2025 페라리 GT
팩토리 드라이버
팩토리 드라이버
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토마스 노이바우어
| IWSC - AF 코르세 No.21 | |||
| 릴루 와두 Lilou Wadoux | |||
| 국적 | [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||
| 생년월일 | 2001년 4월 10일 ([age(2001-04-10)]세) | ||
| 출생지 | 프랑스 아미앵 | ||
| 소속 팀 | WEC | 리차드밀 레이싱팀 (2022) 리차드밀 AF 코르세 (2023) | |
| IWSC | AF 코르세 (2023~) | ||
| 슈퍼 GT | 게이너 포노스 레이싱 (2024) | ||
| 포뮬러 E | 재규어 TCS 레이싱 (2024)테스트 | ||
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1. 개요
릴루 와두는 프랑스 국적의 프로 드라이버이자 페라리 GT 팩토리 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
그녀의 아버지 세드릭은 랠리 드라이버였지만, 와두는 테니스 선수로 어린 시절을 보냈다. 그녀는 14세의 늦은 나이에 주로 재미로 카트를 시작한다. 동료 레이싱 드라이버인 줄리앙과 플로리안 브리셰의 도움으로 그녀는 2년 후인 2017년에 서킷 레이싱에 뛰어들었다. 프랑스 하위 디비전 원메이크 세단 자동차 챔피언십에서 시작한 와두는 푸조 208 레이싱 컵에서 8위[1]에 이어 이듬해 종합 3위를 기록하며 일찌감치 성공을 거두었다. 그녀의 2018 시즌에는 우수한 푸조 308 레이싱 컵에서 4번의 스타트에서 4번의 탑 10 피니시를 기록했으며, 15명의 여성 레이서를 대상으로 한 FIA 여성 모터스포츠 위원회가 주최한 2일간의 테스트에도 출전했다.2019년, 와두는 브리셰의 JSB 컴페티션 팀의 푸조 308 TCR과 함께 TCR 유럽 투어링 카 시리즈에 도전했다. 그러나 그녀의 시즌은 스파 프랑코샹 서킷에서 시즌 3 라운드에서 충돌로 인해 종료되었다. 그녀는 16코너에서 출발한 후 자신의 Cupra León TCR을 통제력을 잃은 카타르 드라이버 압둘라 알리 알 켈라피에게 부딪혔고, 그녀의 차는 결국 멈출 때까지 여러 번 굴렀다. 그녀는 무사했지만, 사고 이후 재정적인 어려움으로 인해 챔피언십에 복귀할 수 없었다. 그녀는 그해 10월 폴 리카르 서킷에서 열린 클리오 컵 프랑스에서 한 번 출전하여 포디움 피니시를 기록하며 레이싱에 복귀했다.
2.2. 알핀 엘프 유로파 컵
2020년, 와두는 오토스포트 GP에서 알핀 A110을 몰고 원메이크 알핀 엘프 유로파 컵으로 종목을 바꿨다. 그녀는 꾸준한 데뷔 시즌을 보냈고, 10개의 레이스에서 모두 상위 10위 안에 들며 8개의 주니어 포디움에 올랐지만, 종합 순위에서는 7위에 만족해야 했다.2021년은 와두의 획기적인 해가 되었다. 오토스포트 GP와 함께 알핀 엘프 유로파 컵에 계속 참가한 그녀는 12개의 레이스 중 8개를 종합 포디움에 올렸고, 현 챔피언 장-바티스타 멜라와 싱글 시터 출신 우고 데 윌데와 함께 결승선까지 가는 3파전 타이틀전에 참여했다. 그녀는 포르티망에서 열린 시즌 피날레에서 한 번의 레이스에서 우승했고, 결국 종합 3위, 주니어 순위에서 2위를 차지했다.
그녀의 2021 시즌의 하이라이트는 8월에 열린 서킷 드 라 사르트에서 열렸다. 포르쉐 스프린트 챌린지 프랑스의 르망 24시 레이스에서 그녀는 새로운 차량과 서킷을 타고 3초 차이로 폴 포지션을 차지하며 우승까지 이어졌다.
[1] 주니어 클래스 준우승