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| ZSL-92 | ZBL-08 | ZBL-19 | |
| 08式 步兵战车 |
1. 제원
| <colbgcolor=#ee1c25> {{{#ffff00 08식 보병전차 08式 步兵战车 ZBL08 (Zhuangjia Bubīng Lunshi 2008)}}} | |
| 개발사 | 중국북방공업 |
| 제조사 | 중국북방공업 |
| 중량 | 21톤 |
| 전장 | 8m |
| 전폭 | 3m |
| 전고 | 2.1m |
| 주포 | ZPT-99 30mm 기관포 1문 HJ-73[1] 2발 |
| 부무장 | 86식 7.62mm 1정 연막탄발사기 × 12 |
| 적재탄약 | 30×165 mm 기관포탄 300발 7.62×54mmR 2,000발 |
| 연사속도 | 330발/분 |
| 승무원 | 3명 + 병력 7명 |
| 엔진 | 440마력 BF6M1015FC 터보차저 디젤엔진 |
| 변속기 | 반자동 변속기 |
| 최고속도 | 도로 100km/h 수상 8km/h |
| 항속거리 | 800km |
| 방어력 | 전면 1000m 거리에서 25 X 137 mm 철갑탄 방호 측면 100m 거리에서 12.7 X 108 mm 철갑소이탄 방호 |
| 장갑형식 | RHA + 알루미나-세라믹 추가장갑 |
출처: 출처 출처2
2. 개요
중국 인민해방군이 개발한 최신예 차륜형 보병전투장갑차이다. 정식명칭은 ZBL08(式)보병전차(步兵战车).굉장히 다양한 파생형 계열화를 추구한 장비이기도 하다. 아무래도 미국의 스트라이커 여단이나 유럽의 차륜형 장갑차화 형태를 상당히 추종한 탓이라고 추정된다. 그 덕에 미국의 스트라이커 여단처럼 중(中)형 합성여단의 근간을 이루고 있다.
2024년까지 6,150대 이상의 차량이 생산 중국에 전력화 배치가 되었고 공식적으로 중국에서 알려진 배치 수량으로는 기본 차륜형 보병전투차(ZBL08) 3,400대 이상 / 105mm 포탑 탑재 화력지원 (ZTL11) 1,250대 이상 / 보병수송장갑차(ZSL10) 900대 / 122mm 차륜형 자주포(PLL-09) 600문등으로 알려져 있다. 현재까지 배치수량으로 보면 중국의 오랫동안 다양한 파생형들과 함께 주력으로 운용되어왔던 85/89식 장갑차들을 거의 전부 대체한 수요라고 해도 과언이 아닌 상황이다.
3. 상세
독일의 복서 장갑차와 많은 외형에서 많이 유사한 편이다. 8x8이라는 뛰어난 기동성을 바탕으로 현재 나온 파생형만 하더라도 6개의 파생형이 공식적으로 배치되어서 운영되고 있다. 앞으로 중국 인민해방군 육군의 주력 차륜형 장갑차로 매김새할 것으로 보인다.4. 파생형
4.1. ZLT11
| <colbgcolor=#ee1c25> {{{#ffff00 11식 양서돌격차 11式 两栖突击车 ZLT11 (Zhuangjia Liangqi Tujipao 2011)}}} | |
| 개발사 | 중국북방공업 |
| 제조사 | 중국북방공업 |
| 중량 | 20톤 |
| 전장 | 8m |
| 전폭 | 3m |
| 전고 | 3m |
| 주포 | ZPL-98A 105mm 강선포 1문 |
| 부무장 | 12.7mm 88식 대공기관총[2] 1정 QJY-88 5.8mm 동축기관총 1정 연막탄발사기 × 12 |
| 적재탄약 | 105×617mmR 40발 12.7×108mm 600발 5.8×42mm 800발 |
| 승무원 | 4명 (전차장,포수,장전수,조종수) |
| 엔진 | 440마력 BF6M1015FC 터보차저 디젤엔진 |
| 변속기 | 반자동 변속기 |
| 최고속도 | 도로 100km/h 수상 8km/h |
| 항속거리 | 800km |
| 방어력 | 전면 1000m 거리에서 25 X 137 mm 철갑탄 방호 측면 100m 거리에서 12.7 X 108 mm 철갑소이탄 방호 |
| 장갑형식 | RHA + 알루미나-세라믹 추가장갑 |
제식명칭이 ZLT-11인지 ZTL-11인지 의견이 갈렸으나 인민해방군 제식명칭 표기법에 따라 ZLT-11이 올바른 표기법으로 밝혀졌다. 즉 11식 양서돌격차(ZLT-11, Zhuangjia Liangqi Tuji 2011)가 올바른 제식명칭이다. #
4.2. VN-1
중국 북방 공업 집단 공사(NORINCO)의 08형 장갑차 수출형 버전이다. 정확히는 ZBL08의 수출형 버전이다. 현재 중국제보다 약간 작은 정도이나 큰 차이는 스펙적으로 없는 것으로 알려져 있다. 나름 사우디군에 판매어필을 했으나 실패했다고 하며 2012년에 최초로 베네수엘라가 40대 도입을 함으로서 최초 수출실적을 갖게 된다. 2015년에 아르헨티나군에 100대 수출 실적을 확보했고 2017년에는 타이군에서 34대의 도입이 성사되었다.[3]
| <colbgcolor=#ee1c25> VN-1 | |
| 개발사 | 중국북방공업 |
| 제조사 | 중국북방공업 |
| 중량 | 18~20톤 |
| 전장 | 7.84m |
| 전폭 | 3m |
| 전고 | 2.05m |
| 주포 | ZPT-99 30mm 기관포 1문 HJ-73[5] 2발 |
| 부무장 | 86식 7.62mm 1정 연막탄발사기 × 12 |
| 적재탄약 | 30×165 mm 기관포탄 300발 7.62×54mmR 2,000발 |
| 연사속도 | 330발/분 |
| 승무원 | 3명 + 병력 7명 |
| 엔진 | 440마력 BF6M1015FC 터보차저 디젤엔진 |
| 변속기 | 반자동 변속기 |
| 최고속도 | 도로 100km/h 수상 8km/h |
| 항속거리 | 800km |
| 방어력 | 전면 1000m 거리에서 25 X 137 mm 철갑탄 방호 측면 100m 거리에서 12.7 X 108 mm 철갑소이탄 방호 |
| 장갑형식 | RHA + 알루미나-세라믹 추가장갑 |
출처
4.3. PGL12
2010년대 초반 개발된 수출형 자주대공포이다. 35mm 기관포 1문을 장비했다. 소형 드론의 위력이 부각되기 전이라 기관포형 자주대공포는 인기가 없었고 결국 한대도 수출되지 못하였다. 중국군에서 평가용으로 몇대 운용했으나 도입하진 않았다. 이 설계는 CS/SA-5로 이어졌다.
4.4. CS/SA-5
여러 가지 확장성을 어필하기 위하여 중국제 복합자주대공포 체계인 CS/SA-5이라는 형태를 선보이기도 했다. 이후 CS/SA-5라는 명칭은 CS/SA-5(LD630)가 계승하였다.
===# 기타 파생형 #===
| 병력수송장갑차 |
| 의무 장갑차 |
| 지휘 장갑차 |
| 위성 통신 장갑차 |
| 정찰 장갑차[6] |
| 포병 관측 장갑차 |
| 광학 감시 장갑차 |
| 화생방 정찰 장갑차 |
| PLL09 자주포 |
| 탄약 수송 장갑차[7] |
| 구난 장갑차[8] |
| 파일:GQC-003 교량장갑차.jpg |
| GQC003 교량 장갑차 |
| 장갑 포크레인 |
| GPZ111A 지뢰 제거 장갑차 |
| ST1 수출형 화력 지원 차량 |
5. 기타
최근까지도 09식으로 잘못 알려져있던 장갑차이다. 상당히 이 정보가 오래된 것으로 알려져 있는데 중국측 위키에서 이 문제가 제기되어 변경되었음이 기술되어 있으며 정식명칭이 08식이라고 한다.관련정보6. 둘러보기
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| 궤도형 | VN-16 | M113(A1/A2/A3) | AAV-7A1 | M992A2 FAASV | 85식 | Bv 206 | 브롱코 ATTC | LVT-4 | M3 하프트랙 | ||
| 차량 | 초소형 | ATV 폴라리스 MRZR | |
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| 트럭 | 군용 FMTV | M939 | M54 | M35 | 벤츠 유니목 | 베드포드 TM3250 | KM250 | KrAZ-6322 | 시노트럭 Howo | 타타 715상용 벤츠 NG | 스카니아 R730 | 르노 케락스 | 히노 500 | 이스즈 F 시리즈 | ||
| 자주포 | [[자주곡사포| 자주곡사포 ]] | CAESAR | M758 ATMG | M109A5 | |
| 자주박격포 | M361 ATMM | M1064A3 | M106(A1/A2) | M125 | ||
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| 지원차량 | 구난차량 | M88(A1/A2) 허큘리스 | BREM-84 | 84식 ARV | M578 LVR | FV106 샘슨 | |
| 교량차량 | 84식 AVLB | M945 부교운반차 | ||
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| 기타 전차 | 빅커스 카든-로이드 M1934R, DL43 나우엘R, M4 셔먼R, 셔먼 IC 하이브리드R, 셔먼 VR, 셔먼 VCR, 셔먼 레포텐시아도R | |||
| 경전차 | AMX-13, SK 105(A1R/A2), 파타곤, TAM (VC/C2) | |||
| 장갑차 | <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#75aadb> 차륜장갑차 | WZ-551, ZBL-08, AML-90, RG-12, LARC-V, UR-416 | ||
| 궤도장갑차 | M5 하프트랙R, M9 하프트랙R, AMX-VCI, M113, VCTP, M548A1, M577A1 | |||
| 차량 | 오토바이 | 야마하 TT, 이스즈 DRR, 혼다 XR · 600RR | ||
| 소형 | 메르세데스-벤츠 G클래스 · 스프린터, 피아트 두카토, 험비, 핀츠가우어, 포드 레인저 · 포드 F-350, 폭스바겐 아마록, CUCV, M151, VLEGA Gaucho, 아그라엘 마루아, MRZR-D | |||
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| 자주포 | 자주곡사포 | AMX Mk F3, VCA 155* | ||
| 다연장로켓 | SLAM Pampero, CITEDEF CP-30, VCLC | |||
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7. 관련 문서
[1] 홍전(红箭)-73C 반탄극도탄(反坦克导弹)[2] QJC-88[3] 이 때문에 타이군은 중국제 전차와 장갑차를 주력화하는 나라가 되었다.[4] 베네수엘라 해병대 운용 모습.[5] 홍전(红箭)-73C 반탄극도탄(反坦克导弹)[6] 무인기 운용 능력이 있다.[7] PLL09에 탄약을 공급한다.[8] 미국의 LAV-25의 파생형인 LAV-ARRV(Armored Repair&Recover viehecle. 직역하면 장갑 수리&구난 차량이다.)와 더불어 세계적으로도 몇 안 되는 차륜형 구난장갑차이다. 세계 기갑장비 역사에서 차륜형 장갑차 중 구난장갑차를 파생형으로 지닌 차량은 거의 없고, 스트라이커 장갑차나 BTR의 경우에도 파생형 중 이러한 이런 수리(=구난)용 차륜 장갑차는 없다. 구난장갑차는 궤도식 장갑차를 개조해서 만든 궤도식 구난장갑차가 일반적이고 아예 주력 전차를 개조해서 만든 구난전차가 대신 쓰이기도 하기에, 차륜식 구난장갑차가 만들어지는 사례는 거의 없는 것이다.