| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#2cb431><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#2cb431> | }}} | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);color: #2cb431" {{{#!folding [ 운행 중인 열차 - 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" {{{#555555,#aaaaaa | <colbgcolor=#2cb431><colcolor=#fff> 신칸센 | 하야부사 | 하야테 | ||||
| [[삿포로 근교 통근열차 시스템|{{{#!wiki style="margin: -0px -10px"]] | [[에어포트(열차)| 쾌속 ]] 에어포트 | [[니세코라이너| 쾌속 ]] 니세코라이너 | [[홈 라이너(홋카이도)| 쾌속 ]] 홈 라이너 | ||||
| 특급 | 오조라 | 토카치 | 카무이 | ||||
| 라일락 | 오호츠크 | 소야 | |||||
| 사로베츠 | 스즈란 | 호쿠토 | |||||
| 쾌속 | 키타미 | 타이세츠 | 나요로 | ||||
| 하나사키 | 노삿푸 | 하코다테 라이너 | |||||
| 보통 | 시레토코마슈호 | ||||||
| 임시(관광) | [[SL 겨울의습원호| SL 겨울의습원호 ]] | [[쿠시로습원 노롯코호| 쿠시로습원 노롯코호 ]] | |||||
| [[후라노・비에이 노롯코호| 후라노・비에이 노롯코호 ]] | [[유빙이야기호| 유빙이야기호 ]] | ||||||
| [[하나타비 소야| 하나타비 소야 ]] | [[후라노 라벤더 익스프레스| 후라노 라벤더 익스프레스 ]] | ||||||
| [[니세코호(관광)| 니세코호 ]] | [[| ]] | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);color: #2cb431" {{{#!folding [ 폐지된 열차 - 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colbgcolor=#2cb431><colcolor=#fff> 침대특급 | 카시오페이아 | [[트와일라이트 익스프레스| 트와일라이트 익스프레스 ]] | ||
| 호쿠토세이 | 니혼카이 | ||||
| 침대급행 | 하마나스 | ||||
| 특급 | 오오토리 | 하츠카리 | 리시리 | 마리모 | |
| 아사히야마 도부츠엔호 | 슈퍼 하쿠쵸 | ||||
| 급행 | 타이세츠 | 레분 | 텐포쿠 | 니세코 | |
| 쾌속 | 카이쿄 | 긴가 | [[미드나이트(열차)| 미드나이트 ]] | 아바시리 | |
| 루모이 | 누사마이 | 아이리스 | 카리카치 | ||
| 이시카리라이너 | |||||
| 花たびそうや Hanatabi Soya 하나타비 소야 | |
| 하나타비 소야 헤드마크 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 홋카이도 |
| 열차 종류 | 임시열차, 관광열차, 급행열차 |
| 기점 | 아사히카와역 |
| 종점 | 왓카나이역 |
| 정차역 수 | 13역 |
| 운행개시일 | 2022년 5월 |
| 운영기관 | JR 홋카이도 |
| 사용 차량 | 키하 40계 동차, 키하 54계 동차 (아사히카와 운전소) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 259.4km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전화 구간(소야 본선) |
| 최고 속도 | 120km/h(아사히카와~나요로) 95km/h(나요로~왓카나이) |
| 관련 영상 |
1. 개요
JR 홋카이도의 임시 급행열차이자 관광열차로, 소야 본선을 주행하는 열차이다. 2019년 7~8월에 소야 본선의 임시 급행 열차인 風っこそうや号(Kazzeko Soya)의 임시급행열차를 확대한 열차로, 2020년 운행 예정이었으나 코로나 19로 인한 이슈로, 2년 뒤, 2022년 정식으로 운행을 시작했다.하나타비 소야의 운행으로 인해, JR 홋카이도는 2016년에 폐지된 하마나스(열차) 급행 열차이후로, 6년만에 급행 열차를 다시 운용하게 되었다.
주로 5월에 운행하며, 운행 개시/종료 일자는 해마다 다르다.
키하 40계 동차와 키하 54계 동차의 짬뽕 편성으로 주행한다. 주로, 유빙이야기호에 쓰이는 키하 40계 동차가 들어간다.