1. 개요
중국군이 그간 주력으로 운영해오던 APC인 63형 장갑차를 대체하기 위한 개량형이라고 할 수 있다. 사실상 중국판 K-200 장갑차라고 봐도 무방할 정도로 대량양산되어서 현재까지도 운영중에 있다. 원래는 1984년에 수출형으로 개량된 63-1형을 베이스로 1988년 3월에 85식 장갑수송차(85式装甲输送车)로 명명되게 된다. 그런데 85형을 개발하면서 추가적으로 다른 버젼의 형태를 개발하게되었고 그것이 89년에 개발완료하고 90년대 생산에 들어가면서 89식 궤도 장갑수송차(89式履带装甲输送车)로 망명되어 90년대 중국 인민해방군 주력장갑차 겸 보병전투차가 된다. 코드명으로서는 85형은 YW-531H. 89형은 WZ-534이라고 불리며 89형의 수출형은 ZSD-89로 지칭되고 있다.2. 제원
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| 85식 장갑차 | 89식 장갑차 |
| 85식 장갑차 / 89식 장갑차 | |
| 중량 | 13.6t / 14.5t |
| 전장 | 6.12m / 6.63m |
| 전폭 | 3.06m / 3.14m |
| 전고 | 2.86m / 1.88m (차체), 2.55m (기관총탑 포함) |
| 승무원 | 2명 |
| 하차조 | 13명 |
| 최대속도 | 65km/h |
| 수상최대속도 | 6km/h |
| 최대주행거리 | 500km |
| 주무장 | 54식 12.7mm 중기관총 × 1 |
| 엔진 | BF8L413F 공랭식 디젤 320hp |
| 방어력 | 용접 강판(장갑 두께 24mm) |
출처: 출처,출처2, 출처3
3. 상세
85형과 89형 모두 2,000대 이상 생산되었고 그만큼 파생형도 폭넓게 운영되었다. 덕분에 현재까지도 중국 인민해방군의 주력 궤도장갑차 역할을 하는 기갑차량이라고 할 수 있다. 89형 122mm 자주포 역시 이 차량의 파생형인 셈이다. 인민해방군 말고도 인민무장경찰에게도 대량 보급되어 운영되고 있다.미얀마군, 태국군에 수출된 실적도 있다. 방어력은 기본적으로 7.62mm는 방어하는 전면, 측면 모두 그러한 것으로 보이나 중국측에서는 14.5mm까지 방어가 가능하다는 이야기가 있으나 어디까지나 과장을 좋아하는 중국측 주장으로 보인다. 기본적인 궤도장갑차 APC를 제대로 중국이 국산화로서 소화해낸 기념비적인 물건이라고 봐도 무방할 것이다.
3.1. 85식 파생형
BMP-1 포탑을 탑재한 보병전투차형(YW-309) 85형 장갑차
85식 지휘장갑차(YW-703H)용
85형 82(YW-383)/120mm(YW-382) 자주박격포차
85식 130mm 30연장 다연장로켓 장갑차(YW-306)
3.2. 89식 파생형
85식 의무장갑차(WZ-751)
HJ-8 4연장 대전차미사일 발사대 전차구축차(ZDF-1) BMP-1 포탑을 탑재한 보병전투차형(WZ-534-II) 89식 장갑차
93식 장갑 레이더 정찰차(ZZC-02)
94 식 장갑구난차(ZHB-94)
99식 지휘장갑차
포병지휘장갑차(ZCY/ZCL-45)
GCL-45 포병 관측장갑차
4. 매체에서 등장
4.1. 게임
4.1.1. 도미네이션즈
YW-309가 디지털 시대의 첫 번째 APC인 APC Mk7로 등장한다.5. 둘러보기
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| 2세대 | M60(A1/A3) | ||||
| 3.5세대 | T-84 오플롯-T, VT-4 | ||||
| 경전차 | M41 워커 불독R, 83식R, 스팅레이, FV101 스콜피온, VN-16 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BTR-3E1, VN-1, V-100, V-150 코만도, M1126 | |||
| 궤도장갑차 | M113(A1/A2/A3), AAV-7A1, 85식, 브롱코 ATTC | ||||
| 차량 | 소형 | 험비, TR MUV4, M151, G클래스, 퍼스트 윈, REVA Mk.II | |||
| 트럭 | M35, M813, KrAZ-6322, FMTV · LMTV, 유니목 U 1700 L, M939 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | CAESAR, ATMOS 2000, M109A5 | |||
| 자주박격포 | M106(A1/A2)R, M125R, M361 ATMM | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M163 VADS, M42 더스터R, M16 MGMC | |||
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