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| IWSC - 아큐라 마이어 섕크 레이싱 No.60 | ||
| 톰 블롬퀴비스트 (Tom Leonard Blomqvist) | ||
| 생년월일 | 1993년 11월 30일 ([age(1993-11-30)]세) | |
| 국적 | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 출생지 | 영국 캠브리지셔 캠브리지 | |
| 챔피언십 타이틀 | 포뮬러 르노 UK (2010) IMSA 스포츠카 챔피언십 (2022) | |
| 소속 팀 | WEC | 익스트림 스포트 모터스포츠 (2016)LMP2 BMW 팀 MTEK (2018-19)LMGTE-Pro 죠타 스포트 (2021)LMP2 유나이티드 오토스포트 (2023)LMP2 |
| IMSA | BMW 팀 RLL (2018-19)GTLM 마이어 섕크 레이싱 with 커브-아가자니안 (2022)DPi 마이어 섕크 레이싱 with 커브-아가자니안 (2023)GTP 휠렌 캐딜락 레이싱 (2024)GTP | |
| 포뮬러 E | MS&AD 안드레티 포뮬러 E (2017-18) 파나소닉 재규어 레이싱 (2019-20) 니오 333 FE 팀 (2020-21) 엔비전 레이싱 (2021-22)리저브 | |
| 인디카 시리즈 | 마이어 섕크 레이싱 (2023-24) | |
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1. 개요
영국 국적의 마이어 섕크 레이싱 소속의 IMSA 스포츠카 챔피언십 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
블롬퀴비스트는 2003년부터 2008년까지 카트 레이싱으로 레이싱 커리어를 시작하여 뉴질랜드에서 8번의 챔피언십 우승을 차지했다. 2009년 15세의 나이에 뉴질랜드에 있는 집을 떠나 포뮬러 르노 2.0 스웨덴에 출전하기 위해 유럽으로 이주했다.블롬퀴비스트는 14번의 레이스에서 5번의 포디움 완주와 1번의 우승을 차지하며 순위 3위를 차지했다. 또한 포뮬러 르노 NEZ 챔피언십에서 3위를 차지했다. 시즌이 끝날 무렵, 아직 15세에 불과하기 때문에 먼저 특별 출전 허가를 신청해야 했던 그는 로킹엄 모터 스피드웨이에서 열린 두 번의 레이스에서 모두 우승한 포뮬러 르노 영국 윈터 시리즈의 네 번의 레이스 중 두 번에 출전했다.
2010년에는 포텍 모터스포츠 소속으로 포뮬러 르노 영국 시즌 에 출전하여 16세의 나이로 시리즈 역사상 최연소 챔피언에 오르며 18세의 나이로 챔피언십에서 우승한 루이스 해밀턴이 세운 기록을 뛰어넘었다.
2010년 11월, 블롬퀴비스트는 상징적인 마카오 그랑프리에 출전했다. 유로 인터내셔널 소속으로 출전한 그는 포뮬러 BMW 퍼시픽 레이스에서 패스티스트 랩타임을 기록하며 3위를 차지했다.
2010년 12월, 블롬쿠;비스트는 맥라렌 오토스포츠 BRDC 어워드 최종 후보에 올랐고 브리티시 클럽 올해의 드라이버상을 수상했다.
2011년 11월 30일, 블롬퀴비스트는 전 F1 드라이버 마크 블런델이 소유한 MB 파트너스 팀과 계약했다. 블롬퀴비스트는 2011년 말 맥라렌 오토스포츠 BRDC 어워드 최종 후보에 다시 올랐다.
2012년 2월, 블롬크비스트는 맥라렌 드라이버 개발 프로그램의 영 드라이버로써 합류하였다.
같은 달에, 블롬퀴비스트는 포르쉐 카레라 컵에 출전할 두 명의 새로운 주니어 드라이버를 찾는 대규모 선발 과정에서 6명의 후보군 중 한 명이었다. 드라이버 중 한 명으로 선정되었다는 소식에도 불구하고 블롬퀴비스트는 싱글 시터에 머물기로 결정했고, 몇 주 후 유럽 F3 폭스바겐 팩토리 드라이버로 선정된 후 마콘 모터스포츠팀과 계약하여 F3 유로 시리즈에 출전했다.
2.2. 포뮬러 3 유로 시리즈 (2010-14)
2010년 마카오에서 뛰어난 성공을 거둔 블롬퀴비스트는 2011년 퍼포먼스 레이싱과 함께 독일 F3에 출전했다. 더 강한 팀들과 경쟁했음에도 불구하고 유로스피드웨이 라우지츠에서 레이스를 시작할 때 다른 차에 치여 벽에 부딪혀 레이스에서 리타이어하는 동시에 허리가 부러지는 등 부상을 입고 결국 챔피언십에서 3위를 차지했다. 블롬퀴비스트가 다시 출전하기 위해서는 몇 달의 회복이 필요했다.그럼에도 불구하고 유로 인터내셔널은 블롬퀴비스트를 2012 독일 F3 챔피언십에 초청하여 F3 유로 시리즈 일정에 맞춰 출전시켰다. 블롬크비스트는 이전 부상으로 인해 단 5라운드만 출전했지만 인상적인 성적을 거두며 챔피언십 5위에 올랐다..
2012년 말, 블롬크비스트는 레드불 주니어 팀에 선발되었고, 올해 새로 결성된 FIA 유럽 포뮬러 3 챔피언십에 참가하여 2013 시즌의 유일한 드라이버로 전 소속팀인 유로 인터내셔널에 합류했다.
포뮬러 3를 처음 접하는 것임에도 불구하고 블롬퀴비스트는 시즌을 7위로 마감했고 유로 인터내셔널은 팀 챔피언십에서 5위를 차지했다. 블롬퀴비스트는 모든 포인트를 혼자 획득한 반면, 앞서 결승에 진출한 팀은 각각 여러 명의 드라이버를 보유하고 있었다는 점을 고려하면 매우 큰 성과를 기록했다.
2013년 11월, 블롬크비스트는 마카오 그랑프리에 출전했고, 이번에는 전 소속팀인 포텍 모터스포츠 팀 소속으로 출전했다. 하지만 세션이 끝날 무렵 블롬크비스트는 또 한 번의 실수로 폴 포지션을 잃고 6위에 그쳤다. 예선 레이스 도중 포텍 차량의 잘못된 스타트로 인해 레이스 스타트가 지연되었다.
2014년 블롬퀴비스트는 팀메이트 안토니오 지오비나치, 숀 겔라엘과 함께 칼린 소속으로 유럽 포뮬러 3 챔피언십에 출전하였다. 주니어 시절의 재능을 바탕으로 스릴 넘치는 시즌 레이스를 펼친 블롬퀴비스트는 엔진 교체 페널티를 받았음에도 불구하고 챔피언십에서 2위를 차지했다.
2.3. DTM (2015-17)
2.3.1. 2015 시즌
2015년 2월 2일, 블롬크비스트는 조이 핸드의 퇴사로 공석이 된 자리를 대신해 여러 시즌 동안 BMW DTM 드라이브를 확보했다고 발표했습니다. 이 발표는 2014년 12월 제레즈에서 블롬크비스트, 잭 하비, 로빈 프렌즈, 루카스 루어, 리치 스타나웨이, 알렉스 린, 샘 버드, 알렉스 거니가 실시한 선발 테스트에 이어 이루어졌습니다. 블롬크비스트는 오거스토 파퍼스와 함께 RBM 팀에 합류하여 첫 시즌 오셔슬레벤에서 열린 레이스에서 우승한 최연소 BMW 드라이버이자 제조업체 중 두 번째로 최연소 레이스 우승자로 DTM 역사를 세운 14위로 시즌을 마감했습니다.2.3.2. 2016 시즌
2016 시즌 동안 블롬크비스트는 RBM 팀에 남아 있었지만 새로운 팀메이트인 맥심 마틴과 함께했다. 그는 호켄하임에서 열린 시리즈 피날레에서 성공적인 2016 DTM 시즌을 마무리하며 시즌 최종 순위 상위 10위 안에 든 최연소 드라이버이자, 드라이버 챔피언십 6위로 시즌을 마감했다.2.3.3. 2017 시즌
2017년, 블롬퀴비스트는 BMW 팀 RBM에 남아 있었으나, 새로 구성된 팀 RBR에는 전 포뮬러 원 드라이버 티모 글록이 팀메이트로 참여했다.2.4. 포뮬러 E
2.4.1. 2017-18 시즌
그는 2017-18시즌 MS&AD 안드레티 포뮬러 E 팀 소속으로 포뮬러 E에 참가했다. 그는 코바야시 카무이를 대신해 마라케시 ePrix에서 데뷔했다. 그의 팀메이트는 2014-15 시즌부터 포뮬러 E에 출전했던 안토니오 펠릭스 다 코스타였다. 마라케시에서 데뷔를 했지만, 팀은 그의 성적이 좋지 않다고 판단했고 시즌 마지막 네 번의 레이스를 앞두고 스테판 사라진과 교체되었다. 블롬크비스트는 2019 인디 500에 참가했던 정규 다리오 프랑키티 대신 2019 베를린 ePrix의 포뮬러 E 패독으로 돌아와 해설가로 활동했다.2.4.2. 2019-20 시즌
블롬퀴비스트는 2019-20 시즌을 마감하는 2020 베를린 ePrix의 마지막 두 레이스에서 재규어의 제임스 칼라도를 대신해 레이스에 복귀했다.2.4.3. 2020-21 시즌
그 후 블롬퀴비스트는 2020-21 포뮬러 E 월드 챔피언십 니오 333 FE 팀에서 팀메이트인 올리버 터비와 함께 출전하며 풀타임 시트를 얻었다. 이 팀 소속으로 블롬퀴비스트가 6점, 터비가 13점을 기록하며 컨스트럭터 중 최하위를 기록하며 그리드에서 가장 느린 팀 중 하나였다.2021-22 시즌을 맞아 블롬크비스트는 니오를 떠나기로 결정하고 리저브 드라이버로 엔비전 레이싱에 합류했다.
2.5. WEC (2018-현재)
2.5.1. 2018 시즌
2018 블랑팡 GT 시리즈 인듀어런스 컵을 팀 발켄호스트 모터스포 팀 소속으로 출전 블롬퀴비스트, 필립 엥과 크리스찬 크로네스가 BMW M6 GT3를 몰고 2018 스파 24시에서 우승했다.2.5.2. 2021 시즌
2021 FIA WEC에서 블롬퀴비스트와 전 F3 팀메이트였던 숀 겔라엘, 그리고 전 포뮬러 1 드라이버 스토펠 반두른은 죠타 스포츠 소속으로 LMP2 클래스에 출전했다.이들은 5개의 레이스 중 유명한 르망 24시에서 2위를 차지하는 등 4번의 포디움을 차지하며 LMP2 클래스에서 2위를 차지했다.
2.5.3. 2023 시즌
블롬퀴비스트는 올리버 자비스, 조쉬 피어슨과 함께 LMP2 클래스를 유나이티드 오토스포츠 소속으로 2023 FIA WEC에 출전하였다. 그는 칩 가나시 레이싱에서 하이퍼카 클래스로 자리를 옮긴 알렉스 린의 빈자리를 대신하여 출전했다. 블롬퀴비스트는 전년도 IMSA 스포츠카 챔피언십에서 DPI 클래스 우승을 차지한 자비스의 존재가 우승에 큰 비중을 차지했다고 말했다.2.6. IMSA
2.6.1. 2019 시즌
블롬크비스트는 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열린 2018 IMSA에서 BMW M8 GTE를 몰고 일회성 출전으로 데뷔했으며, GTLM 클래스에서 8위를 차지했다.2019년에는 라할 레터맨 래니건 레이싱의 M8 GTE를 주행하며 풀 시즌 출전했다. 그는 시즌 내내 좋은 모습을 보였으며, 2019 쁘띠 르망에서 열린 시즌 피날레에서 최고의 성적을 거두었다. 그는 258점으로 GTLM 클래스에서 9위를 차지하며 시즌을 마감했다.
2.6.2. 2022시즌
포뮬러 E 시즌 이후, 블롬퀴비스트는 2021년 11월 2022 IIMSA에 마이어 섕크 레이싱의 드라이버 중 한 명으로 발표되어 팀메이트 올리버 자비스와 함께 아큐라 ARX-05를 주행했다 그는 롤렉스 24시에서 우승을 차지하며 시즌을 시작했고, 로드 애틀랜타에서 또다시 우승했다.그래서, 22시즌 챔피언십 타이틀을 획득하게 되었다.
2.6.3. 2023시즌
2023년에 블롬퀴비스트는 마이어 섕크 레이싱 팀에 남아있었으며, 이번에는 부활한 GTP 클래스에서 새로운 아큐라 ARX-06을 운전하며 콜린 브라운과 팀을 맺었다.블롬크비스트는 작년과 동일하게 롤렉스 24시에서 우승했다. 또한 두 선수는 2023 시즌에 캐나다 타이어 모터스포츠 파크에서 열리는 쉐보레 스포츠카 그랑프리에서 우승하였다.