최근 수정 시각 : 2024-04-16 07:04:49

부산 버스 강서21

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부산광역시
강서구 마을버스
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[A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선
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파일:부산 버스 강서21.png
파일:대저여객 강서21.jpg
녹산버스 차량 대저여객 차량

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 강서21번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:강서21.png
기점 부산광역시 강서구 신호동(의창수협) 종점 부산광역시 사하구 하단동(하단역)
종점
첫차 06:10 기점
첫차 06:40
막차 22:20 막차 23:00
배차간격 20~25분
운수사명 녹산버스 / 대저여객 인가대수 4대[1]
노선 의창수협 - 사랑으로부영1·2차아파트 - 르노코리아자동차남문 - 명호초등학교 - 엘크루 블루오션4·5·6단지 - 서부지법·서부지검 - 더샵명지퍼스트월드 - 더에듀펠리스부영아파트 - 명지초등학교 - 국제신도시교차로 - 명지새동네 - (← 명지시장 ←) - 을숙도 - 하단역

2. 개요

녹산버스에서 운행 중인 마을버스 노선. 왕복 운행거리는 24.9km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2007년에 개통된 강서17-1번이 시초인데 58-1번의 출근 시간대 과다수요를 분산하기 위해 출근전용노선으로 개통되어 58-1번과 똑같은 구간으로 운행하다가 2008년에 정규노선으로 승격되었다. 당시 모습 58-1번은 이후 노선이 변경되며 58-2번과 똑같이 운행하였으므로 58-2번의 수요를 충실히 보조했다.
  • 2009년 9월 강서17-1번이란 번호는 사라지고 강서21번이란 새로운 정규노선으로 개통되었다. '용원 - 영도산업 - 리노공업 - 삼성전기 - 우진목재 - 삼성자동차정문 - 명지오션시티 - 을숙도대교 - 신평역' 구간을 3대로 다녔다.[2]
  • 강서구 버스노선들의 허브인 하단역으로 가지 않는다는 민원이 생겨 2011년에 하단역까지 연장되었다.
  • 2014년 7월 22일자동차전용도로의 입석버스 운행 불가라는 규범이 생겨 520번과 마찬가지로 자동차전용도로인 을숙도대교는 경유하지 못하게 되어 낙동강 하구둑을 경유하게 된 동시에 화전산단으로 단축되었다. 이로써 을숙도대교 경유 노선은 모두 사라졌었다. 1년 뒤 1011번이 신설되면서 을숙도대교 경유 노선이 생겼다.
  • 2017년 4월 22일에 노선이 대폭 변경되어 화전산단 구간은 폐선되고 신호동 의창수협에서 출발하며 명지오션시티520번 노선 구간대로 가도록 변경되었다. 명지국제신도시(명지국제6로) 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 노선도면
  • 2021년 1월 3일에 명지국제신도시 내 구간이 행복마을~서부지법.서부지검~포스코더샵~신명초등학교 순으로 변경되었다.[3][4]

4. 특징

  • 한때 자동차전용도로를 이용하는 유일한 마을버스 노선이었으나 지금은 입석 금지로 인해 일반도로를 이용한다.
  • 2014년 7월 22일부터 화전산단이 종점이던 시절에 화전산단 근로자들이 그럭저럭 이용하지만 58번보다는 덜한 편이였다. 물론 명지오션시티로 돌아가는 탓도 있지만 인지도가 낮은 것이 가장 크다. 2016년 이후로는 상황이 많이 나아졌다고 볼 수 있는데 화전산단 근로자들이 그 동안 가축수송의 58번만 이용한다고 많이 지친 모양인듯 하다.
  • 하지만 2017년 4월 22일에 강서21번 노선이 화전산단에서 철수하고 강서9번이 대체로 들어가게 되었다. BS090보다 더 작은 레스타가 들어가게 된 셈.[5] 그리고 명지국제신도시에서 다른 시내버스 노선들과 다른 경로로 운행하는 덕분에 수요가 꽤 늘었다.
  • 참고로 21번은 부산광역시 마을버스 노선들 중 가장 높은 노선번호이다.[6] 지역명이 붙은 마을버스 노선들 중에서는 광주 마을버스 북구799 번이 가장 높다.
  • 명지부영아파트 또는 신명초등학교 정류장에서 내리면 스타필드시티 명지에 가장 빨리 갈 수 있다.

4.1. 시간표

신호동 의창수협에서 하단역까지 약 40분 소요된다.

4.2. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 강서21번
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낙동남로
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신호산단1로
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:부산광역시 휘장_White.svg 명지신도시 경유 버스 노선
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급행 1005 <colbgcolor=#dddddd,#212121> 1009 1011[a] 2000[a]
좌석 58-1
일반 3 55-1 55-2 58
58-2 61 122 124
128-1 520 171 161
마을 강서 9-2 강서 14 강서 17 강서 20
강서 21
김해 914
음영표기: 국제신도시 경유 노선
[a]르노삼성대로로 운행하는 노선
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파일:부산광역시 휘장_White.svg 하단역환승센터 경유 버스 노선
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급행 2000
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일반 3 55 58 58-2 61 68[a]
123 124 128-1 161 171
강서구
마을
3 7 9 9-1 9-2 12
13 14 15 16 17 20
21
김해시 220
음영표기: 하단역이 시•종착이 아닌 노선
[a]강서구 미경유 노선
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[1] 녹산버스 3대 / 대저여객 1대[2] 형제노선으로 강서22번도 개통되었는데 '신평역 - 을숙도대교 - 명지오션시티 - 녹산산업대로 - 구랑 - 지사산단' 구간을 운행했으며 승객이 없어서 몇 주 못 가고 운행이 중단되었다가 2010년에 정식으로 폐선되었다.[3] 아파트 입주후 학생들의 통학버스 확충을 위해 바뀐것이다.[4] 다만 노선이 P턴 형식이 되어버려 신호동 주민 입장에서는 스타필드 등 명지동 내 상업시설을 이용할게 아니면 하단역 병면으로는 노선이 하나 줄어버린 셈.[5] 다만 강서9번에 다니는 레스타는 낙동강 에코버스출신 25인승 좌석형 레스타라 BS090보다 좌석수가 많다.[6] 기장군 버스 까지 치면 기장57이 제일 높은 노선번호 이다.