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| 국도 | 15번 국도, 27번 국도, 77번 국도 | |||||
| 지방도 | 830번 지방도, 843번 지방도, 851번 지방도, 855번 지방도 | |||||
| 버스 | 시내버스 | 고흥여객 | 대흥여객 | |||
| 버스 터미널 | 고흥공용정류장 | 과역버스터미널 | 녹동버스공용정류장 | 나로도공용터미널 | ||
| 도화공용터미널 | }}}}}}}}} | |||||
| 전라남도의 교통 | ||||||
1. 개요
고흥시외버스터미널은 전라남도 고흥군 고흥읍 서문리에 위치한 버스 터미널이다. 동방고속의 본사가 위치해 있어서 금호고속 차량 이외에도 동방고속 차량을 많이 볼 수 있다. 광우고속 차량도 이 터미널에 들어오며, 안산 경유 인천행 경기고속 차량도 들어온다.2. 특징
주로 고흥군 도양읍 녹동공용버스터미널에서 착발하여 고흥시외버스터미널을 경유하는 노선이 대부분이다. 벌교읍, 순천시로의 의존도가 높아 벌교, 순천 방면 노선이 많다. 그리고 벌교에는 광주 방면 노선도 정차한다. 서울행 노선은 1일 4회이지만, 광주 방면 노선은 21회나 된다. 다만 광주 방면 차량 상당수는 아직도 그 구불멍텅한 15번 국도를 경유하는 게 흠.[1]3. 고속버스
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 정안알밤휴게소 서울 | 일 4회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 녹동발 서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 3:00 | ￦ 27,100 (우등) | |||
| 서울(호남) | 4:30 | ￦ 39,200 (우등) | |||
| 운행시각표 | 08:30, 10:30, 15:10, 17:10 | ||||
| 고속버스 서울호남-녹동 참조. 전 시간대에 정안알밤휴게소를 경유한다. | |||||
4. 시외버스
강원권, 충청권 노선은 없다. 최종 목적지에 따라 광주, 순천, 서울로 가서 환승할 것.[2]4.1. 수도권
| 수도권(시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 안산 인천 | 일 1회 | 경기고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 고흥발 인천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 안산 | 4:30 | ￦ 43,300 (우등) | |||
| 인천 | 5:10 | ￦ 46,100 (우등) | |||
| 운행시각표 | 08:15 | ||||
| 모든 차량이 우등형 차량으로 운행되며 과역, 벌교에는 정차하지 않는다. 2014년 12월 11일에 신설된 노선. 2017년 3월부터 시외우등할증 적용. | |||||
4.2. 호남권, 영남권
| 행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 운행 횟수 | 운행 회사 | 비고 |
| 녹동 나로도 | ↓광주/여수/서부산 출발 | |||||
| 녹동[3] | 0:20 | ￦ 2,100 | 광우고속 금호고속 동방고속 | 녹동 [4] | ||
| 녹동신항 | 0:30 | ￦ 2,300 | 1일 1회 | 동방고속 | ||
| 백양 | 0:30 | ￦ 3,600 | 1일 7회 | 나로도 [5] | ||
| 나로도 | 0:40 | ￦ 4,200 | ||||
| 우주센터 | 0:55 | ￦ 5,100 | 1일 1회 | |||
| 광주 순천 서부산 여수 광양 | ↓(녹동/나로도 출발) | |||||
| 과역 | 0:20 | ￦ 1,800 | 1일 74회 [6] | 광우고속 동방고속 | 광주 순천 서부산 광영 여수 | |
| 벌교 | 0:50 | ￦ 4,300 | ||||
| 곡천 | 1:00 | ￦ 7,200 | 1일 30회 [7] | 광주 | ||
| 화순 | 1:40 | ￦ 11,300 | ||||
| 소태역 | 1:50 | ￦ 12,300 | 1일 20회 [8] | |||
| 학동 | 1:55 | ￦ 12,500 | ||||
| 광주 | 2:10 | ￦ 13,300 | ||||
| 순천[9] | 1:20 | ￦ 6,900 | 1일 40회 [10] | 금호고속 동방고속 | 서부산 여수 광영 | |
| 서부산 | 4:00 | ￦ 19,300 | 1일 3회 | 서부산 [11] | ||
| 덕양 | 2:10 | ￦ 9,600 | 1일 31회 | 동방고속 | 여수 | |
| 여천 | 2:20 | ￦ 10,000 | ||||
| 여수 | 2:30 | ￦ 10,900 | ||||
| 광양 | 1:40 | ￦ 9,000 | 1일 1회 | 광영 | ||
| 성황 | 1:55 | ￦ 10,100 | ||||
| 동광양 | 2:10 | ￦ 10,400 | ||||
| 도촌 | 2:15 | ￦ 10,700 | ||||
| 광영 | 2:20 | ￦ 11,000 | ||||
영남권 노선은 서부산행 노선 하나만 존재한다.
5. 노후화 문제
시설의 노후화로 인해 대합실 의자 부족, 냄새나는 화장실, 불법 주정차 등 이용객의 불편함이 크다.
[1] 1일 4회 벌교부터 광주까지 직통 운행하는 차량은 15번 국도를 거의 경유하지 않는다. 그리고 녹동 - 광주 구간을 내비게이션에 때리면 벌교 나들목에서 고속도로 진입 이후 보성 나들목에서 29번 국도로 내려가서 북행하도록 나온다.[2] 강원권은 동서울터미널로 가는 게 제일 좋고 충청권은 충남의 경우 서해안 지역은 순천역으로 가서 KTX나 SRT, 또는 무궁화호 열차를 타고 익산역으로 간 다음 장항선 열차로 환승하는 게 낫다. 서해안을 제외한 그 외 지역은 무궁화호나 ITX-새마을을 타고 서대전역으로 간 후 201번이나 622번 시내버스를 타고 대전복합터미널로 가는 게 낫다. 충북은 옥천, 영동의 경우 순천역에서 조치원역으로 간 다음 경부선 무궁화호를 타면 되고 증평, 음성, 충주, 제천은 조치원역이나 오송역에서 충북선 무궁화호 열차를 이용하는 게 낫다. 단양은 충북선 무궁화호로 제천역까지 가서 환승하면 되고 그 외 지역(진천, 보은, 괴산)은 조치원역이나 오송역에서 청주로 간 다음 환승하는 게 낫다.[3] 고흥군 도양읍[4] 1일 1회 여수에서 출발하는 동방고속 차량이 녹동신항까지 연장 운행된다.[5] 서부산발 1일 1회, 고흥발 1일 6회.[6] 토요일, 일요일에는 1일 75회[7] 토요일, 일요일에는 1일 31회[8] 토요일, 일요일에는 1일 35회[9] 여수행은 순천역도 정차[10] 토요일에는 1일 41회, 일요일에는 1일 42회. 일요일에는 1일 1회 순천까지 직통 운행하는 차량이 추가된다.[11] 금호고속 차량은 1일 1회 녹동 출발, 동방고속 차량은 1일 1회 나로도 출발, 1일 1회 고흥 출발.[12] 농어촌버스 이용. 1일 20회