{{{#!wiki style="margin:-10px" | <tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#fff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[T-34-76| ]] | }}} | |||||
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1. 개요
T-34-76의 운용국을 정리한 문서.2. 유럽
2.1. 동유럽
2.1.1. 소련
우랄 전투 영광 군사 장비 박물관 소장 T-34-76 1942년형 |
소련에서 제작된 차량들은 현재 살아남은 개체가 극히 드물지만, 잔존한 차량들은 구국의 영웅으로 평가 받으며 구소련 연방 일원이었던 국가 곳곳에 기념비로 전시중에 있다.
2.1.2. 러시아
2019 승리의 날 열병식 참가 러시아 육군 소속 T-34-76 1941년형[1] |
2.1.3. 도네츠크 인민공화국
열병식 준비 중인 도네츠크 인민 민병대 소속 T-34-76 1942년형 |
2.2. 중부유럽
2.2.1. 독일
2.2.1.1. 나치 독일
미 육군 기갑 & 기병 박물관 소장 독일 국방군 소속 Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) |
독일군 제식명 | 연식 및 용도 |
Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r) | 1940년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 |
Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) | 1941년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 |
Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r) | 1942년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 |
Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r) | 1942년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 |
Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.E 747(r) | 1943년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 |
Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.F 747(r) | 1943년형, 치안유지용, 전투용, 훈련용 |
독일군의 기갑부대 지휘관들이나 일선 전차병들도 대부분 T-34를 꽤 위협적으로 평가했다. 독일 기갑부대의 아버지라고 할 수 있는 하인츠 구데리안 장군은 "몇 가지 기계적인 문제가 있지만, 여태까지의 독일전차보다 훨씬 우수하다."며 이 전차를 위협적인 존재로 인정했다. 회고록 "기계화 부대장"의 모스크바 전투를 기록한 부분에서도 T-34 때문에 독일 기갑부대가 큰 피해를 입었다고 묘사하고 있다. 또한 "판처 클라이스트"라고 불린 에발트 폰 클라이스트 원수 또한 "지금까지 나온 전차 중에서 가장 좋은 전차"라고 인정했다. 또한 독소전뿐만 아니라 아프리카 전역에서 영미군 기갑부대와 싸워본 프리드리히 폰 멜란틴 중장은 후에 저서에서 "우리에겐 T-34에 맞설만한 것이 없었다."고 호평을 했다. 심지어 전설적인 티거 에이스인 오토 카리우스조차 동부전선에서 가장 위협적인 상대는 T-34라고 기록했다.
제2차 세계대전 초반 독일군에게 T-34보다 더 큰 충격을 준 것은 KV-1 전차였다. 하지만 KV 전차는 구식 방식으로 바른 떡장갑만 빼고는 독일의 기술진들이 충분히 예상할 수 있는 수준의 전차였고, 오히려 부작용으로 느린 속도와 둔중한 반응속도, 게다가 중전차 주제에 T-34와 동급의 주포를 장착해서 화력이 빈약하다는 약점까지 있었기에 일단 초기의 충격을 이겨낸 독일군에게는 T-34와 비슷하거나 약간 처진다는 평가까지 받았다. 단, KV 전차 때문에 독일 전차의 중장갑, 중무장화가 본격적으로 추진된 것은 사실이다.[2]
그렇지만 나라 사정이 도통 전쟁을 치를 상황이 아니었던 소련군은 초기 생산분의 기계적 결함과 숙련병 부족, 전황의 악화로 인해 멀쩡한 T-34를 비롯한 자군의 장비를 대량으로 유기했고 독일군은 이렇게 노획한 T-34중 상당량을 'Panzerkampfwagen T-34 747(r)'[3] 이라는 제식명을 붙이고 운용했으며, 4호 전차용 쉬르첸을 붙여서 피아식별과 장갑 강화효과를 꾀하기도 했고 독일식 큐폴라(전망탑)을 장착하기도 했다. 또한 하리코프의 생산공장을 점령한 이후 T-34-76을 수리하거나 공장에 남아있던 부품들을 조합해 자체생산하기도 했다.
독일에도 T-34 전차 에이스가 있는데 그는 제2SS기갑사단 '다스 라이히' 소속 에밀 자이볼트로, 이 사람은 종전 때까지 노획한 T-34 전차를 타고 적 전차 65대를 격파하여 세계 최고의 T-34 에이스 전차장이 되었다.
그 밖에도 1941년 여름에는 노획한 T-34 전차 중 3대를 핀란드에 판매하기도 했다.
2000년에 에스토니아 보그에서 무장친위대 제20무장척탄병사단이 노획한 T-34 1942년형이 늪지에 파묻힌 상태로 발견되었는데, 1944년 제300보병사단 소속 285노획기갑중대가 사용중인 차량의 연료가 다 떨어지자 해당 T-34를 늪지에 버려놓고 후퇴한 것으로 판명되었으며 이후 회수되었다.
독일군이 노획한 T-34 중 일부는 프랑스 노르망디로 보내져 훈련용, 견인용으로 사용되다가 연합군이 일부를 노획했다.
2.2.1.2. 독일민주공화국
문스터 전차 박물관 소장 국가인민군 소속 mKPz T-34/76 mod.1942[4] |
이들이 공여된 이후에도 PT-76과 탄약 호환이 가능했기에 소수의 차량들이 냉전 중반 시기까지 실전 배치, 혹은 훈련용으로 사용되었다.
2.2.2. 러시아 인민해방위원회
러시아 해방군 소속 T-34-76 1941년형[6] |
2.2.3. 크로아티아 독립국
크로아티아 육군 소속 T-34 1941년형 |
2.2.4. 체코슬로바키아
체코 육군 기술 박물관 소장 T-34-76 1943년형 "LIDICE" |
2.2.5. 폴란드 인민공화국
폴란드 육군 박물관 소장 폴란드 인민군 소속 T-34-76 1941년형[7] |
2.3. 서유럽
2.3.1. 영국
보빙턴 전차 박물관 소장 핀란드 방위군 소속 T-34 1941년형 Ps. 231-2[8] |
T-34-76 OQf 17pdr 설치안[9] |
이때, KV-1도 T-34와 같이 복제생산해 자국산 6인치(152.2mm)곡사포를 탑재하려던 계획이 있었다.[10]
2.3.2. 프랑스
소뮤아 전차 박물관 소장 자유 프랑스 육군 소속 T-34 1941년형 |
2.4. 북유럽
2.4.1. 핀란드
파롤라 전차 박물관 소장 핀란드 방위군 소속 T-34 1943년형 |
핀란드군 제식명 | 연식 및 용도 |
T-34B | 1941년형, 전투용 |
특히 핀란드가 노획한 T-34들은 역시 동시기에 노획된 T-26의 전조등을 장착, 새롭게 위장도색을 도포하는 등의 소소한 개조를 하여 원본보다 더 나은 등화관제력, 위장력을 지니게 되었다고 한다.
이 T-34들은 계속전쟁 내내 전차가 부족한 핀란드군에게 매우 큰 도움이 되었으며, 1961년까지 운용했다.
상술했듯, 핀란드군은 T-34에게 "Sotka(물오리)"[11]라는 애칭을 붙여주었을 정도로 큰 애정을 보였다.
2.5. 남유럽
2.5.1. 이탈리아 왕국
이탈리아 왕국 육군 제8군 노획 T-34-76 1941년형[12] |
2.5.2. 헝가리 왕국
헝가리 왕립 육군 노획 T-34 1941년형 |
2.5.3. 루마니아 왕국
루마니아 왕립 육군 노획 T-34[13] |
2.5.4. 유고슬라비아 민주 연방
코자라 박물관 소장 T-34-76 1942년형 "판터"[14] |
어째서 이렇게 불렀냐 하면, 시골짜기에 사는 유고슬라비아 파르티잔들이 독일 전차의 이름을 잘 알기 어려웠던데다가 그나마 소문으로 겨우 판터의 특징이 "독일놈들이 몰고 다니는 경사장갑에 매우 무서운 탱크"라는 것만 듣고 "이게 그 독일놈들의 판터인가 보다!"라고 오인했기 때문이다.[15]
3. 아시아
3.1. 동아시아
3.1.1. 북한
조국해방전쟁승리기념관 소장 조선인민군 육군 소속 T-34-76 개량형 "505호차" |
조선인민군 육군 소속 T-34-76 개량형 기동 영상 |
사변 이후[16] 북한에서는 T-34-76을 현대화 개량을 진행하여 현재까지 T-34-76을 노농적위대의 훈련 차량과 후방 부대의 보병지원용 전차로 운용 중에 있다.
채널 A 뉴스에서 북한 육군이 T-34-76 개량형을 사용하는 모습이 방송되었으며 아마 노농적위대가 굴리는 물건으로 추정된다.
추가로 북한이 T-34-76을 개량까지 하며 아직까지 사용하는 이유 중 하나가 바로 PT-76이 유용하는 BK-354M 대전차고폭탄이 F-34 포에 연동이 되는데, PT-76의 포가 F-34 전차포를 베이스로 하여 제작된 포이므로 서로간의 포탄이 연동이 되기 때문이다.[17]
북한 영화에도 등장하였다. #
3.1.2. 중국
랴오닝성 단둥시 항미원조기념관 소장 T-34-76 개량형 |
현재는 항미원조기념관에 T-34-76 개량형 2대가 T-34-85라는 이름을 달고 가짜행세를 하고 있는데, 이 T-34들의 출처는 북한으로, 전시용으로 가져온 것으로 추정된다.
이 외에도 소련이 공여한 T-34-T를 운용하였던 기록이 남아있다.
4. 오세아니아
4.1. 뉴질랜드
독일 국방군 제5공수경찰기갑중대 소속 T-34 1943년형[18] |
5. 아메리카
5.1. 북아메리카
5.1.1. 미국
미 육군 병기 박물관 소장 T-34 1941년형 "수보로프"[19] |
[1] 평시에는 피스마에 위치한 우랄 군사 영광 박물관에 소장되어 있다.[2] KV-2 한대가 8.8cm 대공포까지 동원한 독일군의 공격에도 며칠간 버틴 사례가 있다. 이것이 독일 육군에게 4호 전차의 후속 차량 설계 사상을 확립하는 데 계기가 되었다.[3] (r)은 russland 즉 러시아라는 뜻이다.[4] 사진의 차량은 1943년 초에 생산된 1942년형 후기형 사양이다.[5] Kasernierte Volks Polizei. 병영화 인민경찰을 뜻하며 이후 국가인민군의 전신이 되는 준군사조직이다.[6] 1945년 5월 9일 촬영된 사진이다.[7] 1943년 5월 112번 공장에서 생산된 차량이다.[8] T-26과 함께 핀란드로부터 구매한 물건이다.[9] 당시 제작된 설계안은 아니며, 영국군이 받은 T-34는 1941년형이었다.[10] 위 사진의 아래쪽 설계도다.[11] 아종인 포차드를 말함.[12] 112번 공장생산분이며 1942년 7월에 촬영된 사진으로, 가리발리 장군이 시찰 중에 있다.[13] 스탈린그라드 트랙터 공장 생산 차량이다.[14] 1945년 이탈리아 트리에스테에서 독일군에게 노획한 차량이다.[15] 비슷한 것으로 역시 노획한 헤처도 페르디난트라는 이름으로 불렀다.[16] 자세한 시기를 알 수 없다. T-34-85M이 1960년대 중엽부터 북한에 공여되었음으로 대략 이 시기로 추정.[17] 이 포탄은 200mm의 관통력을 지녔으며, 대한민국 국군이 운용 중인 M48A3K / A5K를 격파 할 수는 있다.[18] 1945년 5월 2일 트리에스테에서 촬영된 사진이며, 사진에 나오는 사람은 독일군 산악사단의 장교이다. 이 사진이 촬영된지 얼마 안되어 제2뉴질랜드 사단에게 노획된다.[19] 1942년 소련 정부가 기술 교류를 목적으로 미군에게 선물한 차량이다.