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| 관산운수 주식회사 官山運輸 株式會社 Gwansan Transportation Co., Ltd. | |
| 설립일 | 1998년 3월 19일 ([age(1998-03-19)]주년)[1] |
| 업종 | 마을버스 운송업 |
| 대표자 | 이병용, 임만순 |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 보유대수 | 24대(2024년 11월 기준) |
| 직원 수 | 14명(2023년 6월 30일 기준) |
| 자본금 | 5억원(2022년 기준) |
| 매출액 | 28억 6,396만원(2022년 기준) |
| 영업이익 | -10억 5,802만원(2022년 기준) |
| 순이익 | 1억 5,041만원(2022년 기준) |
| 자산총액 | 34억 6,090만원(2022년 기준) |
| 부채총액 | 30억 791만원(2022년 기준) |
| 부채비율 | 664.02%(2022년 기준) |
| 소재지 | 경기도 고양시 일산동구 성현로268번길 315 (성석동) |
| 전화번호 | 031-976-5133 |
1. 개요
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| 025번 | 037번 |
2. 역사
- 1998년 3월 19일 : 관산교통으로 설립되었다. 당시 시영버스가 운행하던 고골~관산동 노선이 폐선되면서 관산교통이 이를 시작으로 025번(개편 전 25번)을 개통하게 된 계기이다. 동시에 고골 지선과 윗내유동 지선으로 나눠졌다.
- 2009년 4월 : 025번 노선이 기존 1대에서 2대로 증차를 하는 동시에 내유동 지선 운행중단
- 2009년 5월 : 관산교통이 신성교통 계열사로 인수를 하였다.
- 2009년 9월 1일 : 025번노선이 기존 고골~관산동에서 삼송역까지 연장을 하였다
- 2014년 3월 1일 : 059번을 개통하였다.
- 2016년 4월 5일 : 관산운수로 변경되었다. 동시에 신성교통 계열에서 분리되었다.
- 2019년 2월 11일 : 025번(개편 전 25번) 노선에 내유동 지선이 폐선된지 10년 만에 088번으로 다시 개통했으며 내유동~관산동 구간으로 운행하던 노선이 내유동~삼송역 구간으로 연장되어 개통했다.
3. 특징
3.1. 회사 운영
- 안내방송 기기는 이동의즐거움을 사용한다.
- 주요 거점은 삼송역이다. 본래 내유동에서 출발하는 025번, 026번 두 개의 노선만 운행하고 있었으나 백마운수로부터 036번과 037번을 받으면서 자연스럽게 사리현동까지 진출하게 되었다. 이후 신성교통 계열로 편입되고 대화교통으로부터 058번 [2]을 인수받고, 059번까지 개통하면서 일산서구 지역도 운행하는 업체로 바뀌게 되었다. 현재는 회사명대로 관산동과 삼송역을 연결하는 노선을 주력으로 운행하고 있으며[3], 059번만 대화역을 거점으로 하여 가좌동을 연결하는 노선으로 운행중이다.
- 고양시 마을버스 업체 중 몇 없는 타 지역 진출 업체인데, 파주시를 경유하는 업체이다. 정확히는 037번 때문인데, 원래 파주시계가 있는 설문동에서 회차하던 노선이었으나 노선이 소폭 연장되면서 대원리의 동문아파트까지 진출하게 되었다. 반대로 기흥여객이 운행하는 065번도 지영동의 자유학교까지 내려오면서 두 노선을 통해 삼송역에서 금촌역까지 마을버스 요금으로 저렴하게 이동이 가능하다.
- 2022년부터 마을버스 기사부족, 코로나 19로 인해 대량으로 감차됐는데 기사가 절반이 줄어 모든 노선의 배차가 전부 길어져 초유의 사태가 발생했다. 특히 주력노선인 037번도 감차를 피할 수 없었으며, 059번의 경우는 주말 및 공휴일은 운행을 하지 않는 사태까지 벌어졌으며 코로나 이후로 배달업이 발달해서, 마을버스를 운행하던 기사들이 일부 이탈하는 등 상황이 심각해지고 있다. 그나마 있던 기사들도 경력을 쌓은 뒤 처우가 더 좋은 시내버스 회사로 이직하기 마련이라 초보자도 가능하다는 기사 구인광고가 붙혀져 있으나 찾아오는 사람은 거의 없어 관산운수는 비상이 걸리고 말았다. #
3.2. 차량 운용
- 총 26대를 보유중이다.
- 신성교통 계열 편입 전에는 벽지 노선 위주로 운행을 했기 때문에 현대 카운티와 현대 에어로타운을 주로 운용했다. 그러나 036번과 037번을 인수하면서 중형버스를 운용하기 시작했고, 신성교통 편입과 함께 자연스럽게 현대버스의 비율이 많아졌다.[4] 신성교통 계열에서 분리된 후에도 여전히 현대버스를 출고하고 있다.[5]
- 계열 분리 후에 갑자기 2016년에 레스타[6]를 출고하였고, 이듬해인 2017년에 자일대우버스 NEW BS090 디젤 [7]을 1대 도입하여 037번에 투입하였다. 이때 출고한 자일대우버스 두 대를 끝으로 다시 현대버스만 출고하고 있으며, 한동안 디젤버스만 도입하였으나 2018년부터 2020년까지 천연가스버스도 일부 도입하였다. 그러다가 가스차량들은 모두 전멸했다.[8] 또한 대우차량들도 대차가 되면서 모두 전멸하였다
- 전기버스는 2023년부터 출고중이며, 현대 일렉시티를 출고하였다. 사내 최초의 대형버스로, 025번, 026번, 037번에 우선적으로 투입되어 운행중이다. 현재는 비수익 노선인 059번에 투입되는 소형버스 1대를 제외하면 모두 중형버스와 대형버스로만 운행중이다.
4. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 025 ♿ (구,25) | 삼송역8번출구 | 삼송주택앞 - 신원마을 - 신원중고교 - 서울시립승화원 - 벽제시장 - 고양외고.고양제일중학교 - 가장동 - 순애원 | 고골종점 | 15~30 |
| 026 ♿ (구,26) | 삼송역8번출구 | 삼송주택앞 - 신원마을 - 신원중고교 - 서울시립승화원 - 벽제시장 - 고양외고.고양제일중학교 - 가장동 - 내유초교 - 희망양로원 | 법률대학원 | 20~50 |
| 036 [평일] (구,38) | 더퍼스트프라임 | 벽제시장 - 고양외고.고양제일중학교 - 가장동 - 내유초교 - 지영동 - 고봉동 - 성석초교 - 마골 - 두테비 | 오미산주유소 | 90 |
| 037 ♿ (구,13) | 삼송역8번출구 | 삼송주택앞 - 신원마을 - 신원중고교 - 서울시립승화원 - 벽제시장 - 고양외고.고양제일중학교 - 벽제초교 - 사리현동문아파트 - 지영동 - 대원초교 | 그린씨티동문아파트 | 7~20 |
| 059 (구,77-1A) | 대화역 | 농수산물센터 - 일산교회 - 가좌마을 - 가좌도서관 - 탑골마을 | 마을회관 | 90 |
| 088 | 삼송역8번출구 | 삼송주택앞 - 신원마을 - 신원중고교 - 서울시립승화원 - 벽제시장 - 고양외고.고양제일중학교 - 가장동 - 내유초교 - 내유동 - 명성운수종점 - 경찰수련원 | 내유동커뮤니티센터 | 30 |
4.1. 이전 운행 노선
- 025번(내유동~관산동)(구,25번) : 아랫내유동 - 중간내유동 - 고골입구 - 관산삼거리 - 고양외고.고양제일중학교 - 관산동벽제시장
5. 면허 체계
- 경기 73아 16##, 20##~27##, 31##~37##, 81##~89##
6. 현재 보유차량
6.1. 현대자동차
7. 과거 보유차량
7.1. 현대자동차
- 현대 카운티 디젤
- 현대 E-카운티 F/L 디젤
- 현대 에어로타운 디젤
- 현대 E-에어로타운 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 디젤
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스