고속버스 강릉-대전복합

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<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 수도권	↔서울경부	↔동서울	↔인천
충남	↔태안	↔서산	↔당진
강원	↔강릉(고속)
호남	↔광주	↔전주(고속)
운휴/폐지	↔부산(노포)	↔부산(사상)	↔동대구	↔포항
운휴/폐지	↔상봉	↔울산	↔천안(고속)
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔광주,하남	↔용인,기흥,신갈	↔인천공항	↔안산
수도권	↔안성	↔의정부	↔서울남부	↔성남
영남	↔함양,거창	↔진주	↔창원,마산,김해	↔사천,삼천포
영남	↔남해	↔상주,점촌(완행)	↔안동, 영주	↔통영, 고현
충북	↔청주공항	↔혁신도시,진천	↔청주
충남	↔공주	↔금산	↔논산	↔천안
충남	↔보령
강원	↔(원주,횡성,홍천),춘천	↔원주,횡성,홍천,인제,속초	↔태백,고한,영월	↔강릉(시외),동해,삼척
호남	↔무주(직통)	↔무주,장수,남원	↔군산	↔광양,여수
폐지	↔연천,문산	↔김해공항	↔안동(완행)	↔거창(완행)
폐지	↔수원,오산

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[ 유성(고속) ]: ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff><width=5000px><|3> 고속버스 ||<width=25%> ↔서울호남 ||<width=25%> ↔광주 ||<width=25%> ||

[ 유성(시외) ]

||<|2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔수원,신갈,영통 ||<width=25%> ↔성남 ||

↔용인,기흥,신갈	↔인천	↔인천공항
충청	↔혁신도시,진천	↔세종,공주	↔논산
충청	↔충주
강원	↔원주, 횡성, 홍천, 인제, 속초	↔강릉
호남	↔전주 (청주발) (충주발)	↔익산,군산
폐지	~~↔동대구~~

[ 대전서남부 ]

||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff><width=5000px> 충남 ||<width=25%> ↔공주 ||<width=25%> ↔논산,전주 ||<width=25%> ↔예산 ||

↔서산	↔청양,홍성	↔청양,보령
↔세종
수도권	↔인천공항

[ 둔산(고속) ]

||<bgcolor=#00ae4d><color=#ffffff><-5> 대전청사(샘머리) ||

<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 고속버스
전환시외

↔서울경부

↔광주

↔전주

[ 둔산(시외) ]

||<bgcolor=#00ae4d><color=#ffffff><-5> 대전청사(선사유적) ||

<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 시외버스 전환고속	↔인천공항	↔동서울	↔성남
<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 시외버스 전환고속	↔인천	↔수원,신갈,영통

[ 도룡동 ]: ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff><width=5000px> 고속버스 ||<width=25%> ↔서울경부 ||<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff><width=25%> 시외버스 ||<width=25%> ↔인천공항 ||

[ 자운대 ]: ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px> ↔동서울 ||

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영남	↔대구북부	↔부산²	↔동대구^{2, 3}
영남	↔울산²	↔마산²
충청	↔청주	↔청주북부, 유성	↔ 대전복합
호남	↔광주	↔전주
[윗첨자 1] 횡계, 진부, 장평을 경유하는 완행노선도 있음. [윗첨자 2] 시간대에 따라 동해, 삼척, 울진, 포항을 경유함. [윗첨자 3] 평해, 후포, 영해, 영덕, 강구 경유 노선

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징5. 운임표

1. 개요

강원특별자치도 강릉시와 대전광역시를 잇는 고속버스 노선. 대원고속에서 단독 운행하고 있다.

2. 노선 정보

고속버스 강릉 ↔ 대전복합
기점	강원특별자치도 강릉시 홍제동(강릉고속버스터미널)		종점	대전광역시 동구 용전동(대전복합터미널)
대전행 (하행)	첫차	07:00	강릉행 (상행)	첫차	06:40
	막차	19:40		막차	19:40
운수사명		대원고속	배차간격		1일 3회(화~목) 1일 6회(금~월)
노선		강릉고속버스터미널 ↔ 강릉IC ↔ 동해고속도로 ↔ 강릉JC ↔ 영동고속도로 ↔ 횡성휴게소 ↔ 호법JC ↔ 중부고속도로 ↔ 남이JC ↔ 경부고속도로 ↔ 대전IC ↔ 대전복합터미널 [1]

3. 역사

1983년 10월 24일에 개통되었으며[2], 동부고속과 속리산고속의 공동 배차로 운행했다. 동시에 속리산고속 유일의 강원/대전 노선이었다.

2010년 7월에 동부고속이 춘천 ↔ 광주, 춘천 ↔ 대구, 원주 ↔ 강릉, 속초/강릉 ↔ 광명역/철산 노선과 함께 대원고속으로 노선을 양도했다. 동시에 속리산고속도 대원고속에 노선을 양도하여, 대원고속 단독으로 변경됐다.

2021년 3월 1일 강원도 산간 폭설이 내렸을 때, 강릉발 대전행 막차가 무려 6시간 45분만인 3월 2일 오전 2시 25분에 도착했다고 한다. 반대로 강릉행 막차는 5시간이 소요된 3월 2일 오전 12시 40분에 도착.

2023년 3월 부터 금, 토, 일 한정으로 일반고속 3회가 추가 되어 9회로 증회되었다. 이후, 일반고속 운행분은 우등고속으로 전환되었다. 이로 인해 중고생 할인이 폐지되어, 중고생은 대전복합-삼척 노선을 타는 것이 더 낫다.[3] 월~목에는 수요가 많지 않아서 계속 3회로 운행하다가 6회로 증회되었다.

2024년 3월부터 진행된 KD 운송그룹의 비수익 노선 감차로 인해 추가 배차분이 빠지면서 다시 2023년 3월 이전 배차로 돌아갔다.

4. 특징

같은 구간에 삼척에서 출발하여 동해, 강릉을 경유하는 시외버스도 운행하고 있다.[4]

시간이 맞지 않거나 막차 이후에는 서울고속버스터미널에서 환승하거나 강릉역에서 KTX-이음을 타고 서울역으로 가서 경부선 KTX로 환승하면 된다.

강릉고속버스터미널에서 비수도권으로 가는 유일한 노선이자 강원권과 충청권을 잇는 유일한 고속버스 노선이다. 그리고 장거리 고속버스 노선을 모두 통틀어 유일하게 대전에 들어가고, 절대로 남부 지방으로 가지 않는 노선이다. 또한, 비수도권과 비수도권을 이으면서 환승휴게소에 정차하는 고속버스 노선들 중 유일하게 남부 지방으로 가지 않는다. 선산휴게소, 낙동강구미휴게소, 낙동강의성휴게소, 섬진강휴게소는 휴게소 자체가 남부 지방에 있고 금산인삼랜드휴게소는 수도권-경남 노선만 들어오며, 정안알밤휴게소는 서울~논산/연무대 고속버스를 제외한 모든 노선이 전라도 착발, 천안~광주 고속버스를 제외한 모든 노선이 수도권 착발이기 때문이다. 그리고 횡성휴게소 정차 노선들은 이 노선을 제외하면 모두 수도권~강원 영동 지방 간 노선이다.

소요시간은 3시간 20분이다.

5. 운임표

	일반	우등
성인	19,900	27,300
아동	10,000	13,700

[1] 가끔씩 경부고속도로나 중부고속도로에 정체가 발생하면 옥산분기점에서 옥산오창고속도로를 경유해 중부고속도로를 타는 경우도 있고, 아니면 버스전용차로를 타고 쭉 올라가서 동탄에서 수도권 제2순환고속도로를 타고 서용인JC에서 영동고속도로를 타고 가는 경우도 있다.[2] 대전~강릉 직행 노선 개통(1983년 10월 26일 매일경제신문 10면).[3] 단, 이 노선은 금~일에는 이 노선 보다 배차가 더 적은 1일 7회니 주의할 것.[4] 이 경우에는 강릉시외버스터미널에서 예매해야 한다.