| 2025 슈퍼 GT GT300 참가 팀/드라이버 | ||||
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| 2025 시즌 엔트리 | ||||
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| 2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
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| 팀 | 차량 | No. | 드라이버 | |||||
| TKRI 마츠나가 건설 | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 23 | | |||||
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| 팀 핸드워크 챌린지 | 미정 | 30 | | |||||
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| apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | 31 | | |||||
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| GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | 81 | | |||||
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| 세븐 X 세븐 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 R (992) | 666 | | |||||
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| 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | 777 | | |||||
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| 히토츠야마 레이싱 | 아우디 R8 LMS GT3 EVO | TBA | | |||||
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- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 20 마츠모토 타카시
히라미네 카즈키
오키 카즈키
쥘 카즈키 트뢸뤼예
베르트랑 바게트
히토츠야마 레이싱 메르세데스-AMG GT4 21 미정
미정
미정
미정
포르쉐 팀 EBI 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 22 미정
미정
미정
미정
팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 25 우에마츠 타다오
마츠다 츠기오
나토리 텟페이
사토 키미야
25 오츠카 류이치로
토미타 류이치로
시노하라 타쿠로
아라 세이지
Birth Racing Project【BRP】 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 51 오치아이 토시유키
히구치 노리유키
시라키하라 키요히데
미정
사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 52 야마자키 마나부
요시다 히로키
핫토리 나오키
노나카 세이타
프로그레스 레이싱 메르세데스-AMG GT4 111 미정
미정
미정
미정
셰이드 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 885 하야시 히로
히라나카 카츠유키
쿠니모토 유지
사노 유키
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 M&K 레이싱 혼다 시빅 타입 R TCR (FL5) 97 미정
미정
미정
미정
Birth Racing
ProjectBRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 19 토후야 타카시
스에히로 타케시
오노 타카히사
이모토 타이가
오쿠즈미 지에이
미정
에반게리온
레이싱에반게리온 RT 초호기 아우디 RS3 LMS 430 니시무라 겐키
시노모 시게토모
카가미 료스케
타가하라 쇼조
키무라 타카히로
코니시 류쇼
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 12 미정
미정
미정
미정
마쯔다3 바이오 컨셉트 55 미정
미정
미정
미정
토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 28 {토요다 다이스케
츠보이 쇼
사사키 에이스케
오시마 카즈야
토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]32 모리조오구라 야스히로
사사키 마사히로
이시우라 히로아키
팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 61 이구치 타쿠토
야마우치 히데키
이토 카즈히로
하나자와 마사시
GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 104 오마사 카즈히코
야마시타 켄타
나카야마 유이치
마츠이 타카미츠
팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 271 미정
미정
미정
미정
- [ST-2 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B058FF> ST-2 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 산료 레이싱 팀 미쓰비시 랜서 에볼루션 X (CZ4A) 6 미정
미정
미정
미정
7 미정
미정
미정
미정
HCM 우치노 레이싱 혼다 시빅 타입 R (FL5) 36 미정
미정
미정
미정
일본 자동차 대학 혼다 시빅 타입 R (FL5) 72 미정
미정
미정
미정
팀 스푼 혼다 시빅 타입 R (FL5) 95 야마다 에이지
코이데 슌
니시무라 카즈마
마츠이 타케토시
나카지마 야스노리
KTMS 토요타 GR 야리스 225 토미시타 리오나
타이라 히비키
스즈키 토키야
혼다 R&D 챌린지 혼다 시빅 타입 R (FL5) 743 이시가키 히로키
키다치 쥰이치
카키누마 히데키
비토 아키라
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 오카베자동차
모터스포트오카베자동차 Z34 15 마에지마 슈지
나가시마 마사아키
메카루 츠바사
모토지마 세이야
16 타나카 토루
시미즈 히로노부
미야케 아츠시
미정
- [ST-5F 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5F 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 팀 Bride 혼다 피트4 RS (GS4) 4 미정
미정
미정
미정
팀 야마토 혼다 피트3 RS (Gk5) 67 미정
미정
미정
미정
AutoLabo 레이싱 토요타 야리스 (MXPA10) 290 미정
미정
미정
미정
사카에 모터스포츠 혼다 피트3 RS (Gk5) 11 오모노 하지메
오시마 료헤이
미와 히데노리
니시오카 마사하루
타시로 료지
후루이도 류이치
- [ST-5R 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5R 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 무라카미 모터스 마쓰다 로드스터 (ND5RC) 88 미정
미정
미정
미정
89 미정
미정
미정
미정
마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 120 마츠바라 타이세이
쿠메타 스바루
카토 타츠히코
요시다 야스마사
미나미사와 타쿠미
코시도 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDR5C) 610 사토 모토하루
시바타 유사쿠
아사이 야스지
야마모토 켄고
미정
미정
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| | |||
| 슈퍼 GT - 스바루 BRZ R&D 스포트 No.61 | |||
| 이구치 타쿠토 (井口卓人) Iguchi Takuto | |||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||
| 생년월일 | 1988년 2월 13일 ([age(1988-02-13)]세) | ||
| 신체정보 | 168cm 60kg Rh+A | ||
| 출생지 | 일본 후쿠오카현 | ||
| 소속팀 | 슈퍼 GT | SHIFT (2008) apr (2009~10) 렉서스 팀 사드 (2011) LMP 모터스포트 (2012) R&D 스포트 (2013~)GT300 | |
| 슈퍼 다이큐 | 팀 SDA 엔지니어링 (2024~ )ST-Q | ||
[clearfix]
1. 개요
일본의 레이싱 드라이버.현재 슈퍼 GT에 스바루 R&D 스포트 소속으로 GT300 클래스에 출전 중이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
2000년에 고향인 후쿠오카에서 카트 레이싱을 시작했다. 그 후 점차 두각을 나타내기 시작하여 2004년 지역 시리즈[1]에서 시리즈 우승을 차지했고, 이듬해인 2005년에는 전일본 카트 선수권 대회 FA 클래스 시리즈 우승과 스즈카에서 열린 CIK-FIA에서 우승하며 아시아 태평양 카트 선수권 대회 ICA 클래스에서 3위를 차지했다. 그해 카트 분야에서의 업적을 인정받아 포뮬러 토요타 레이싱 스쿨(FTRS)에 입학할 수 있게 되었고, 장학금을 수상하며 레이싱 드라이버로서의 미래를 열었다.2006년과 2007년에는 토요타 자동차의 영 드라이버 개발 프로젝트인 토요타 영 드라이버 프로그램(TDP)의 드라이버로 활동했으며, 2007년에는 포뮬러 토요타 & 포뮬러 챌린지 재팬(TDP)에 참가하기도 했다. 2007년에는 두 시리즈에서 모두 우승하며 시리즈 최고 성적을 거두었다.
2.2. 슈퍼 GT와 전일본 F3로의 진출
2008년에는 전일본 F3 챔피언십과 슈퍼 GT/GT300 클래스의 두 가지 카테고리로 진출했다[2]. 포뮬러 3에서는 톰즈 소속의 카를로 반담, 주니어 포뮬러 시대의 라이벌인 쿠니모토 교스케와 함께 출전했다. 후지 라운드 1, 2라운드에서 2연승을 거둔 그는 오토폴리스 라운드 3라운드에서도 우승하며 초반 시리즈 선두를 달렸다. 슈퍼 GT에서는 토요타의 영 드라이버 육성 프로젝트의 일환으로 팀 타케우치 소속으로 출전했다. 베테랑 쿠로사와 타쿠야와 팀을 이뤄 렉서스 IS350을 운전했다.2013년 스바루로 이적하여 스바루 BRZ로 GT300 클래스에 참가했으며, 동시에 2018년부터는 스바루 드라이버로 뉘르부르크링 24시간 레이스에 참가했다.
2021 슈퍼 GT GT300 클래스에서 그는 재설계된 BRZ로 4개의 폴 포지션을 기록하고 5라운드인 스포츠랜드 스고에서 우승하며 시리즈 우승을 차지했다. 스바루가 첫 번째 슈퍼 GT 타이틀을 획득하였다.
2022년부터 GT300에 계속 참가하는 동안 BRZ의 탄소 중립 연료 사양 자동차 CNF 컨셉 슈퍼 타이큐 시리즈 ST-Q 클래스로도 참가하고 있다.
2025년에도 라인업을 그대로 유지하여 출전 예정이며, 이로써 이구치와 야마우치 히데키는 10년간 함께하게 된다.