ | 舊 경원선 (폐역) | 백마고지 방면 2.5 ㎞ → |
[clearfix]
1. 개요
| 경원선 승강장 |
2. 역 정보
인근에 한탄강이 있어서 붙여졌으며, 특이사항으로 이 역과 초성리역 사이에 북위 38도선이 지난다. 한탄강을 건너면 금방 나온다. 인근 유명 시설물로 한탄강유원지가 있으며 구석기시대의 대표적인 유적지인 연천 전곡리 유적은 전곡역보다 이 역에 더 가깝다. 역명으로도 쓰인 한탄강의 어원은 원래 '큰 여울'이라는 것을 한자로 음차한 것이다.이 역과 초성리역 사이가 경원선에서 차창 밖이 가장 아름다운 곳으로 꼽혔었다.
경원선 통근열차 운행 구간, 수도권 내의 여객영업 철도역으로서도 유일하게 역사가 없고 승강장이 전부인 역이다. 2005년 수도권 전철 1호선 소요산역 연장 이전에도 경원선 일반열차 운행 구간 중 유일하게 역사가 없는 역이었고, 소요산역 연장 직후에는 대매소가 없는 유일한 무배치간이역으로 차내발권만 가능한 역이었다. 그래서 한때 이 역에서 탔을 때는 차내발권을 하지 않고 도착역에서 운임을 내는 방식으로 운영하기도 했다. 이후 초성리역 승차권 발매가 중지되고, 대광리역이 무배치간이역으로 격하되고, 신망리역 대매소도 없어지면서 이런 운영은 사라졌다.
1998년 시간표 대개정으로 경원선 열차가 통일호로 대체된[2] 이후에는 주내역과 함께 막차에 한해서 상/하행열차가 통과한 적이 있다. 2011년 7월 27일, 이 역과 초성리역 사이에 있는 초성철교가 홍수 때문에 붕괴되어서 열차운행이 중단되었고 워낙 이용실적이 적어, 복구 후에는 여객취급을 중단할 예정이었지만 재개통을 앞두고 변경되어 2012년 3월 21일부터 통근열차 운행이 재개되었다.
본디 평화생명관광열차가 이 역에 정차하였으나, 2017년 7월 1일부터는 이 역 대신 소요산역에 정차한다.
소요산역~연천역 단선전철 공사구간에서 이설 구간에 포함되어 있기 때문에 2019년 4월 1일부로 경원선 단선전철화 및 고가화 사업으로 인하여 모든 여객 취급이 중지되었으며, 승강장과 선로가 완전히 철거됐다. 2023년 11월 21일부로 국토교통부고시 제2023-623호에 의해 최종 폐역 처리되었다.
3. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#80c379><bgcolor=#80c379> 연도 || [[통근열차(한국의 열차등급)|
통근열차
]] ||<bgcolor=#80c379> 비고 ||| 2002년 | 119명 | |
| 2003년 | 14명 | |
| 2004년 | 38명 | |
| 2005년 | 40명 | |
| 2006년 | 21명 | |
| 2007년 | 2명 | |
| 2008년 | 7명 | |
| 2009년 | 15명 | |
| 2010년 | 14명 | |
| 2011년 | 18명 | [3] |
| 2012년 | 16명 | |
| 2013년 | 16명 | |
| 2014년 | 9명 | |
| 2015년 | 7명 | |
| 2016년 | 4명 | |
| 2017년 | 2명 | |
| 2018년 | 1명 | |
| 2019년 | 5명 | [4] |
| 출처 | ||
| 철도통계연보 | ||
4. 연계 교통
| 한탄강역 연계 버스 정보 | ||
| 정류소 | 구분 | 노선 |
| 한탄강관광지입구 (43194) | <colcolor=#ffffff> 시내 | |
| 한탄강관광지입구 (43192) | ||
5. 둘러보기
| 경원선의 역 목록 | ||
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