최근 수정 시각 : 2025-01-23 11:25:46

스즈키 알토/8세대

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파일:8세대 스즈키 알토.jpg
ALTO

1. 개요2. 상세3. 제원4. 둘러보기

1. 개요

스즈키 알토의 8세대 모델이다.

2. 상세

파일:스즈키 알토3.jpg파일:스즈키 알토 워크스.jpg
일반형 알토 웍스
2014년 12월에 발표되었으며, 1970년대의 스즈키 프론테나 스즈키 세르보를 연상시키는 각진 복고 스타일을 도입했다. 연비를 끌어올리기 위해 차체 중량을 60kg 가량 낮추었고, 차체와 엔진에 "스즈키 그린 테크놀러지"라는 이름 하에 수많은 작업을 거쳐 JC08 모드 37km/l을 기록했다. 엔진으로는 658cc 직렬 3기통 자연흡기식이나 터보차저 엔진이 5단 수동이나 CVT와 같이 조합되었다. 2015년 3월부터는 터보 RS가 등장했는데, 이후에는 5세대 이후로 출시되지 않았던 알토 웍스가 데뷔했다. 터보 RS는 2018년 12월에 연식변경을 거치며 단종됐다. 가격은 847,800~953,640엔, 당시 기준으로 약 867~977만원에 팔렸다.

파키스탄에서는 2019년부터 2세대를 기반으로 하여 판매되던 메란의 후속으로 일본 규격 그대로 출시하였으며, 현재도 판매 중이다. 알토의 반응이 좋았는지 2024년부터는 에브리도 같은 규격대로 판매된다.

3. 제원

ALTO/8세대
<colbgcolor=#ff0000> 생산지
[[일본|
파일:일본 국기.svg
일본
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]]
코드네임
차량형태 5도어 경형 해치백
승차인원 4명
전장 3,395mm
전폭 1,475mm
전고 1,475mm
축거 2,460mm
윤거(전) 1,295mm
윤거(후) 1,300mm
공차중량 650 ~ 760kg
연료탱크 용량 27L
타이어 크기 145/80R13
구동방식 앞엔진-앞바퀴굴림(FF)
앞엔진-4바퀴굴림(F4)
전륜 현가장치 맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치 토션빔 서스펜션
전륜 제동장치 디스크 브레이크
후륜 제동장치 드럼 브레이크
파워트레인
엔진 엔진 형식 과급방식 배기량 최고출력 최대토크 변속기
스즈키 R06A 0.7L 직렬 3기통 자연흡기 658cc 49ps 5.9kgf·m 무단변속기
52ps 6.4kgf·m 5단 수동

[ '24.11 파키스탄 시장용 제원 펼치기 · 접기 ]
||<-2><tablealign=center><tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#ffffff,#1c1d1f><#ffffff> ALTO/8세대 ||
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지
[[파키스탄|
파일:파키스탄 국기.svg
파키스탄
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파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]]
코드네임
차량형태 4도어 세단
승차인원
전장 3,395mm
전폭 1,475mm
전고 1,490mm
축거 2,460mm
윤거(전) 1,305mm
윤거(후) 1,310mm
공차중량
연료탱크 용량 35L
타이어 크기 145/80R13
플랫폼
구동방식 FF
전륜 현가장치 맥퍼슨 스트럿
후륜 현가장치 토션빔
전륜 제동장치 디스크
후륜 제동장치 드럼
파워트레인
<rowcolor=#ffffff> 엔진 엔진 형식 흡기 방식 배기량 최고 출력 최대 토크 변속기
R06A 0.7L 직렬 3기통 자연흡기 658cc 29kW 56N·m 5단 수동
5단 AGS

4. 둘러보기

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파일:스즈키 주식회사 로고 화이트.svg
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