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| 폐선 | ↔가평 | ↔대전복합 | ↔안산,부평 |
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| ↔천안 | ||||
| 부산/울산 | ↔부산 | ↔울산 | ||
| | |
| 우등 차량 | 일반 차량 |
1. 노선 정보
| 시외버스 수원 - 춘천 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 권선동(수원버스터미널) | 종점 | 강원특별자치도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:40 | 기점행 | 첫차 | 06:30(금~월) 07:40(화~목) |
| 막차 | 19:20 | 막차 | 19:20 | ||
| 운수사명 | 금강고속 | 운행횟수 | 일 7회(화~목) 일 8회(금~월) | ||
| 노선 | 수원버스터미널 - 경수대로 - 창룡대로 - 우만동시외버스정류소 - 동수원IC - 영동고속도로 - 신갈JC - 경부고속도로 - 판교JC - 수도권제1순환고속도로 - 강일IC - 서울양양고속도로 - 남춘천IC - 70번 지방도 - 춘천시외버스터미널 | ||||
===# 폐선된 노선(완행) #===
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| 청평 | |||||
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| 충청 | {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | ↔천안 | }}} | ||
| 시외버스 수원-가평 | |||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 권선동(수원버스터미널) | 종점 | 경기도 가평군 가평읍 대곡리(가평터미널) |
| 배차간격 | 일 7회 | 운수사명 | 강원고속 |
| 노선 | 수원버스터미널 - 경수대로 - 창룡대로 - 우만동시외버스정류소 - 동수원IC - 영동고속도로 - 신갈JC - 경부고속도로 - 판교JC - 수도권제1순환고속도로 - 남양주IC - 도농역 - 금곡 - 평내 - 마석 - 46번 국도 - 대성리 - 청평시외버스터미널 - 가평터미널 | ||
2. 개요
경기도 수원시 수원버스터미널과 강원특별자치도 춘천시 춘천시외버스터미널을 이어주는 노선으로 금강고속이 단독 운영을 하고 있다.3. 역사
이 노선은 현재 폐선된 수원 - 가평 노선으로 파생된 노선으로 같이 서술한다.- 2011년 남춘천IC와 춘천 시내를 이어주는 70번 지방도가 확장되므로서 직통에 한해 중앙고속도로 경유 노선이 서울양양고속도로 경유 노선으로 바뀌었다.
- 2016년 완행의 수요 부족과 강원고속의 파업으로 인해 강원고속이 철수했다.
- 2018년 완행의 수요 부족으로 완행이 가평으로 단축되었다.
- 2019년 진흥고속(현. 가평교통)의 시외버스 사업부 철수로 인해 가평행 노선이 강원고속으로 이관돼서 다시 강원고속이 이 구간에 재투입된다. 같은 시기에 서수원 경유 편성이 폐지되었다.
- 동년 12월에 코로나19로 가평행 노선이 폐지되므로서 완행이 완전 폐지되었다. 비슷한 시기에 직행도 전회 우등으로 바뀌었다. 이로 인해 강원고속이 이 구간에 완전 철수했다.
- 코로나19 일상회복으로 일부 우등으로 바뀌었다.
- 2024년 6월에 춘천발 첫차와 수원에서 10시 20분 차를 제외한 차량이 우등으로 편성되고 이와 동시에 춘천발 첫차와 수원에서 10시 20분 차는 화요일에서 목요일에 미운행을 하게 되었다.
4. 특징
- 강원고속이 운행하지 않는 춘천발 수도권행 노선이다.
- 춘천행 한정으로 춘천교대, 강원대.춘천법원, 남부시장에 정차했었지만 처참한 수요로 부족해서 인해 현재는 기사에게 알리지 않으면 바로 터미널로 간다. 하지만 서울양양고속도로로 운행하는 현재 해당 정류장에 정차하면 크게 돌아간다는 이유로 받아줄 가능성이 적으니 하차하고 싶으면 탑승할 때 정차하는지 여쭈어보자.