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1. 개요
강원특별자치도 삼척시 남양동에 있는 버스 터미널이다. 1984년에 개장하였다.고속버스 노선은 옆에 있는 별도 터미널에서 타면 된다. 삼척고속버스터미널 참조.
동해공영버스터미널과 행선지가 매우 유사하다.[1]
여담으로, 응답하라 1994에 나온 삼천포시외버스터미널은 사실 이곳에서 촬영되었다. 삼천포시 전체가 삼척시에서 촬영되었기 때문이다.
2. 행선지
2023.11.17기준 시간표
승차장은 아래와 같다.
- 1번 : 미로, 도계, 신기, 태백, 환선굴, 하장
- 2번 : 도계(직행), 태백(직행), 고양
- 3번 : 동해, 강릉,
강릉아산병원, 주문진, 남애, 인구, 하조대, 손양, 양양, 낙산, 물치, 속초, 춘천(횡성), 서울, 원주, 대전 - 4번 : 동서울, 성남, 원주
- 5번 : 근덕, 장호, 임원, 호산, 부구, 죽변, 울진,
구산, 매화, 사동, 기성, 월송, 평해, 후포, 병곡, 영해, 영덕아산병원, 도곡,영덕, 강구,장사, 송라, 청하, 흥해, 나루끝, 울산, 대구, 포항,경주, 부산
2.1. 수도권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
동서울 | 동해 | 동해상사고속 | 1일 4회 | [2][3] |
성남 | 동해 | | 1일 3회 | |
인천국제공항 | 동해, 강릉, 평창휴게소, 김포국제공항 | 강원여객 | 1일 1회 | - |
2.2. 강원권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
강릉 | 동해 | 강원여객ㆍ동해상사고속ㆍ영암고속ㆍ화성고속ㆍ아성고속ㆍ천마고속ㆍ금아여행ㆍ금아리무진 | 10~30분 | - |
태백 | 미로, 신기, (안의리, 마차, 발이리, 고사리, 늑구, 마교), 도계, (통리) | 영암고속ㆍ화성고속 | 30~50분 | [4] |
춘천 | 동해, 강릉, | 강원여객ㆍ강원고속ㆍ | 1일 11회 | [5][6][7][8] |
2.3. 충청권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
대전 | 동해, 강릉 | | 1일 7회 | 시외우등[10] |
2.4. 영남권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
울진 (완행) | 근덕, (장호), 임원, 호산, 부구, 죽변 | 강원여객·강원흥업 | 1일 2회 | [11] |
울진 (무정차) | - | 금아리무진ㆍ아성고속ㆍ천마고속 | 1일 3회 | |
동대구 | 울진, 평해, 후포, 영해, 영덕, 강구, 포항 | 아성고속ㆍ금아리무진 | 1일 1회 | |
부산 | 포항 | 금아여행 | 1일 3회 | |
울산 | 울진, 포항 | 아성고속ㆍ천마고속 | 1일 2회 | - |
| | | - | 완행노선[12] |
3. 중간 정류소
- 근덕
- 장호
- 임원
- 호산(항목 참조)
- 미로
- 신기
- 안의리
- 마차리
- 고사리
- 늑구
- 도계
[1] 그럴만도 한 것이 삼척에서 북쪽으로 가는 버스는 모든 노선이 동해공영버스터미널을 경유해서 가기 때문. 북행으로 표시되는 버스들은 최종 목적지가 어디건 삼척-동해(-강릉)은 꼭 패키지로 묶어서 간다. 덕분에 이 구간을 운행하는 배차간격이 10분으로 도시 규모에 비해서 상당히 조밀한 편. 물론 대부분은 공기수송이다. 오히려 동해시부터 탑승객이 채워지고 있는 형편이다.[2] 삼척발 시외버스 중 유일하게 인터넷 예매가 가능한 노선이다. 나머지 노선들은 인터넷 예매 불가능.[3] 2018년 3월 1일부터 시외우등요금 적용[4] 직행과 완행으로 나뉘며 1일 1회 아미사, 소달중학교(하고사리) 경유[5] 1일 2회 횡성 경유. 코로나19로 횡성 경유 운행중단.[6] 2019년 6월 14일 부터 일부시간대에 시외우등차량 운행[7] 코로나19로 영암고속과 동해상사고속 철수.[8] 춘천교대와 강원대 춘천캠퍼스, 남부시장은 하차 여부를 기사님께 알려야지 하차할 수 있다.[9] 2023년 7월 14일부로 대원고속에서 이관[10] 대원고속이 공동 배차에 참여하기 전까지는 동해상사고속이 공동 배차에 참여했었다. 그러다가 2023년 9월 서울고속이 2달 동안 대전복합 ~ 삼척 노선 운행정지를 먹어 대원고속이 임시로 다시 운행하게 된다. 그 과정에서 고양 ~ 삼척이 운행중지되고 성남 ~ 삼척이 감회되었지만 아예 철수했는지 2023년 11월에 운행정지가 풀렸지만 복행이 안된 상태이다.[11] 코로나19로 인해 울진 이북에서 울진 이남으로 가는 완행 노선은 전멸했다. 막차는 장호를 경유하지 않아 임원 이남으로 15분 정도 덜 소요되며, 그 외 시간에 근덕, 장호, 임원, 호산까지 가려면 다른 시외버스나 240번을 이용해야 한다.[12] 완행노선이므로 포항에서 갈아타는 것이 훨씬 이롭다.