| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#2cb431><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#2cb431> | }}} | |||
| {{{#!wiki style="color: #2cb431; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" {{{#555555,#aaaaaa | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 신칸센 | 하야부사 | 하야테 | ||
| 삿포로 근교 통근열차 시스템 | 쾌속 에어포트 A / B | 쾌속 니세코라이너 C | 쾌속 홈 라이너 | ||
| 특급 | 오조라 | 토카치 | 카무이 | 라일락 | 오호츠크 |
| 타이세츠 | 소야 | 사로베츠 | 스즈란 | 호쿠토 | |
| 쾌속 | 키타미 | 나요로 | 하나사키 | 노삿푸 | 하코다테 라이너 |
| 보통 | 시레토코마슈호 | ||||
| 임시(관광) | SL 겨울의습원호 | 쿠시로습원 노롯코호 | 후라노・비에이 노롯코호 | 유빙이야기호 | 하나타비 소야 |
| 후라노 라벤더 익스프레스 |
| {{{#!wiki style="color: #2cb431; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colbgcolor=#ffffff,#191919> | 카시오페이아 | 트와일라이트 익스프레스 | 호쿠토세이 | 니혼카이 | |
| | 하마나스 | |||||
| 특급 | 오오토리 | 아사히야마 도부츠엔호 | 리시리 | 마리모 | 하츠카리 | |
| 슈퍼 하쿠쵸 | ||||||
| 급행 | 타이세츠 | 레분 | 텐포쿠 | 니세코 | ||
| 쾌속 | 카이쿄 | 긴가 | 미드나이트 | 아바시리 | 루모이 | |
| 누사마이 | 아이리스 | 이시카리라이너 | 카리카치 |
| すずらん Suzuran / 스즈란 | |
| | |
| 789계 전동차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 홋카이도 |
| 열차 종류 | 특급열차 |
| 기점 | 무로란역 |
| 종점 | 삿포로역 |
| 정차역 수 | 15역 (필수정차 11역, 부분정차 4역) |
| 운행개시일 | 1992년 7월 1일 |
| 운영기관 | JR 홋카이도 |
| 사용 차량 | 785계 전동차, 789계 전동차 (삿포로 운전소) |
| 사용 노선 | 무로란 본선, 치토세선 |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 136.2km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 교류 20,000V・50Hz 가공전차선 |
| 최고 속도 | 120km/h |
| |
| 실측 지도상 노선도 |
| 히가시무로란→삿포로 주행 영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 홋카이도의 특급열차로, 무로란 본선 무로란역을 출발해 치토세선을 거쳐 하코다테 본선 삿포로역까지 간다. 열차명 유래는 홋카이도에서 많이 볼 수 있는 은방울꽃(すずらん). 호쿠토가 속달특급이라면 스즈란은 단거리 광역특급이라 정차역이 호쿠토에 비해서 많은 편이다.785계와 789계로 하루 6왕복 운행한다. 2편성[1]을 제외한 모든 열차가 무로란을 종점으로 한다. 5량 편성이며 전석 지정석이다. 전 구간 운행에는 1시간 30분 정도 소요된다. 차내 판매는 시행하지 않는다.
홋카이도내 다른 특급들이 삿포로를 기점으로 운행하는 반면 호쿠토와 스즈란은 하코다테, 무로란을 기점으로 하고 있다. 이는 혼슈와의 연결을 우선시했던 하코다테 본선 및 무로란 본선의 흔적이다.
여기에서 좌석 배치도를 볼 수 있다.
원래는 4호차만 지정석(u-seat)이었으나, 2024년 3월 16일부로 전석지정석화 되며 전 구간 특급열차로 운행한다. 다이어 개정 전에는 히가시무로란 ~ 무로란 구간은 보통열차로 운행했기 때문에, 현재도 해당 구간은 특급권 없이 승차권만으로 이용할 수 있다.
2. 차량
취소선은 은퇴 차량이다.3. 정차역
1・3・5・7・9・11호는 하행(삿포로 방면), 2・4・6・8・10・12호는 상행(무로란 방면)이다.| JR 홋카이도 특급 스즈란 | ||||
| 노선 | 역번호 | 역명 | 영업 거리 | 비고 |
| 무 로 란 본 선 | M36 | 무로란 室蘭 | 0.0 | 2・5호 미운행 |
| M35 | 보코이 母恋 | 1.1 | ||
| M34 | 미사키 御崎 | 3.8 | ||
| M33 | 와니시 輪西 | 4.7 | ||
| H32 | 히가시무로란 東室蘭 | 7.0 | ||
| H31 | 와시베츠 鷲別 | 8.9 | ||
| H30 | 호로베츠 幌別 | 16.6 | ||
| H28 | 노보리베츠 登別 | 24.5 | ||
| H23 | 시라오이 白老 | 43.4 | ||
| H18 | 토마코마이 苫小牧 | 65.0 | ||
| H17 | 누마노하타 沼ノ端 | 73.8 | ||
| 치 토 세 선 | ||||
| H14 | 미나미치토세 南千歲 | 92.2 | ||
| H13 | 치토세 千歳 | 95.2 | ||
| H05 | 신삿포로 新札幌 | 125.3 | ||
| 하·본 | 01 | 삿포로 札幌 | 136.2 | |