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1. 개요
헤그늄 에너지를 활용하여 제작된 카트
카트라이더: 드리프트에 등장하는 카트바디.1.1. 획득 경로
- 상점: 러비 A2 숙련도 패키지 (34,000 캐시), 러비 A2 패키지 (22,000 캐시)
2024년 12월 12일 ~ 2025년 1월 30일
1.2. 언어별 명칭
| 언어별 명칭 | |
| <colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 한국어 | 카트바디 명칭 |
| 한자(번체) | 카트바디 명칭 |
2. 성능
| 등급 | |||
| [[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2| 일반 ]] | |||
| 튜닝 | |||
| 밸런스형 | |||
| 부스터 가속 | 8 | ■■■■■■■■ | |
| 드리프트 가속 | 8 | ■■■■■■■■ | |
| 부스터 시간 | 7 | ■■■■■■■ | |
| 부스터 충전량 | 6 | ■■■■■■ | |
| 속도 | |||
| 직선 속도 | 192km/h | ||
| 부스터 속도 | 276km/h | ||
| 출발 부스터 | 184km/h | ||
| 헤어핀 감속 | 114~121km/h | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 상 / 중상 / 중 / 중하 / 하 | ||
| 사이즈 | 소형 / 준중형 / 중형 / 준대형 / 대형 | ||
| 몸싸움 | 상 / 중상 / 중 / 중하 / 하 | ||
| 무게중심 | 앞 / 중간 / 뒤 | ||
특이하게도 기존 A2엔진과는 다르게 기본 주행 성능이 증가하였고, 순간 부스터 출력이 감소되었다.[1] 따라서 현존하는 카트바디중에 주행 성능이 가장 좋은데, 무려 16수저이다.
조재윤 디렉터의 글에 따르면 코튼 A2가 의도적인 순부를 통한 테크닉을 위한 카트바디라면 본 카트바디는 기존 N1 시절이 익숙한 유저를 위한 카트바디라고 한다.#
순부메타에 적응하지 못한 레이서에게는 구원자와도 같은 카트바디로 일단 육성이 완료되었다면 순부를 아예 배제하더라도 우월한 스펙 덕분에 직선과 끌기 모두 탁월하여 트랙과 파일럿의 실력에 따라 순부메타를 찍어누를 수도 있는 잠재력이 있다.
다만, 육성이 완료된 게 아니라면 순부를 아예 운용하지 못하는 게 아닌 이상 순부 10은 필수로, 아무리 순부가 약해졌다 한들 여전히 순부 테크닉이 유효한 수준이기 때문에 15개의 기어를 모두 확보하지 못했다면 어설프게 다른 스탯에 찍지 말고 얌전히 순부10 찍고 순부빌드를 타는 게 좋다.
깡스펙을 통한 안정성이라는 명확한 강점이 있는 만큼, 약점도 명확하다. 순부가속 10km/h 차이는 적어보여도 실전에서 경합 상황에서는 생각보다 체감이 큰 차이로 코튼 A2가 실력차가 나거나 앞포지션을 먹힌 상황에서도 순부 테크닉으로 어떻게든 역전의 기회를 만들어낼 수 있는 것과 달리 러비 A2는 이런 상황에서 할 수 있는 것이 없다. 과거 원작으로 따지면 익시드 가속력이 약한 L타입 카트바디나 아이언 솔리드 V1의 포지션에 있다고 볼 수도 있다.
종합하자면 딱 초보자용 카트바디로, 16수저라는 우월한 스펙에도 불구하고 코튼 A2를 이길 만한 실전 성능은 내지 못한다.
3. 치장 파츠
| <colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> 휠 | <colbgcolor=#fff,#191919> 파일:[카트 이름] 휠.png | ||
| 부스터 | 파일:[카트 이름] 부스터.png | ||
| 번호판 | 파일:[카트 이름] 번호판.png | ||
![파일:[카트 이름] 휠.png](/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC%3A%5B%EC%B9%B4%ED%8A%B8%20%EC%9D%B4%EB%A6%84%5D%20%ED%9C%A0.png){kind=link}
![파일:[카트 이름] 부스터.png](/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC%3A%5B%EC%B9%B4%ED%8A%B8%20%EC%9D%B4%EB%A6%84%5D%20%EB%B6%80%EC%8A%A4%ED%84%B0.png){kind=link}
![파일:[카트 이름] 번호판.png](/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC%3A%5B%EC%B9%B4%ED%8A%B8%20%EC%9D%B4%EB%A6%84%5D%20%EB%B2%88%ED%98%B8%ED%8C%90.png){kind=link}
4. 탑승 선수
| KDL Preseason 1 | ||||
| <colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> 경기 방식 | 팀명 | 선수명 | 선수 포지션 | 사용된 경기 |
| 팀전 | 팀1 | 선수 | 포지션 | 사용 경기 |
| 선수 | 포지션 | 사용 경기 | ||
| 팀2 | 선수 | 포지션 | 사용 경기 | |
| 개인전 | 팀1 | 선수 | 사용 경기 | |
| 팀2 | 선수 | 사용 경기 | ||
| 무소속 | 선수 | 사용 경기 | ||
| KDL Preseason 2 | ||||
| 경기 방식 | 팀명 | 선수명 | 선수 포지션 | 사용된 경기 |
| 팀전 | 팀1 | 선수 | 포지션 | 사용 경기 |
| 선수 | 포지션 | 사용 경기 | ||
| 팀2 | 선수 | 포지션 | 사용 경기 | |
| 개인전 | 팀1 | 선수 | 사용 경기 | |
| 팀2 | 선수 | 사용 경기 | ||
| 무소속 | 선수 | 사용 경기 | ||
| 경기 방식 | 팀명 | 선수명 | 선수 포지션 | 사용된 경기 |
| 팀전 | 팀1 | 선수 | 포지션 | 사용 경기 |
| 선수 | 포지션 | 사용 경기 | ||
| 팀2 | 선수 | 포지션 | 사용 경기 | |
| 개인전 | 팀1 | 선수 | 사용 경기 | |
| 팀2 | 선수 | 사용 경기 | ||
| 무소속 | 선수 | 사용 경기 | ||
5. 여담
- 앞부분이 원작의 코튼 V1을 닮았다는 평가가 있다.
- 찻잔 카트바디나 노르테유 카트바디처럼 호버링 카트바디이기 때문에 휠 변경이 불가능하다.
6. 관련 문서
[1] 순부 10 기준 연타 속력이 대략 10km/h 정도가 감소되었다.