| 제1차 세계 대전기의 협상군 기갑장비 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colbgcolor=#564d44> 제1차 세계 대전 협상군의 기갑장비 | ||||
| 전차 | <colbgcolor=#564d44> 중전차/지상함 | 리틀 윌리, Mk 시리즈, Mk. I, Mk. II, Mk IV, Mk V | |||
| 중형전차 | 생샤몽, 슈나이더 CA1, Mk. A 휘펫, Mk. B, Mk. C 호넷 | ||||
| 경전차 | 르노 FT, M1917 경전차, 포드 3t 전차 | ||||
| 프로토타입 중전차/지상함 | Mk. VI, 피아트 2000, 플라잉 엘레펀트, 차르 전차, 베즈데코드, 홀트 가스-일렉트릭, FCM 1A, 홀트 150t 필드 모니터, 200t 트렌치 디스트로이어, 맥피 지상함 1916-17 | ||||
| 자주포 | 건 캐리어 Mk. I, 240mm 캐터필러 자주포, M1919 16인치 자주포, GPF 194mm 야포 | ||||
| 탱켓 | 모리스-마르텔 탱켓 | ||||
| 장갑차 | 가포드-푸틸로프 장갑차, 므게브로프-르노 장갑차, 푸조 장갑차, 푸조 146, 르노 ED, 오스트로-다임러 장갑차, Mk. IX, 오스틴 장갑차, 롤스로이스 장갑차, 데이빗슨 캐딜락, 킹 장갑차, 란체스터 장갑차, 피어리스 장갑차, 화이트 장갑차, 피아트-테르니 트리폴리, 란치아 1ZM | ||||
| 차량 | 홀트 트랙터 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※무기체계 둘러보기 : | }}} }}}}}} | |
| Fiat-Terni Tripoli |
1. 개요
1918년 이탈리아의 피아트사와 테르니 제철소가 제작한 장갑차.2. 제원
| 전장 | 4.54m |
| 전폭 | 1.70m |
| 전고 | 1.80m |
| 중량 | 1.4t |
| 무장 | 피아트-레벨리 모델로 1914 기관총 1정 |
| 속력 | 65km/h |
3. 실전 투입
3.1. 제2차 이탈리아-세누시야 전쟁
| 1931년 도로를 순찰 중인 트리폴리 장갑차들.[1] |
3.2. 제2차 세계 대전
| 제2차 세계대전 당시 북아프리카 전역의 리비아 사막에 방치된 Fiat-SPA 38R 섀시 기반의 피아트-테르니 트리폴리. |
개조된 장갑차들은 1940년 11월 창설된 바비니 특수기갑여단 소속으로 편성되어 북아프리카 전선에 대공 임무에 투입되었다가 모두 손실하였다.
4. 운용국
4.1. 이탈리아 왕국
피아트-테르니 트리폴리는 이탈리아 왕국에서만 제한적으로 사용된 장갑차로, 해외 수출이나 타국에 의한 운용 기록은 존재하지 않는다.주로 리비아 식민지 지역에서 이탈리아 왕립군에 의해 운용되었다.