홀덴 EH



EH

1. 개요2. 상세

2.1. 1세대(1963~1965)

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Holden EH

1. 개요

제너럴 모터스의 과거 산하 브랜드였던 호주의 홀덴에서 생산했던 자동차이다.

2. 상세

2.1. 1세대(1963~1965)

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차량의 후면부	스테이션 세단 사양의 후면부

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쿠페 유틸리티 사양	패널 밴 사양

홀덴 EJ 시리즈의 후속 차종으로 EH는 1963년 8월에 출시되었으며, 라인업은 스탠다드 세단, 스페셜 세단, S4 스페셜 세단, 프리미어 세단과 스탠다드 스테이션 세단, 스페셜 스테이션 세단, S4 스페셜 스테이션 세단, 프리미어 스테이션 세단으로 불린 스테이션 왜건 라인업, 패널 밴과 쿠페 유틸리티 차량 라인업으로 구성되었다. 후륜구동 형태의 중형차였다.

파워트레인은 기존 그레이 엔진을 대체하는 '레드 엔진'이 탑재되었으며, 2.4L 사양과 2.9L 6실린더(I6) 엔진 라인업으로 구성되었다. 2.4L 엔진은 처음에 3단 수동변속기 또는 '하이드라매틱' 4단 자동변속기가 탑재되었다. 그레이 엔진에서 4개의 메인 베어링 크랭크축 대신 7개의 메인 베어링 크랭크축이 그대로 적용되었지만, EH에 사용된 제어 커플링 유압 장치는 풀 스로틀 상테의 3단 MT 적용 사양에서 효과적으로 활용되었다.

2.9L 엔진은 처음에 4단 하이드라매틱 AT가 적용되었으며. 수동변속기를 적용한 최초의 EH 차량 라인업은 'EH-S4로 불렸으며, 2.4L 사양에 탑재된 것보다 더 강한 기어와 향상된 클러치가 적용되었다. 컬럼식 3단 MT의 1단 기어에는 싱크로메쉬가 없었지만, 2단 및 3단 '상단 기어'에는 싱크로메쉬가 적용된 것이 특징이었다. 차량의 전장은 4,511mm, 전폭은 1,727mm, 전고는 1,478mm, 휠베이스는 2,692mm, 공차중량은 1,118kg이었다.

스탠다드 사양은 2.4L I6 엔진이 기본 탑재되었으며, 고무 바닥 매트, 단색 아크릴 페인트 마감재가 적용되었다. 스페셜 사양은 스테인리스 몰딩 조각이 전체 부분에 장착되었고, 특수 배지 및 아크릴 페인트가 적용된 투톤 페인트 옵션이 포함되어 있었다.

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홀덴 EH 프리미어 사양

프리미어 사양부터는 2.9L I6 엔진과 유압식 변속기, 가죽 실내 마감재, 버킷 시트, 뒷좌석의 접이식 중앙 암레스트, 카펫, 메탈릭 페인트, 히터/성에 제거 기능이 내장된 센터 콘솔, 다이아몬드 도트 라디오, 핸드 브레이크 경고등, 크롬 도금 휠 트림을 장착한 최고급 차량이었다. 스탠다드 사양의 경우에는, 기존에 판매되었던 홀덴 EJ 시리조와 같은 가격이었던 1,051파운드로 책정되었다.

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홀덴 EH-S4 사양

S4 스페셜은 1963년 9월에 추가된 레이싱 목적이 가미된 사양으로, 2.9L I6 엔진, 단단하게 개선된 수동변속기, 45L의 연료 탱크[1], 더 많은 것이 적용된 공구 키트, 금속 라이닝이 적용된 브레이크 슈즈, 더 큰 테일 샤프트 등이 적용되었다. 해당 차종 중 6대는 호주 멜버른의 단데농 공장에서, 나머지 120여 대는 시드니 페이지우드 공장에서 제작되었다.

1963년부터 1965년까지 총 256,959대가 생산되고 판매되었다. 후속 차종은 홀덴 HD 시리즈가 이어받았다.

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[1] 기본 차량에는 34L의 연료 탱크가 적용되었다.

홀덴 EH

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