최근 수정 시각 : 2024-11-04 21:37:46

에흐완 바스타드


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일부경기 엔트리 (르망 24시 포함)
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* 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다.
각주 [ 펼치기 · 접기 ]

[FP] 프랭크 페레라는 8라운드를 결장하며, 그 대체 드라이버로 마테오 카이롤리가 투입됨[FP] [TV] 티무로 보구슬라브스키가 건강 이슈로 인해 3라운드를 생략, 또한 4라운드 이후 팀을 떠남에 따라 그 대체 드라이버로 클레멘스 슈미트가 투입됨[TV] [CS] 클레멘스 슈미트가 8라운드를 생략함에 따라, 그 대체 드라이버로 콘라드 라우슨이 투입됨[CS] [KV] 켈빈 반더린데가 포뮬러 E 참가로 인해 3라운드를 생략하여, 그 대체 드라이버로 미야타 리토모가 투입됨[KV] [DP] 도리안 핀이 알핀 리저널 시리즈 참가로 인해 3, 5, 6, 7, 8라운드를 생략하여, 그 대체 드라이버로 라헬 프레이가 투입됨[DP] [HML] 호세 마리아 로페즈가 마이크 콘웨이를 대신하여 4라운드 르망 24시에서는 토요타 가주 레이싱 소속으로 참가하면서, 대타로 잭 학스워스가 참가한다.[HML] [GJ] 조르지오 조다는 5,6,7라운드를 결장함에 따라 그 대체 드라이버로 5,7라운드에는 크리스티안 리드가, 6라운드에는 벤 키팅이 투입됨[GJ] 조르지오 조다는 5,6,7라운드를 결장함에 따라 그 대체 드라이버로 5,7라운드에는 크리스티안 리드가, 6라운드에는 벤 키팅이 투입됨[GJ] 조르지오 조다는 5,6,7라운드를 결장함에 따라 그 대체 드라이버로 5,7라운드에는 크리스티안 리드가, 6라운드에는 벤 키팅이 투입됨[MP] 미켈 페데르센은 8라운드를 결장하며, 그 대체 드라이버로 장마르코 리버라토가 투입됨[MP] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] 4라운드 르망 24시 한정 출전[LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24] 4라운드 르망 24시 한정 출전[LM24] [LM24] [LM24] [LM24] [LM24]
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파일:에흐완 버스타드.png
디스테이션 레이싱 애스턴마틴 No.777
에흐완 바스타드(Erwan Bastard)
국적
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
생년월일 1998년 6월 9일 ([age(1998-06-09)]세)
챔피언십 타이틀 프랑스 GT4 컵 (2022)
GT4 유로피언 시리즈 (2022)
WEC 디스테이션 레이싱 (2024)LMGT3

1. 개요2. 커리어
2.1. 초기 커리어2.2. GT4 커리어
2.2.1. 스포츠카 데뷔 (2018)2.2.2. 첫 프랑스 GT4 챔피언십 (2019)2.2.3. 아마추어 클래스 타이틀 도전 (2020)2.2.4. 실버 클래스으로의 승격 (2021)2.2.5. 타이틀 획득 (2022)
2.3. GT3 커리어
2.3.1. 첫 GT3 레이스 데뷔 (2022)2.3.2. GTWC 풀시즌 출전 (2023)2.3.3. 디스테이션 레이싱으로 참가한 WEC (2024)

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1. 개요

프랑스의 레이싱 드라이버. 현재 WEC디스테이션 레이싱소속으로 참가중이다.

2. 커리어

2.1. 초기 커리어

8살 때부터 빌린 카트를 운전한 바 있는 바스타드는 13살 때부터 본격적으로 레이싱을 시작했다. 데뷔한 해에 센터-부르고뉴 트로피에서 여러 차례 포디움에 오른 바 있는 바스타드는 다음 시즌 같은 시리즈 준우승을 차지했다. 그 후 2017년 말까지 다양한 전국 선수권 대회에 출전했다.

2.2. GT4 커리어

2.2.1. 스포츠카 데뷔 (2018)

2018 시즌에는 포르쉐 클럽 모터스포츠 프랑스 챔피언십의 FOXO 팀에서 피에르-앙드레 니콜라스와 팀을 이뤄 GT4 레이싱에 데뷔했다. 포르쉐 718 카이맨 GT4를 타고 출전한 두 사람은 시즌 동안 4번의 포디움에 올라 순위 2위를 차지했다.

2.2.2. 첫 프랑스 GT4 챔피언십 (2019)

바스타드는 2019년 프랑스 GT4 컵으로 이적하여 샤츠 레스티엔 레이싱에 합류했다. 노가로에서 열린 시즌 개막전에서 두 차례 리타이어했다. 이 두 선수는 레데논과 매그니-쿠어에서 그리고 남은 시즌동안 5개의 클래스 포디움에 오르며 긍정적인 시즌을 보냈고, 이로써 바스타드는 드라이버 챔피언십에서 4위로 올라섰다.

연말, 바스타드는 서킷 데 라 사르트에서 열린 TTE 인듀어런스에 참가하여 3위를 차지했다.

2.2.3. 아마추어 클래스 타이틀 도전 (2020)

바스타드는 2020년 프랑스 GT4 컵에 출전하기 위해 ANS 모터스포츠 소속의 카로프와 함께 지네타 G55 GT4를 타고 Am 클래스로 복귀했다. 시즌은 노가로에서 열린 시즌 개막전에서 바스타드가 시리즈 첫 우승을 차지한 후 매그니-쿠어에서 우승을 차지하며 긍정적으로 시작되어 팀을 선두로 이끌었다. 서킷 달비에서 또 한 번 우승하면 르 카스텔레에서 열린 두 라운드에서 4개의 포디움과 함께 우승 경쟁에 뛰어들었지만, 시즌이 끝날 무렵 전체 3위에 만족해야 했다.

2.2.4. 실버 클래스으로의 승격 (2021)

2021년, 바스타드는 앙투안 포티와 함께 TGR CMR에서 운전하며 실버 클래스로 올라섰다. 마지막 5번의 레이스에서 5번을 포함해 7번의 포디움에 올랐지만, 바스타드와 포티는 챔피언 결정전에서 멀어지게 되었고 결국 순위 4위에 올랐다.

2.2.5. 타이틀 획득 (2022)

바스타드는 생텔로 레이싱의 로이 메유하스와 팀을 이뤄 2022시즌에 GT4 유러피언 시리즈와 프랑스 GT4 컵에서 아우디 R8 LMS GT4 에보를 운전하며 더블헤더로 참가했다. 두 선수는 챔피언십을 장악하며 4번의 우승을 차지했고 한 라운드를 남기고 타이틀을 확보했다. 동시에 바스타드와 메유는 유러피언 시리즈에서 루크 이바네즈와 엔조 줄리에 듀오를 근소한 차이로 꺾었으며, 스파-프랑코샹에서 레이스 우승을 차지하고 호켄하임링에서 압도적인 드라이브를 펼치며 눈에 띄는 활약을 펼쳤다.

2.3. GT3 커리어

2.3.1. 첫 GT3 레이스 데뷔 (2022)

2022년 말, 바스타드는 크리스토퍼 하세와 패트릭 니더하우저와 함께 생텔로크에서 열린 걸프 12시간 대회에 아우디 R8 LMS 에보 II를 타고 출전했다. 레이스에서 바스타드가 "믿을 수 없는" 3위를 차지하며 포디움 완주에 기여했다.

2.3.2. GTWC 풀시즌 출전 (2023)

바스타드는 2023년에도 생텔로크에 남아 GT 월드 챌린지 유럽 스프린트 컵에서 패트릭 니더하우저와 팀을 맺고 그레고아르 데무스티에, 폴 에브라르드와 함께 인듀어런스 컵에서 실버컵 라인업의 일원으로 활약했다. 인듀어런스 컵 트리오는 스파 24시간에서 유일한 클래스 포디움으로 순위 4위를 차지한 반면, 바스타드와 니더하우저는 스프린트 컵에서 단 한 개의 포디움만 차지하며 순위 10위로 올라섰다.

2.3.3. 디스테이션 레이싱으로 참가한 WEC (2024)

2024시즌에는 WEC에 출전하여 디스테이션 레이싱 소속으로 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 에보를 운전했다. 그는 카타르에서 열린 개막전에서 마르코 쇠렌센, 클레멘 마테오와 함께 3위를 차지하며 포디움 결승에 진출하는 데 도움을 주었다.