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| 2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
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| No. | 소속 | 차량 | 국적 | 성명 | ||||
| 23 | TKRI | TKRI 마츠나가 건설 메르세데스 AMG GT3 | | 마츠나가 다이스케 | ||||
| | 카타오카 타츠야 | |||||||
| | 오쿠모토 슌지 | |||||||
| | 나카야마 유키 | |||||||
| 30 | 팀 핸드워크 챌린지 | 팀 핸드워크 닛산 GT-R 니스모 GT3 | | 미정 | ||||
| | 키무라 이오리 | |||||||
| | 사사키 다이키 | |||||||
| 31 | apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | | 나가이 히로아키 | ||||
| | 가모 나오야 | |||||||
| | 코바야시 리쿠토 | |||||||
| | 사가 코키 | |||||||
| 81 | GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | | 오야기 노부유키 | ||||
| | 오야기 류이치로 | |||||||
| | 사카구치 나츠 | |||||||
| | 아오키 타카유키 | |||||||
| 666 | 세븐 X 세븐 레이싱 | 세븐 X 세븐 911 GT3 R (992) | | 오가와 히로유키 | ||||
| | 후지나미 키요토 | |||||||
| | 콘도 츠바사 | |||||||
| | 와타라이 타이치 | |||||||
| 777 | 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | | 호시노 사토시 | ||||
| | 후지이 토모노부 | |||||||
| | 찰리 팩 | |||||||
- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 20 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 마츠모토 타카시 히라미네 카즈키 오키 카즈키 쥘 카즈키 트륄뤼예 25 팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 우에마츠 타다오 마츠다 츠기오 나토리 텟페이 사토 키미야 26 오츠카 류이치로 토미타 류이치로 시노하라 타쿠로 아라 세이지 51 와카야마 토요타 with 호저스트 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 오치아이 토시유키 히구치 노리유키 시라키하라 키요히데 미정 52 사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 야마자키 마나부 요시다 히로키 핫토리 나오키 노나카 세이타 885 셰이드 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 미정 미정 미정
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 19 Birth Racing Project BRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 토후야 타카시 스에히로 타케시 오노 타카히사 이모토 타이가 오쿠즈미 지에이 미정
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 12 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정 55 마쯔다3 바이오 컨셉트 미정 미정 미정 미정 28 토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 토요다 다이스케 츠보이 쇼 사사키 에이스케 오시마 카즈야 32 토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]모리조 오구라 야스히로 사사키 마사히로 이시우라 히로아키 61 팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 이구치 타쿠토 야마우치 히데키 이토 카즈히로 하나자와 마사시 104 GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 오마사 카즈히코 나카야마 유이치 야마시타 켄타 마츠이 타카미츠 271 팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 15 오카베자동차 모터스포트 오카베자동차 Z34 마에지마 슈지 나가시마 마사아키 메카루 츠바사 모토지마 세이야 16 타나카 토루 시미즈 히로노부 미야케 아츠시 미정
- [ST-4 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 884 셰이드 레이싱 토요타 GR86 미정 미정 미정 미정
- [ST-5 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 120 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 마츠바라 타이세이 쿠메타 스바루 카토 타츠히코 요시다 야스마사 미나미사와 타쿠미
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| 디스테이션 레이싱 D'Station Racing | ||
| | ||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 설립년도 | 2013년 | |
| 본사 | 일본 시즈오카현 오야마초 | |
| 타이틀 스폰서 | 넥서스 | 애스턴 마틴 레이싱 | |
| 서브 스폰서 | 던롭 타이어 | 엔케이 | 엔드리스 | |
| 사령탑 | ||
| 팀 대표 | | |
| 매니징 디렉터 | | |
| 팀 프린시펄 | | |
| 참가 시리즈 | ||
| 슈퍼 GT | 슈퍼 다이큐 | ||
| 차량 및 드라이버 | ||
| 슈퍼 GT GT300 NO.777 | 애스턴마틴 밴티지 GT3 EVO #777 | |
| | ||
| 슈퍼 다이큐 ST-X No.777 | 애스턴마틴 밴티지 GT3 EVO #777 | |
| | ||
| 슈퍼 다이큐 ST-1 No.47 | ||
| | ||
| 공식 SNS | ||
| 링크 | | |
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1. 개요
일본의 레이싱 팀이다.2. 연혁
2.1. WEC
2.2. 슈퍼 GT
2.2.1. 2017 시즌
디스테이션 레이싱이라는 이름으로 첫 출전한 해이다. 드라이버 라인업으로는 포르쉐 팩토리 드라이버였던 스벤 뮐러가 합류하였다. 그러나 그는 ADAC GT 마스터즈 또한 출전하고 있었기에 3~5라운드는 결장하였다. 그의 빈자리는 안드레 쿠토가 대체하였다.
그러나 3라운드 이후 쿠토가 중국 주하이에서 열린 중국 GT 챔피언십 라운드에서 심각한 부상을 입고 출전하기 어렵게 되자, 그의 자리는 모토지마 유야가 대신해 4~5라운드를 출전하였다. 첫 출전이었지만 GT300 드라이버 챔피언십에서 후지이 토모노부가 7위를 기록하는 등 준수한 성적을 보여주었다.
2.2.2. 2018 시즌
두번째 시즌 역시도 처음 출전하는 팀인 만큼 무난한 레이스를 펼쳤고, GT300 드라이버 챔피언십 9위를 달성하였다. 당시 최고성적은 1라운드 오카야마 라운드 2위.
2.2.3. 2019 시즌
19 시즌은 드라이버와 차량 모두 변화를 겪었다. 전 닛산 팩토리 드라이버인 후앙 파울로 데 올리베이라를 영입하였고, 이때부터 팀명에 AMR이 붙어 애스턴마틴으로 부터의 지원을 받아 차량 또한 애스턴마틴 밴티지 GT3를 공급받게 되었다. 이번 시즌은 총 2번의 리타이어를 겪고 GT300 드라이버 챔피언십 싸움에서도 부진하게 되었다.
그리고 이번 시즌을 마지막으로 디스테이션 레이싱은 WEC에 집중하기 위해 슈퍼 GT를 떠나게 된다.
2.2.4. 2024 시즌
디스테이션 레이싱이 2024시즌에 복귀를 선언하면서 신형 애스턴마틴 밴티지 GT3 EVO로 참가하게 되었다. 드라이버 라인업 또한 변경점이 있었다. 후지이 토모노부 또한 간만에 슈퍼 GT에 복귀하게 되었고, 애스턴마틴의 팩토리 드라이버인 마르코 쇠렌센이 합류하게 되었다. 소렌센이 스즈카 라운드와 후지 라운드를 불참하게 되자 찰리 팩이 그의 자리를 대신하여 출전했다.
그리고 2017년부터 슈퍼 GT를 출전한 이래로 첫 승을 3라운드 스즈카 서킷에서 거두었다!
2.2.5. 2025 시즌
2025 시즌부터는 월드 인듀어런스 챔피언십에서 철수하고 슈퍼 GT에만 집중하기로 결정하였으며, 이에 따라 IMSA를 하기 위해 마르코 쇠렌센이 팀을 떠났고, 올해 라인업은 작년과 동일한 후지이 토모노부와 풀타임으로 변경된 찰리 팩으로 결정되었다.#
2.3. 슈퍼 다이큐
2.3.1. 2025 시즌
2025년 2월 17일, 슈퍼 다이큐에 복귀를 발표하였다.