1. 노선 정보
| 시외버스 춘천 - 대전복합 직통 | |||||
| 기점 | 강원특별자치도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널) | 종점 | 대전광역시 동구 용전동(대전복합터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:10 | 기점행 | 첫차 | 07:10 |
| 막차 | 11:50 | 막차 | 11:40 | ||
| 운수사명 | 강원고속,서울고속 | 배차간격 | 2회 | ||
| 노선 | 춘천시외버스터미널 ↔ 춘천IC ↔ 중앙고속도로 ↔ 만종JC ↔ 영동고속도로 ↔ 호법JC ↔ 중부고속도로 ↔ 남이JC ↔ 경부고속도로 ↔ 대전IC ↔ 대전복합터미널 | ||||
| 시외버스 춘천 - 대전복합 원주, 청주 경유 | |||||
| 기점 | 강원특별자치도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널) | 종점 | 대전광역시 동구 용전동(대전복합터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:50 | 기점행 | 첫차 | 09:04 |
| 막차 | 14:55 | 막차 | 17:10 | ||
| 운수사명 | 강원고속,서울고속,금강고속 | 배차간격 | 4.5회 | ||
| 노선 | 춘천시외버스터미널 ↔ 춘천IC ↔ 중앙고속도로 ↔ 홍천IC ↔ 홍천터미널 ↔ 5번국도 ↔ 공근정류장 ↔ 횡성시외버스터미널 ↔ 원주종합버스터미널 ↔ 19번국도 ↔ 동충주IC ↔ 평택제천고속도로 ↔ 대소JC ↔ 중부고속도로 ↔ 서청주IC ↔ 청주시외버스터미널 ↔ 대전복합터미널 | ||||
| 시외버스 춘천 - 대전복합 세종 경유 | |||||
| 기점 | 강원특별자치도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널) | 종점 | 대전광역시 동구 용전동(대전복합터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 16:10 | 기점행 | 첫차 | 16:10 |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 운수사명 | 강원고속,서울고속 | 배차간격 | 1회 | ||
| 노선 | 춘천시외버스터미널 ↔ 춘천IC ↔ 중앙고속도로 ↔ 만종JC ↔ 영동고속도로 ↔ 호법JC ↔ 중부고속도로 ↔ 남청주IC ↔ 세종청사고속시외버스정류소 ↔ 세종고속시외버스터미널 ↔ 남세종IC ↔ 서산영덕고속도로 ↔ 유성JC ↔ 호남고속도로지선 ↔ 회덕JC ↔ 경부고속도로 ↔ 대전IC ↔ 대전복합터미널 | ||||
| 시외버스 대전복합 → 춘천 원주경유 | |||||
| 기점 | 대전광역시 동구 용전동(대전복합터미널) | 종점 | 강원특별자치도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 18:00 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 운수사명 | 강원고속 | 배차간격 | 0.5회 | ||
| 노선 | 대전복합터미널 → 대전IC → 경부고속도로→ 남이JC → 중부고속도로 → 대소JC → 평택제천고속도로 → 동충주IC → 19번국도 → 원주종합버스터미널 → 횡성시외버스터미널 → 공근정류장 → 5번국도 → 홍천터미널 → 홍천IC → 중앙고속도로 → 춘천IC → 춘천시외버스터미널 | ||||
2. 개요
강원특별자치도 춘천시 춘천시외버스터미널에서 대전광역시 동구 대전복합터미널을 잇는 시외버스 노선이다.3. 특징
- 시간대 별로 경유하는 곳이 다르다. 직통, 홍천, 횡성, 원주. 청주경유, 청주 미경유, 세종경유 등등 시간대별로 다르게 경유한다.
- 우등형차량과 일반형 차량이 운행되며, 서울고속은 우등, 금강고속, 강원고속[1]은 일반형 차량이 주를 이룬다.
- 대전행 이용시 우산동에 정차[2]하며 사전에 말하면 된다.
- 막차를 놓치면 동서울이나 원주에서 환승해야 한다. 대전발 원주행 노선이 따로 있기 때문이다.
- 우등이 들어오든 일반이 들어오든 춘천, 홍천, 횡성 요금은 동일하다. 단 원주, 청주, 세종은 우등 할증이 붙는다.
- 청주에서 춘천으로 가려는 승객이나 대전에서 춘천(직통)을 이용하지 못할 경우 이 노선으로 춘천까지 가는 것 보다는 원주에서 춘천(직통)으로 환승하거나 동서울행 버스로 환승하는게 낫다. 이 노선은 중간에 횡성이나 홍천을 경유하기 때문에 춘천(직통) 노선보다 시간이 많이 걸린다. 추가로 대전발 원주행이 따로 있는 만큼 원주행 완행을 타는 것보다 동서울에서 갈아타는 게 나은데 대전발 원주행 중에 잘 못 걸리면 충주에서 원주 구간에 있는 야동리, 귀래면, 흥업면으로 돌아가는 노선이기 때문인데다가 무정차 7회, 청주 경우 4회, 충주 경유 1회로 많은 편이 아닌 반면 동서울행은 각각 왕복 25회 이상이기 때문이다.[3]
- 춘천발 원주행 노선이랑 연결이 되는 노선이며 타 노선과 달리 춘천-원주 구간 구간 발권이 되지만 온라인 예매가 불가능해서 현장에서 예매해야한다. 추가로 춘천-원주 노선과 달리 춘천교대나 강원대, 남부시장은 인가상 없는 노선이기 때문에 하차가 어렵다.[4]
- 2024년 4월 금남고속이 이 구간에서 철수했다.
4. 둘러보기
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