최근 수정 시각 : 2024-10-13 00:32:56

한신고속도로

파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
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{{{#!folding 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
번호 부여 고속도로 A노선
E1
도메이·메이신 ·
E1A
신토메이·이세완간도·신메이신
E2
산요도 ·
E2A
주고쿠도·칸몬도
E3
규슈도
E4
도호쿠도 ·
E4A
하치노헤도·아오모리도
E5
도오도 ·
E5A
삿손도·시리베시도
E6
조반도
E7
니혼카이도호쿠도·아키타도
E8
호쿠리쿠도
E9
산인도
E10
미야자키도·히가시큐슈도
E11
도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13
도호쿠추오도
E14
타테야마도
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칸에츠도
E18
조신에츠도
E19
나가노도·주오도
E20
주오도
E23
히가시메이한도·이세도
E25
니시메이한도
E26
킨키도·한와도
E27
마이즈루와카사도
E29
하리마도·돗토리도
E32
도쿠시마도·고치도
E34
나가사키도·오이타도
E38
도토도
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도카이호쿠리쿠도
E42
한와도·키세이도
E46
아키타도·카마이시도
E48
야마가타도
E49
반에츠도
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키타칸토도
E51
히가시칸토도
E52
주부횡단도
E54
오노미치도·마츠에도
E55
도쿠시마남부도
E56
고치도·마츠야마도
E58
오키나와도
E61
도토도·토카치오호츠크도
E65
신공항도
E68
주오도
E71
간사이공항도
E73
오카야마도·요나고도
E74
히로시마도·하마다도
E77
규슈추오도
E78
히가시큐슈도
C3
도쿄가이칸
C2
메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2
오고리도로·야마구치우베 ·
E4A
모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 ·
E5
하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP ·
E5A
쿠로마츠나이신도 ·
E6
센다이동부·센다이북부 ·
E14
케이요도로·훗츠타테야마 ·
E25
메이한국도 ·
E44
네무로도로 ·
E50
히가시미토도로 ·
E56
우와지마도로 ·
E61
비호로BP
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국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#00702c><color=white> 번호 부여 고속도로 일반 B노선 ||
E3A
미나미큐슈도
E9
교토종관도
E24
케이나와도
E35
니시큐슈도
E39
아사히카와몬베츠도
E41
노에츠도
E45
산리쿠도
E55
고치동부도
E58
나하공항도
E59
하코다테에사시도
E60
오비히로히로오도
E62
후카가와루모이도
E63
히다카도
E64
츠가루도
E66
C4
켄오도
E67
주부종관도
E69
산엔난신도
E70
이즈종관도
E72
키타킨키토요오카도
E75
히가시히로시마쿠레도
E76
오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도
C3
도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28
고베아와지나루토도 ·
E30
세토추오도 ·
E76
니시세토도(시마나미카이도)

기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#036ab7><color=white> 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) ||
E9
산인킨키도
E31
히로시마쿠레
E34
나가사키데지마
E48
센다이남부
E50
히타치나카유료
E55
아난아키도
E80
아부쿠마고원
E81
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E82
치바토가네
E83
제3케이한·요코하마신도
E84
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E88
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E89
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사카이센보쿠
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E92
제2한나
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E95
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CA
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번호 부여 일반유료도로
E14
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히가시후지고코 ·
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세이쇼BP ·
E85
오다와라아츠기 ·
E96
나가사키BP
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阪神高速道路株式会社
Hanshin Expressway Company Limited
한신고속도로 주식회사
파일:한신고속도로 로고.svg
정식 명칭 한신고속도로 주식회사
국가 파일:일본 국기.svg 일본
설립일 2005년 10월 1일
법인번호 2120001112350
업종명 서비스업
사업내용 고속도로·자동차전용도로의 관리·운영
전신 한신고속도로공단
(1962년 5월 1일 ~ 2005년 9월 30일)
대표자 미유키 카즈노리(幸和範)
주요 주주 재무대신: 50%
오사카부: 14.4%
오사카시: 14.4%
효고현: 9.1%
고베시: 9.1%
교토부: 1.5%
교토시: 1.5%
기업 분류 주식회사
상장 여부 비상장기업
직원 수 연결: 2,100명(2018년 기준)
별도: 688명(2018년 기준)
자본금 100억엔(2018년 기준)
결산기 3월 31일
매출액 연결: 2,364억 500만엔(2018년 기준)
별도: 2,327억 7,600엔(2018년 기준)
영업이익 연결: 25억 2,000만엔(2018년 기준)
별도: 17억 9,300엔(2018년 기준)
순이익 연결: 397억 7,000만엔(2018년 기준)
별도: 341억 300엔(2018년 기준)
자산총액 연결: 3,305억 7,100만엔(2018년 기준)
별도: 3,235억 7,900엔(2018년 기준)
자회사 한신고속서비스
한신고속기술
한신고속패트롤
한신고속톨 오사카
한신고속톨 고베
한신고속기연
그 외 자회사 목록 보기
정보기술
테크노한신
나이가이구조
하이웨이관제
한신시설공업
한신시설조사
한신고속도로 관리기술센터
한신고속 지역교류센터
비전 선진의 도로 서비스로
(先進の道路サービスへ)
본사 소재지 오사카부 오사카시 키타구 나카노시마3초메 2-4
(大阪府大阪市北区中之島三丁目2番4号)
관련 웹사이트
파일:홈페이지 아이콘.svg 한신고속도로 주식회사 공식 홈페이지
파일:홈페이지 아이콘.svg 한신고속도로 주식회사 공식 한국어 홈페이지
공식 SNS
파일:유튜브 아이콘.svg 한신고속도로 주식회사 공식 유튜브

파일:X Corp 아이콘(블랙).svg 한신고속도로 주식회사 공식 트위터
파일:페이스북 아이콘.svg 한신고속도로 주식회사 공식 페이스북
파일:中之島フェスティバルタワーウェスト.png
▲ 본사 건물 (나카노시마 페스티벌 타워 West)
▲ 한신고속도로 주식회사 공식 회사 소개 영상 「사이버 인프라 매니지먼트 시스템」 (2020)

1. 개요2. 노선3. 여담

[clearfix]

1. 개요

阪神高速道路 (はんしんこうそくどうろ)

오사카시, 고베시와 그 주변 지역을 지나는 도시고속도로 노선이자 이 도로를 관리하는 회사명이다. 약칭은 한신고속(阪神高速) 또는 한코(阪高)이다. 산하에 한신고속서비스 등 14개의 자회사를 두고 있다.

지분 구조를 보면 알 수 있듯 재무성이 50%의 지분을 가지고 있어 공기업으로 볼 수 있으며 나머지 50%는 도로가 지나는 지자체들이 나눠 가지고 있다. 본래는 특수법인 한신고속도로공단이 운영했으나 2005년에 일본도로공단, 수도고속고로공단, 혼슈시코쿠연락교공단과 함께 민영화하여 현재와 같은 모습이 되었다.

2. 노선

파일:한신고속도로 심볼.svg 한신고속도로 노선 목록
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지정노선 파일:한신고속도로 1호선.svg 환상선 · 파일:한신고속도로 2호선.svg 요도가와사간선 · 파일:한신고속도로 3호선.svg 고베선 · 파일:한신고속도로 4호선.svg 파일:한신고속도로 5호선.svg 완간선 · 파일:한신고속도로 6호선.svg 야마토가와선 · 파일:한신고속도로 7호선.svg 키타코베선
파일:한신고속도로 11호선.svg 이케다선 · 파일:한신고속도로 12호선.svg 모리구치선 · 파일:한신고속도로 13호선.svg 히가시오사카선 · 파일:한신고속도로 14호선.svg 마츠바라선 · 파일:한신고속도로 15호선.svg 사카이선 · 파일:한신고속도로 16호선.svg 오사카항선
파일:한신고속도로 17호선.svg 니시오사카선 · 파일:한신고속도로 31호선.svg 고베야마테선 · 파일:한신고속도로 32호선.svg 신코베터널
구상 중 메이신완간연락선 · 고베츄오선 · 히가시코베와타리선
지정 해제 파일:한신고속도로 8호선.svg 교토선
계획 취소 제2환상선 · 오사카센보쿠선 · 무코가와선 · 난보쿠선 · 히가시코베선 · 칸자키가와선 · 한신야마테선 · 오사카카도마선
오사카야오선 · 나가호리선 · 요도가와우간선 · 오사카타카츠키선 · 조토선 · 키타오사카선 · 제2완간선
}}}}}}}}} ||

파일:한신고속도로 노선도.png
전체 노선도[1]

노선번호는 0번대가 주간선, 10번대가 환상선 계통, 30번대가 고베선 계통이다. 이 때문에 중간에 비어 있는 9~10번과 18~30번은 처음부터 계획된 적이 없다.

3. 여담

고베 대지진 당시 옆으로 쓰러진 고가도로 교량이 한신고속도로 고베선 후카에IC~아시야IC 구간이다.

수도고속도로만큼은 아니나, 노후화 문제가 심각하여 TV에 정비로 인한 구간운행 정지 광고가 자주 나온다.


[1] 2019년 4월 1일 이전의 노선도이다. 오른쪽 상단의 8호선은 현재 국도로 격상되었다.