최근 수정 시각 : 2024-04-22 02:55:08

서울 버스 노원09

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파일:한마음노원09번_그린시티개선.png
파일:Sunw09-h9.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 노원09번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:노원09.png
기점 서울특별시 노원구 상계동(서울특별시북부기술교육원) 종점 서울특별시 노원구 월계동(동신아파트)[1]
종점
첫차 05:50 기점
첫차 06:10
막차 23:30 막차 23:50[2]
평일배차 7~15분 주말배차 10~20분
운수사명 한마음교통 인가대수 7대[3]
노선 서울특별시북부기술교육원 - (→ 마들근린공원.노원에코센터 →/← 중계센트럴파크아파트 ←) - 중계역 - 중계그린아파트 - 중평초등학교 - 월계보건지소 - 인덕삼거리 - 광운대역 - 석계역 - 화진연립 → 동신아파트 → 삼창아파트 → 화진연립 → 이후 역순

2. 개요

한마음교통에서 운영하는 마을버스. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 노원구 12번 마을버스 노선이 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 노원09번으로 변경했다.
  • 지하철 연계를 위해 섬밭로 경유에서 동일로, 중계역 경유로 바뀌었다.(시기 미상)
  • 과거 출근시간대에만 학여울청구아파트 앞에서 출발하는 노선이 있었으나, 인가받지 않은 노선이라 당연히 서울시에서 제재해 사라졌다.

4. 특징

  • 섬밭로 연선의 중계역과 하계역 인근 아파트 주민들을 1호선 광운대역과 연계해주는 역할을 한다. 1137번이나 1140번도 광운대역으로 가지만, 동일로까지 가는 노선이다. 광운대로 가려면 월계삼거리에서 100m 정도 걸어서 가거나 다른 노선으로 갈아타는 게 낫다. 월계역이나[4] 녹천역으로 가는 버스[5]도 있지만, 접근성도 떨어지고 광운대역에서 출발하는 열차들이 많아 배차간격이 광운대역보다 넓다.
  • 줄까지 생길 정도로 광운대역 앞에서 타는 사람들이 많다. 게다가 뒷문 승차를 받는 기사들이 많아 기껏 생겼던 줄이 정작 탈 때는 우르르 타는 모습으로 바뀐다. 참고로, 역명이 바뀐 지 10년이 지났는데도 불구하고 아직도 행선판에 성북역이라 표기하는 것이 특징이다.
  • 막차는 광운대역에서 0시까지 기다렸다가 출발한다.
  • 삼창아파트 방면 화진연립 정류장은 형식적으로만 정류장으로 등록되어 있을 뿐 정류장 기둥 안내판이 없다. 바로 다다음 정류장이 회차지고, 타는 사람도 거의 없다시피 하다 보니 그냥 내버려 두는 듯 하다. 어쨌든 형식적으로 등록되어 있는 정류장이기 때문에, 정류장 승하차는 당연히 가능하다.
  • 석계역 - 삼창아파트 우이천변 구간을 독점운행한다.[6] 1146번도 동신아파트(석계역 방면)까지 같은 구간을 다녔으나, 저조한 수요로 인해 2015년 폐선된 후 현재는 이 노선만 운행한다.
  • 2022년까지만 해도 배차간격이 그리 길지 않았던 노선이었지만 기사수급 문제로 인해 최근에는 평시에는 물론 출퇴근 시간대마저도 20분 이상 크게 벌어졌다. 그나마 2024년부터는 어느 정도 기사가 들어왔는지 많이 줄었다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 노원09번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 5,083명 -
2014년 5,069명 ▽ 14
2015년 5,156명 △ 87
2016년 4,993명 ▽ 163
2017년 4,893명 ▽ 100
2018년 4,584명 ▽ 309
2019년 4,462명 ▽ 122
2020년 3,181명 ▽ 1,281
2021년 2,441명 ▽ 740
2022년 2,228명 ▽ 213
2023년 1,428명 ▽ 800
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 정류소 ID 11675[2] 광운대역에서는 0시까지 기다렸다가 출발.[3] 실제로는 1~6대 운행[4] 대표적으로 1131번이나 노원15번[5] 1144번, 102번이 있다.[6] 따라서 이쪽에서도 석계역으로 출퇴근하는 수요가 높은 편이다.[7] 평일에 일 2왕복