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본문 · 상위 틀 · 풍선 · 치장 파츠 |
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트랜스폼 |
1. 개요
더욱 강렬한 속도로 돌아온 버스트 A2! 폭발적인 가속도로 맹렬히 돌진한다.
*순간 부스터 가속이 증가하고, 지속 시간이 감소된 모델
카트라이더: 드리프트에 등장하는 카트바디.*순간 부스터 가속이 증가하고, 지속 시간이 감소된 모델
1.1. 획득 경로
- 상점: 버스트 A2 패키지 (24,900 캐시[1]) / 단품 (22,500 캐시)
2025년 1월 9일 - 2025년 2월 13일 (패키지)
1.2. 언어별 명칭
언어별 명칭 | |
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 한국어 | 버스트 A2 |
한자(번체) | 카트바디 명칭 |
2. 성능
등급 | |||
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2| 일반 ]] | |||
튜닝 | |||
속도형 | |||
부스터 가속 | 8 | ■■■■■■■■ | |
드리프트 가속 | 6 | ■■■■■■ | |
부스터 시간 | 7 | ■■■■■■■ | |
부스터 충전량 | 5 | ■■■■■ | |
속도 | |||
직선 속도 | 속도km/h | ||
부스터 속도 | 276km/h | ||
출발 부스터 | 속도km/h | ||
헤어핀 감속 | 112~118km/h | ||
주행 물리 | |||
안정성 | 중 | ||
사이즈 | 준중형 | ||
몸싸움 | 중상 | ||
무게중심 | 중간 |
가속력이라는 버스트의 컨셉에 맞게 순간부스터의 가속력이 증가하고 순간부스터 지속시간이 감소된 카트바디이다. 쉽게 말해, 짧고 굵은 순부를 치는 타입이다.
출시되자 마자 나온 단적인 평가는 난이도도 성능도 코튼 A2를 씹어먹는 1대장으로 순간 부스터 가속력이 진짜 말도안되게 빠르다. 이의 부작용으로 연타 끌기가 불가능해졌으나 에초에 연타 끌기가 필요 없어졌기 때문에 상관이 없다.
타임어택도 마찬가지로, 압도적인 가속력으로 인한 속력 포텐셜이 어마무시하기 때문에 웬만한 트랙들의 기록을 다 갈아치울 것으로 전망된다. 다만 압도적인 멀티력에 비해 어택력은 그리 압도적인 수준은 아니다.
직빨도 전혀 약하지 않다. 부스터 가속이 8로 이는 러비 A2와 동일한 수치이며, 뻥스탯인 샤이닝 소드 A2와 달리 버스트는 실제로 276~277을 찍는 카트바디로 코튼보다 최속이 높다.
결국 버스트를 이기려면 가속력으로도 따라잡지 못할 정도로 압도적인 주행력을 선보여야 하는데, 이미 러비 A2는 버스트를 상대로 아무것도 못하고 있고, 출시 시점의 출시되지 않은 5대 라인업이 출시된다 한들 버스트를 압도하는 모습은 보기 힘들 것으로 전망되고 있다.[2]
압도적인 성능의 대가인지 조작 난이도는 최상급으로 이미 손가락 분쇄기라는 별명이 붙었던 코튼 A2, 제노 A2보다 더 극심한 순부 몰빵형 카트바디이기 때문에 손가락 피로도는 역대 최고치라고 평가된다.
3. 치장 파츠
<colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> 휠 | <colbgcolor=#fff,#191919> | ||
번호판 |
4. 여담
- 카우지 신규 트랙 트레일러에서 선공개된 카트바디이다.
- 테일 램프는 N1 엔진 때와 마찬가지로 버스트 라인업의 상징색인 청록색(구작 기준 밝은 옥색)으로 발광한다.
- 5대 라인업인 만큼 타코미터의 모습이 변경된다.
- 코튼 A2와 마찬가지로 파츠 시스템 시절 디자인 중 하나를 재활용했다. 차이점이 있다면 버스트 A2에 재활용된 파츠는 베타 시절에는 더미 데이터로 있던 것이다.
- 카트바디 바닥부분에 나이트우퍼의 음파 이펙트가 출력되는 버그가 있다. 평상시에는 안보이지만 R키를 칠 때 은근 거슬리는 점. 아마 더미 데이터를 그대로 가져오다가 오류가 생긴 것으로 보인다.