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| ADVENTRA |
후기형 VZ 사양
Holden Adventra
1. 개요
호주의 자동차 제조사인 홀덴에서 판매했던 VY형/VZ형 홀덴 코모도어 차량의 왜건형 버전이다.2. 역사
2.1. VY형(2003~2004)
2003년에 홀덴 코모도어 VY형의 4륜구동 왜건 버전 형태의 파생형으로 출시되었으며, CX8 사양과 LX8 사양이 존재했다. 당시 홀덴의 회장이었던 피터 해낸버거(Peter Hanenburger)의 수익성 강화 및 라인업 확장 전략을 위해 1억 2천 호주달러를 투자, 적극적으로 가지치기를 진행하여 출시되었다.#
모든 어드벤츄라의 파워트레인은 320PS의 5.7L V8 가솔린 엔진이 적용되었으며, 4단 자동변속기가 적용되었다. 차량의 전장은 5,046mm, 전폭은 1,847mm, 전고는 1,545mm였다.
2.2. VZ형(2004~2006)
2004년 8월에 홀덴 코모도어가 VZ형으로 개량되면서, VZ형으로 페이스리프트가 이루어졌다. 이전 버전인 VY형을 기반으로 한 차량이었으며, 사양은 SX6, CX6, LX6, LX8 사양이 있었다. 파워트레인은 258PS의 3.6L V6 엔진과 5단 자동변속기가 적용되었고, VY형에서 사용된 5.7L V8 엔진은 340PS로 파워가 증가하였는데, 최고급 사양인 LX8 사양에만 적용되었다.
2.3. 단종
하지만 실질적인 경쟁 차량이었던 포드 테리토리에 밀려 판매가 부진했다는 외적인 요인과 GM의 6.0L V8 엔진까지 생산해 가며 투자해야 할 충분한 명분도 없었기에 홀덴에서 엔진 생산을 포기한 내적인 요인까지 겹치면서 결국 2005년 12월에 V8 사양이 먼저 단종되었고 V6 사양도 2006년에 단종되었다.GM대우 윈스톰의 배지 엔지니어링 버전인 홀덴 캡티바 7로 대체했다.
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