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그레이하운드(식스 플래그 뉴 잉글랜드)


문서가 존재하는 미국의 롤러코스터
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SFNE
1912~1919
||<width=34%> 그레이하운드
SFNE
1915~1933
||<width=33%> 라이트닝
SFNE
1920~1933
||
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SFNE
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1957~19??
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그레이하운드
Greyhound
파일:SFNE 그레이하운드.jpg
<colbgcolor=#EF3022><colcolor=#ffffff> 개장일 1915년 5월
폐장일 1933년
기종 Wooden Coaster
제작비 $60,000(6만달러)
위치 리버 사이드 파크
면적 5,574m²
건설자 조사이아 피어스 (Josiah Pearce)
디자이너 존 A. 밀러 (John A. Miller)
추진 방식 Chain Lift Hill
리프트(LIft) 1회[1]
최고 높이 24m
인버전 없음
실내 구간 있음[2]
SIX FLAGS NEW ENGLAND
1. 개요2. 특징3. 여담

1. 개요

식스 플래그 뉴 잉글랜드에 존재했었던 롤러코스터.

2. 특징

식스 플래그 뉴 잉글랜드[3]에서 두번째로 개장한 롤러코스터. 1912년에 개장한 리버 사이드 파크 최초의 코스터인 자이언트 딥이 방문객들에게 큰 호응을 받으며 흥행에 성공하자 이에 힘입어 자이언트 딥의 후속작 격으로 도입된 코스터이다.

1919년, 자이언트 딥이 폐장한 이후에도 라이트닝, 훨윈드 레이서와 함께 1933년까지 리버사이드 파크를 대표하는 간판격 코스터로써 운행되었다. 라이트닝보다는 스릴이 덜했지만 그럼에도 가족 단위 방문객들이나 잠시 쉬어가는 용도로 타는 사람들이 많아 인기는 유지되었다고 한다.

존 A. 밀러 (John A. Miller)가 디자인하고, 조사이아 피어스 (Josiah Pearce)가 건설하였다. 참고로 두 사람은 추후에 라이트닝도 맡게된다.

당시 광고 및 기록물에 따르면, 이름 그대로 회색 사냥개처럼 빠르게 달린다는 점을 강조했으며, 보다 스피디하고 박진감 있는 주행감을 강점으로 내세웠다. 차량은 벤치형 시팅에 단순한 랩바 형태의 안전 장치를 사용했고, 수동 브레이크 시스템으로 운행되었다. 특이하게도 트랙 일부는 평지 위가 아닌 인공적으로 조성된 흙 제방 위에 세워져 있었던 것으로 보이며, 이는 나무 트러스를 줄이면서도 고저차를 확보하기 위한 방식이었다.

높이는 자이언트 딥보다 높고 라이트닝보다 낮은 정도였다고 하며, 트랙 길이는 추후에 등장한 라이트닝보다도 길었다고 한다. 보통 존 A. 밀러의 코스터들은 지지대의 네모칸의 크기가 한칸당 1.8m 정도였기에 사진을 보았을 때 약 10m 정도였을 것으로 추정된다.

1929년, 공원이 월스트리트 붕괴로 인한 피해를 직격타로 맞으며 1931년에 압류되었고, 1932년 시즌에는 수요일부타 일요일까지만 운행되는 등 불안정한 운영 상황을 보여주다 결국 1933년에 공원이 임시 폐쇄되며 모든 놀이기구들도 폐장하게 된다. 이 과정에서 그레이하운드는 물론, 그레이하운드와 함께 운행되던 라이트닝, 훨윈드 레이서도 폐장하게 된다.

3. 여담

  • 이름의 그레이하운드는 경주견으로 유명한 개 품종 중 하나인 그레이하운드에서 유래되었다.
  • 1933년 철거된 이후에도 1930년대 중반까지 구조물 잔해 중 일부는 공원에 그대로 보관되었고, 재활용된 나무나 금속 중 일부는 인근 농장 창고나 공사 현장의 임시 자재로 쓰였다는 이야기가 현지 구전으로 남아 있다.
  • 1915년에 근처에 만든 300피트 지름의 수영장인 레이크 타카딥 풀 덕에 탑승 전후마다 물놀이 하러 왔다가 잠깐 탄 사람들도 많았다고 한다.
  • 리버 사이드 파크가 1933년에 임시로 폐장되기 직전까지 설치된 모든 코스터들과 함께 운행된 코스터이다.[4]


[1] Chain Lift Hill[2] 터널 구간이 있었다는 기록이 존재한다[3] 당시 리버 사이드 파크[4] 자이언트 딥, 라이트닝, 훨윈드 레이서 모두 그레이하운드와 함께 운행되던 시절이 있다.