| | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
| 정규시즌 엔트리 | ||||
| 10번 | | 21번 | | |
| 27번 | | 31번 | | |
| 32번 | | 33번 | | |
| 54번 | | 59번 | | |
| 60번 | | 61번 | | |
| 77번 | | 78번 | | |
| 81번 | | 85번 | | |
| 87번 | | 88번 | | |
| 92번 | | 95번 | | |
| * 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
| }}}}}}}}} | |||
| | ||
| WEC - 팀 WRT BMW No.31 | ||
| 아우구스토 파푸스 Augusto Farfus Jr. | ||
| 국적 | [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 생년월일 | 1983년 9월 3일 ([age(1983-09-03)]세) | |
| 출생지 | 브라질 쿠리치바 | |
| 소속 팀 | DTM | BMW 팀 RBM (2012~15) BMW 팀 MTEK (2016) BMW 팀 RMG (2017~18) |
| WEC | BMW 팀 MTEK (2018-19)LMGTE/Pro 애스턴마틴 레이싱 (2019~21)LMGTE/Am 팀 WRT (2024-25)LMGT3 | |
| 르망 24시 | BMW 모터스포트 (2010)LMGT2 BMW 모터스포트 (2011)GTE/Pro BMW 팀 MTEK (2018~19)GTE/Pro 애스턴마틴 레이싱 (2020)LMGTE/Am | |
| 뉘르부르크링 24시 | 모터스포트 아레나 오셔슬레벤 (2008~09) BMW 모터스포트 (2010~11) BMW 팀 슈베르트 (2013) BMW 스포츠 트로피 팀 마크 VDS (2015) 슈베르트 모터스포트 (2016) BWM 팀 슈니처 (2017~20) BMW 주니어 팀 쉘 (2021) 로위 레이싱 (2022~24) | |
| IMSA | BMW 팀 RLL (2016~24) | |
| WTCC | 알파로메오 레이싱 (2005) N.테크놀로지 (2006) BMW 팀 독일 (2007~09) BMW 팀 RBM (2010) BRC 현대 N 루크오일 레이싱 팀 (2018) | |
| 슈퍼 GT | BMW 스포츠 트로피 팀 스터디 (2014)GT300 BMW 팀 스터디 (2016~17)GT300 BMW 팀 스터디 x CSL (2022)GT300 | |
| F1 | BMW 자우버 F1 팀 (2007)테스트 | |
[clearfix]
1. 개요
브라질 출신 레이싱 드라이버. 현재 WEC에 팀 WRT 소속으로 출전 중이다2. 커리어
2.1. 초기 커리어
쿠리치바에서 태어난 파푸스는 미니바이크 경주에서 처음 레이싱을 맛본 후 1991년 현지 선수권 대회에서 우승했다.다른 드라이버들과 마찬가지로 모터스포츠 경력도 카트에서 시작되었다. 1992년 9살의 나이에 파라나 주 챔피언십에서 우승했고, 1993년부터 1998년까지 주로 상파울루 주 챔피언십에 출전했다. 1999년에는 이탈리아 동계컵 우승과 북미 챔피언십 준우승에 모두 성공했다.
2.2. 포뮬러 하위 클래스
2000년 이탈리아로 이주한 파푸스는 이후 2년간 포뮬러 르노 이탈리아 챔피언십과 유로컵 시리즈에 출전하여 2001년 유로컵 우승을 차지했다.2002년에는 유로 포뮬러 3000의 드라코 레이싱에 합류했다. 2003년에는 불과 20세의 나이로 유로 포뮬러 3000 챔피언십에서 우승했다.
2.3. 투어링 카 챔피언십
2.3.1. 알파 로메오
2004년부터 2006년까지 파푸스는 유럽 투어링카 챔피언십과 이후 월드 투어링카 챔피언십에서 알파 로메오 팩토리 드라이버로 활동했다.2006시즌 파푸스는 마카오에서 열린 마지막 레이스까지 앤디 프리올스, 요르그 뮐러를 상대로 우승을 놓고 싸웠지만, 연이은 부진과 너무 많은 리타이어로 인해 파퍼스는 3위로 시즌을 마감했다.
2.3.2. BMW
2007년 시즌을 앞두고 BMW 슈니처가 운영하는 팀인 BMW 팀 독일로 옮겼으며, 2006년 시즌 준우승팀인 요르그 뮐러와 함께 팀을 옮겼다. 그는 시즌 도중 일시적으로 우승을 차지했지만 프리올스가 우승하면서 이번 시즌을 4위로 마감했다. 2008년 시즌과 2009년까지 팀에서 계속 활약했다. 그는 2009년에 6승을 거두며 최종 회의에서 세아트의 가브리엘레 타퀴니에 의해 우승을 놓니다. 2010년, 파푸스는 오카야마에서 열린 2차 레이스에서 우승했지만 팀메이트 프리올스와 함께 기술 규정을 준수하지 않는 기어박스를 장착시켜 실격 처리되었다. 2010년 12월 5일, BMW는 WTC에서 철수하지만 커스터머 팀에 320TC 차량을 계속 공급할 것이라고 발표했다.2011년 1월 25일, 파푸스는 BMW와 함께 인터컨티넨탈 르망 컵에 출전할 것이라고 발표했는데, 여기에는 전 WTCC 드라이버 앤디 프리올, 요르크 뮐러, 더크 뮐러도 포함되었다.
2.3.3. 현대자동차
2018년 12월 3일, 파푸스가 2019 월드 투어링카 컵 시즌을 위해 현대에 합류하여 시리즈 첫 드라이버 챔피언인 가브리엘 타르퀴니, 노르베르트 미켈리스, 니키 캐츠버그와 파트너십을 맺는다고 발표했다.2.4. 슈퍼 GT
2014년, 그는 슈퍼 GT를 BMW 스포트 트로피 팀 스터디 소속으로 데뷔하였다. 당시 차량은 Z4 GT3[1]. 2014 시즌은 팀 챔피언십 3위, 드라이버 챔피언십 20위로 시즌을 마무리 하였다.그리고 2016년과 17년에도 사명을 바꾼 BMW 팀 스터디 소속으로 출전하였다.
2022년 마지막으로 BMW M 팀 스터디 x CRS 소속으로 출전. 이후 WEC로 진출, 슈퍼 GT에서 은퇴하게 되었다.
[1] GT300 클래스