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1. 개요
프로를 향한 첫걸음
연습이 프로를 만든다.
연습이 프로를 만든다.
1.1. 획득 경로
- 첫 접속시 지급
2. 성능
===# N1 #===기본 등급 | |||
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2| 일반 ]][🔒] | |||
튜닝[🔒] | |||
밸런스형 | |||
부스터 가속 | 5 | ■■■■■ | |
드리프트 가속 | 5 | ■■■■■ | |
부스터 시간 | 5 | ■■■■■ | |
부스터 충전량 | 7 | ■■■■■■■ | |
속도 | |||
직선 속도 | 속도km/h | ||
부스터 속도 | 속도km/h | ||
출발 부스터 | 속도km/h | ||
헤어핀 감속 | 속도km/h | ||
주행 물리 | |||
안정성 | 상 | ||
사이즈 | 중형 | ||
몸싸움 | 중 | ||
무게중심 | 중간 |
CBT까지만 해도 업그레이드가 가능했으나, 정식 서비스 이후부터는 원작과 동일하게 업그레이드가 불가능해졌다. RISE 업데이트의 튜닝 개편 이후에도 여전히 업그레이드/기어 변경이 불가능하지만, 벽 충돌 시 부스터 게이지 보호에 5개, 4대 튜닝 스탯에 풀강으로 기어가 할당되어 있다.[3]
성능 자체는 다른 카트바디와 비슷하지만, 업그레이드 불가라는 전통의 제한 때문에 차라리 똑같이 기본 지급이면서 업그레이드가 가능한 프로토나 해적 거북을 타는게 더 추천된다. 싱글 미션 역시 멀티에서 사용하던 세팅을 그대로 사용할 수 있게 개편되며 입지가 뉴 연카 수준으로 떨어졌다. 대신 기본 스펙은 꽤나 준수하게 잘 분배되어 있어 아예 성능 투자도 불가능했던 과거의 연습카트보다는 쓸만하다.
2.1. A2
등급 | |||
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2| 일반 ]] | |||
튜닝 | |||
밸런스형 | |||
부스터 가속 | 5 | ■■■■■ | |
드리프트 가속 | 5 | ■■■■■ | |
부스터 시간 | 6 | ■■■■■■ | |
부스터 충전량 | 6 | ■■■■■■ | |
속도 | |||
직선 속도 | 속도km/h | ||
부스터 속도 | 속도km/h | ||
출발 부스터 | 속도km/h | ||
헤어핀 감속 | 111~116km/h |
N1 시절과 가장 큰 차이점으로는 숙련도를 쌓고 튜닝을 바꿀 수 있게 되었다는 점이다. 물론 여전히 함께 엔진 업데이트를 같이 받은 프로토 대비 여전히 하위호환이나 드디어 써먹을 여지가 생긴 셈이다. 다만 예전처럼 카트 등급이 오르는 시스템은 아니라 리버리는 일반으로 고정된다.
3. 치장 파츠
<colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> 휠 | |||
번호판 |
4. 여담
- CBT 시절에는 부스터 사용시 양 옆의 배기구와 후면부의 배기구에서 지속적으로 불꽃을 총 4개를 뿜어내는 연출을 보여줬으나 어떤 이유로 인해서인지 양 옆의 부스터 불꽃은 부스터 폭발시에만 잠깐 생성되고 후면부에서만 지속적으로 불꽃이 출력되는 식으로 변경되었다.
5. 둘러보기
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