| Caminos y Puentes Federales 멕시코도로공사 | |
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| 정식 명칭 | Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos |
| 한글 명칭 | 멕시코도로공사[1] |
| 국가 | |
| 설립일 | 1958년 7월 31일 |
| 대표자 | Elsa Julita Veites Arévalo |
| 주무기관 | Secretaría de Comunicaciones y Transportes (멕시코 교통부) |
| 소재지 | 본사 - 모렐로스주 쿠에르나바카 |
| 관련 웹사이트 | |
| CAPUFE 공식 홈페이지 | |
| 관련 전화번호 | |
| 대표전화: 074[2] | |
1. 개요
멕시코의 재정 고속도로 및 교량 건설, 운영 및 관리기관이다. 정식 명칭을 직역하면 "연방도로 및 교량 통행료 수수 및 부대서비스", 통상명칭을 직역하면 "연방도로 및 교량"이 되나, 이 기관의 역할을 고려하여 나무위키에서는 "멕시코도로공사"로 표기한다.본사는 모렐로스주 쿠에르나바카에 있다.
2. 상세
3. 특징
- 멕시코의 고속도로 통행료는 비싸기로 악명높은데, CAPUFE에서 관리하는 도로는 그나마 저렴한 축에 속한다. 대한민국의 한국도로공사처럼 정부에서 건설하고 통행료를 징수하는 곳이기 때문.
4. 관할 고속도로
- 45D: 이라푸타토 ~ 케레타로[3]
- 57D: 멕시코 시티 (테포트소틀란), 팔미랴, 케레타로, 살티요[4]
- 68D: 전구간[5]
- 80D: 라고스 데 모레노 ~ 비야 데 아리아가[6]
- 85D: 멕시코 시티 ~ 파추카, 몬테레이 ~ 누에보 라레도
- 95D: 막시터널 (Maxitunel) 구간을 제외한 전구간
- 115D: 전구간
- 135D: 전구간
- 145D: 전구간
- 150D: 전구간 (멕시코 시티 ~ 베라크루스)[7]
- 180D: 코앗사코알코스 ~ 비야에르모사, 참포톤 ~ 캄페체[8]
- 185D: 후치탄 데 사라고사
5. 관할 교량
대체도로가 없으므로 해당 교량을 건너는 경우 짤없이 통행료를 내야 한다.[1] 정식명칭을 직역하면 "연방도로 및 교량 통행료 수수 및 부대서비스"가 되나, 나무위키에서는 이 기관의 역할을 감안하여 멕시코도로공사로 표기한다.[2] CAPUFE 관할 고속도로 내 긴급상황이 발생했을 때 이쪽으로 연락하면 된다.[3] 아과스칼리엔테스 ~ 레온 ~ 이라푸아토 구간은 민자 구간이다.[4] 산 루이스 포토시와 마테왈라 구간은 민자 구간이다.[5] 민자도로들이 득실한 과달라하라 인근 지역 등 멕시코 서부 지역에서 몇 안되는 재정구간이다.[6] 과달라하라 ~ 산 후안 델 로스 라고스 구간은 민자구간이다.[7] 푸에블라에 있는 고가도로는 민자구간이다.[8] 메리다 ~ 칸쿤 구간은 민자구간이다.