최근 수정 시각 : 2025-02-03 02:08:16

대구경북순환철도

대구권 광역전철 노선
1호선 2호선 3호선 대경선
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4호선 대구산업선 5호선 대구경북신공항 광역철도
1 기본 계획 승인: 민간투자사업심의위원회 통과 또는 예비타당성조사 통과
2 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정
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대구경북순환철도
Daegu-Kyeongbuk Circle Line
노선 정보
파일:2022011901000584600023821.jpg
분류 광역철도
총사업비 7,462억 원[1]
구성노선 영동선(분천~영주)
경북선(영주~김천)
경부선(김천~동대구)
대구선(동대구~영천)
중앙선(영천~아화)
동해선(아화~울진)
울진분천선(울진~분천)[2]
개업일 미정
소유자 대한민국 정부
운영자 미정
사용차량 미정
노선 제원
노선연장 488.5km
궤간 1435mm
선로구성 복선, 단선[3]
사용전류 교류 25000V 60㎐ 가공전차선
통행 방향 좌측통행

1. 개요2. 상세3. 연혁


1. 개요

경상북도에 의해 구상된 대구경북권의 철도망. 2022년 1월 19일에 경상북도청에 의해 발표되었다. 영남권 메가시티 급행철도(MTX)와 비슷한 개념의 광역철도이다.

2. 상세

기존 철도선인 경부선(동대구~김천)·대구선(영천~동대구) 등 5개 노선에 중점 추진사업인 중부선 (김천~점촌)·경북선(점촌~영주)·영동선(영주~울진) 3개 핵심 노선을 신설하고, 동해선 포항~강릉 구간을 복선전철화 할 계획이다. 총연장은 485.5㎞다. 영주역에서 중앙선, 점촌역에서 중부내륙선점촌안동선, 영덕역에서 의성영덕선 서대구역에서 대구경북선경부선, 동대구역에서 경부선으로 연계하려는 구상을 가지고 있다.

신설구간 중에서 경북선 점촌역~영주역, 영동선 영주역~분천역 구간은 개량, 실제로 철도연결이 되어 있지 않은 구간은 울진분천선뿐이며 이도 제4차 국가철도망 구축계획동서횡단철도 구상에도 포함되어 있다. 울진분천선 구간을 제외한 전 구간은 현재 열차 운행이 가능하다.

해당 구간에서 광역철도가 운행되거나 계획중인 곳도 있다. 구미~경산역 까지는 2024년 대경선이 개통되었으며 경상북도에서도 동대구~포항구간까지 광역철도를 운영할 계획이다. 또한, 서대구~아화역 까지는 영남권 메가시티 급행철도와 중복된다.

3. 연혁

파일:경북내륙순환철도.jpg
경북내륙순환철도
이 철도망에 대한 구상, 또는 '대구경북 순환철도' 라는 단어 자체는 2022년에 와서 막 갑툭튀 해버린 것은 아니다. 이미 2015년도에 울진군 지역에서 수도권과의 통행을 위해 울진분천선을 구축해달라는 요구가 발생하면서 이 철도노선과 비슷한 경북내륙순환철도 신설로 경북을 'O' 자로 순환하는 철도망이 완성될 계획이었다.관련기사

그러나 이 구간은 반영되지 못한 대신, 2019년 무렵에 예타면제 사업을 선정한 일이 있었는 데, 경상북도에서는 동해선 포항~삼척 구간의 복선전철화를 요구하였고, 최종적으로 단선비전철로 신설되고 있었던 포항~삼척 구간에 대해 전철화만 해주는 것이 선정되었다.

경북도 관계자는 "대구경북 순환 철도의 큰 그림이 그려지도록 4차 국가철도망 구축계획 수정 및 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 정부에 건의하겠다"고 밝혔다.관련기사


[1] 차량구입비 미포함, 사업노선 1개(울진분천선)[2] 미개통[3] 경북선, 영동선, 울진분천선