폴루 샤탕

2025 WEC 하이퍼카 참가 팀/드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#fff> 제조사/번호	<colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버	<colbgcolor=#fff> 제조사/번호	<colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버
정규시즌 엔트리
007번	애스턴 마틴 THOR 팀	009번	애스턴 마틴 THOR 팀
	해리 팅크넬 톰 갬블 로스 건 [RG]		알렉스 리베라스 마르코 쇠렌센 로만 드 안젤리스 [RA]
5번	포르쉐 펜스키 모터스포트	6번	포르쉐 펜스키 모터스포트
	쥘리앵 앙들라우어 마이클 크리스텐센 마티유 자미네 [JM]		케빈 에스트레 맷 캠벨 [CB] 로렌스 반투르
7번	토요타 가주 레이싱	8번	토요타 가주 레이싱
	고바야시 카무이 마이크 콘웨이 닉 더프리스		히라카와 료 세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리
12번	캐딜락 허츠 팀 죠타	15번	BMW M 팀 WRT
	알렉스 린 노먼 나토 윌 스티븐스		드리스 반투르 케빈 마그누센 라파엘레 마르치엘로
20번	BMW M 팀 WRT	35번	알핀 인듀어런스 팀
	르네 라스트 셸든 반더린데 로빈 프라인스		폴루 샤탕 샤를 밀레시 페르디난트 합스부르크
36번	알핀 인듀어런스 팀	38번	캐딜락 허츠 팀 죠타
	쥘 구농 믹 슈마허 프레데릭 마코윅키		얼 밤버 젠슨 버튼 세바스티앙 보르데
50번	페라리 AF 코르세	51번	페라리 AF 코르세
	안토니오 푸오코 니클라스 닐슨 미겔 몰리나		알레산드로 피에르 귀디 제임스 칼라도 안토니오 지오비나치
93번	푸조 토탈에너지스	94번	푸조 토탈에너지스
	폴 디 레스타 장에릭 베르뉴 미켈 옌센		말테 야콥센 스토펠 반두른 로익 뒤발
83번	AF 코르세	99번	프로톤 컴페티션
	로버트 쿠비차 필 핸슨 예 이페이		니코 피노 니콜라스 바로네 닐 야니
각주 [ 펼치기 · 접기 ] [RG] 1,4,8라운드만 출전[RA] 1,4,8라운드만 출전[JM] 1,4,8라운드만 출전[CB] 1,4,8 라운드만 출전				}}}}}}}}}

2025 ELMS 참가 팀 및 드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	LMP2
No.	소속	섀시	클래스	성명	참가 라운드
3	DKR 엔지니어링	오레카 07	LMP2	로렌츠 회르	미정
				미정
				미정
9	아이언 링스-프로톤	오레카 07	LMP2	요나스 리드	미정
				미정
				미정
77	프로톤 컴페티션		LMP2 Pro-Am	조르지오 로다	미정
				미정
				미정
10	벡터 스포트	오레카 07	LMP2	라이언 컬렌	미정
				블라디슬라브 롬코 [1]
				미정
18	IDEC 스포트 [2]	오레카 07	LMP2	제이미 채드윅	미정
				마티스 자우베르
				미정
28			LMP2	폴루 샤탕	미정
				폴 라파르그
				욥 반 우이테르트
20	알가르브 프로 레이싱	오레카 07	LMP2 Pro-Am	올리 칼드웰	미정
				크리톤 렌두디스
				알렉스 퀸
25			LMP2	마티아스 카이저	미정
				로렌초 플럭사
				미정
21	유나이티드 오토스포츠	오레카 07	LMP2 Pro-Am	올리버 자비스	미정
				사토 마리노
				다니엘 슈나이더
22			LMP2	벤 핸리	미정
				미정
				미정
24	닐슨 레이싱	오레카 07	LMP2	젬 볼룩바시	미정
				페르디난트 합스부르크
				필리페 알버커키
27			LMP2 Pro-Am	파비오 쉬어러	미정
				앤서니 웰즈
				미정
29	TDS 레이싱	오레카 07	LMP2 Pro-Am	로드리고 세일즈	미정
				마티아스 베체
				클레멘 노발락
48	VDS 패니스 레이싱		LMP2	샤를 밀레시	미정
				에스테반 마송
				올리버 그레이
34	듀퀸 팀	오레카 07	LMP2	프란체스코 시모나치	미정
				리샤드 데 제루스
				로이 닛사니
34	인터 유로폴 컴페티션	오레카 07	LMP2	루카 기오토	미정
				페드로 페리노
				장-바티스타 지메나우어
43				톰 딜먼	미정
				야코프 스미에초우스키
				닉 옐로리
37	CLX-퓨어 RXCING	오레카 07	LMP2	알렉산더 말리킨 [3]	미정
				해리 킹
				톰 블롬퀴비스트
47	CLX 모터스포트			마누엘 에스피리투 산투	미정
				피포 데라니
				엔조 피티팔디
83	AF 코르세	오레카 07	LMP2 Pro-Am	프랑수아 페로도	미정
				알레시오 로베라
				마티유 벡시비에르
99	AO by TF	오레카 07	LMP2 Pro-Am	필립 제퍼리 하이엣	미정
				루이 델레트라즈
				미정

LMP3
No.	소속	섀시	클래스	국적	성명	참가 라운드
4	DKR 엔지니어링	지네타 G61-LT-P3 EVO	LMP3		와이엇 브리챠첵	미정
					미정
					미정
8	RLR M스포트	리지에 JS P325	LMP3		다니엘 노갈레스	미정
					야체크 지엘론카
					미정
11	유로인터내셔널	리지에 JS P325	LMP3		이안 아길레라	미정
					매튜 리처드 벨
					세바스티안 그라브룬드
12	WTM by 리날디 레이싱	듀퀸 009	LMP3		토르트텐 크래츠	ALL
					오스카 툰조
					레오나르도 바이스
15	RLR M스포트	리지에 JS P325	LMP3		미켈 옌센	미정
					미정
					미정
17	CLX 모터스포트	리지에 JS P325	LMP3		아드리안 클로스메닐	미정
					미정
					미정
31	레이싱 스피릿 오브 르망	리지에 JS P325	LMP3		마리우스 포사르	미정
					장-루도비치 포베르
					자크 볼프
35	얼티메이트	리지에 JS P325	LMP3		장-바티스타 라헤이	미정
					마티외 라헤이
					루이 스테른
68	M 레이싱	리지에 JS P325	LMP3		얀 에흐라처	미정
					미정
					미정
88	인터 유로폴 컴페티션	리지에 JS P325	LMP3		팀 크레스윅	미정
					도위 더덱커
					미정

LMGT3
No.	소속	차량	엔진	성명	참가 라운드
23	유나이티드 오토스포츠	맥라렌 720S GT3 EVO	맥라렌 M840T 4.0L V8 터보	마빈 커흐회퍼	미정
				미정
				미정
50	리처드 밀 AF 코르세	페라리 296 GT3	페라리 F163CE 3.0L V6 터보	리카르도 아고스티니	미정
				쿠스토디오 톨레도
				릴루 와두
51	AF 코르세			샤를-앙리 사마니	미정
				미정
				미정
55	스피릿 오브 레이스			던컨 캐머론	미정
				맷 그리
				데이비드 페렐
57	케셀 레이싱	페라리 296 GT3	페라리 F163CE 3.0L V6 터보	키무라 타케시	미정
				다니엘 세라
				벤 턱
74				앤드류 길버트	미정
				프란 루에다
				미정
59	레이싱 스피릿 오브 르망	애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO	애스턴 마틴 M177 4.0L V8 터보	에흐완 바스타드	미정
				발랑탱 하세클로
				클레멘 마티외
60	프로톤 컴페티션	포르쉐 911 GT3 R (992)	포르쉐 M97/80 4.2L 플랫6	마테오 크레소니	미정
				클라우디오 스키아보니
				미정
85	아이언 데임즈			사라 보비	미정
				미셸 가팅
				셀리아 마탕
63	아이언 링스	메르세데스-AMG GT3 EVO	메르세데스-AMG M159 6.2L V8	구스타보 메네제스	미정
				미정
				미정
66	JMW 모터스포트	페라리 296 GT3	페라리 F163CE 3.0L V6 터보	스콧 노블	미정
				미정
				미정
82	TF 스포트	쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R	쉐보레 LT6.R 5.5L V8	코이즈미 히로시	미정
				루이 안드라데
				찰리 이스트우드
86	GR 레이싱	페라리 296 GT3	페라리 F163CE 3.0L V6 터보	마이클 웨인라이트	미정
				미정
				미정

[1] 러시아 국적 대신 프랑스 국적으로 출전[2] 18번 차량은 제네시스가 지원[3] 벨라루스 국적 대신 영국 국적으로 출전

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WEC - 알핀 인듀어런스 팀 No. 35
ELMS - IDEC 스포트 No. 28
폴루 샤탕 Paul-Loup Chatin
국적		[[프랑스\| 프랑스 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]
생년월일		1991년 10월 19일 ([age(1991-10-19)]세)
출생지		프랑스 더단
소속팀	WEC	시그나텍 알핀 (2015)^LMP2 패니스-바르세즈 컴페티션 (2016)^;LMP2 레이싱 팀 네덜란드 (2021)^LMP2[1] 리처드 밀 레이싱 팀 (2022)^LMP2 알핀 인듀어런스 팀 (2024~ )^하이퍼카
	르망 24시	시그나텍 알핀 (2014~15)^LMP2 패니스-바르세즈 컴페티션 (2016)^LMP2 IDEC 스포트 (2018~20, 2022~23)^LMP2
	ELMS	IDEC 스포트 (2025)^LMP2
	IMSA	에라 모터스포트 (2021~22)^LMP2 PR1 마티아센 모터스포츠 (2023)^LMP2 AO 레이싱 (2024)^LMP2

1. 개요2. 커리어

2.1. 카트2.2. 포뮬러 르노2.3. 스포츠카 커리어

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1. 개요

프랑스의 레이싱 드라이버이다.

2. 커리어

2.1. 카트

더단에서 태어난 샤탕은 2006년 14세의 나이에 카트 경력을 시작하여 2008년까지 KF2 클래스에 참가했다.

2.2. 포뮬러 르노

샤탕은 2010년 F4 유로컵 1.6 시리즈에 참가하며 싱글시터에 데뷔했다. 샤탕은 실버스톤에서 2승을 거두며 유로컵 라이벌인 스토펠 반두른과 노먼 나토에 이어 챔피언십 4위를 차지했다.

2011년에는 테크 1 레이싱 팀 소속으로 유로컵 포뮬러 르노 2.0 시리즈에 출전했다. 르 카스텔레에서 홈그라운드 우승을 차지하며 9위를 차지했고, 실버스톤에서 포디움을 달성했다. 또한 같은 팀 소속으로 포뮬러 르노 2.0 알프스에서 풀타임 출전하여 헝가로링과 르 카스텔레에서 3연승을 거두며 마침내 챔피언십 3위를 차지했다.

2012 시즌도 샤탱은 테크 1 소속으로 유로컵에 머물렀다. 그는 챔피언십에서 6위로 올라섰지만 시즌 동안 우승을 달성하는 데 실패했다. 그는 포뮬러 르노 2.0 알프스에서 다닐 크비얏와 나토에 타이틀전에서 패하며 3위로 시즌을 마무리했다.

2.3. 스포츠카 커리어

2013년, 샤탕은 스포츠카 레이싱으로 전향하기로 결심하고 유로피언 르망 시리즈의 LMPC 클래스를 팀 인듀어런스 챌린지 소속으로 출전했다. 샤탱과 팀메이트 게리 허쉬는 이몰라, 스필버그, 헝가로링에서 3승을 거둔 덕분에 시리즈 우승을 차지했다.

2014 시즌을 맞아 샤탕은 LMP2 클래스로 자리를 옮겨 넬슨 판키아티, 올리버 웹과 함께 시그나텍 알핀 팀에 합류했다. 스필버그에서 승리한 팀은 챔피언십 우승을 향해 두 개의 포디움을 추가로 획득했다. 샤탕과 그의 팀 동료들은 르망 24시에도 출전하여 LMP2 클래스 3위를 차지했다.

시그나텍 알핀에 남아있던 샤탕은 2015년에 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십에 진출했다. 실버스톤과 르망에서 리타이어했지만, 후지에서 2위를 차지하고 상하이에서 우승하며 순위 4위로 올라서면서 시즌은 성공적으로 마무리되었다.

샤탕은 2016년 티모테 뷰레와 전 프랑스 축구 골키퍼 파비앙 바르테즈와 함께 ELMS로 복귀했다. 실버스톤에서 패스티스트 랩과 이몰라에서 폴 포지션을 기록하며 4번이나 7위라는 최고 성적을 거두며 종합 8위를 차지한 샤탕의 스피드에도 불구하고 팀은 어려움을 겪었다. 이듬해 샤탕은 시리즈에 두 번이나 출전하여 IDEC 스포츠 레이싱 소속으로 마지막 두 레이스를 리드했다.

2018년에는 IDEC 스포츠 소속으로 풀타임 출전을 하기 시작했으며, 샤탕은 메모 로하스, 팀 소유주인 파트리스 라파르그의 아들 폴 라파르그와 함께 ELMS에 출전하게 되었다. 샤탕은 이 팀을 시리즈 첫 포디움인 3위로 이끌었고, 르 카스텔레와 스필버그에서 팀의 폴 포지션을 기록했다. 이러한 활약으로 인해 올해 말 3위를 차지하는 데 기여했다. 또한 샤탕과 그의 팀메이트들은 르망에서 경쟁하여 예선전에서 폴 포지션을 기록했다.

2019 시즌을 위해 라파르그, 로하스, IDEC 스포츠와 재회한 샤탕은 바르셀로나에서 폴 포지션을 얻기 전에 두 번의 준우승으로 한 해를 시작했다. 실버스톤에서 열린 4라운드에서 팀은 연료 관련 피트 스톱을 늦게 시도하여 결국 라이벌인 G-드라이브 레이싱이 ELMS에서 첫 우승을 차지하는 데 큰 도움을 주게 된다. 다음 라운드 스파에서 열린 연습 중 라디옹에서 샤탕이 충돌하면서 IDEC는 예선 탈락했지만, 일요일에 새 섀시를 구입한 덕분에 팀은 6위로 회복했다. 샤탕은 포르투갈에서 열린 시즌 피날레에서 필 핸슨의 리드를 잡기 위해 레이스에서 우승을 차지했다.

코로나19의 영향을 받은 2020년 시즌은 올해 라파그와 리처드 브래들리가 함께한 샤탕에게 힘든 시기였다. 이 세 선수는 7위로 가장 높은 성적을 거두었고 팀 챔피언십에서 9위로 시즌을 마감했으며, 샤탕은 코로나19에 감염된 후 레이스에 불참했다. 2021년, 샤탕과 라파그는 ELMS에서 패트릭 필레와 팀을 맺었다. 시즌 동안 IDEC Sport는 팀 순위에서 9위를 차지했습니다. 하지만 그해 샤탕은 에라 모터스포츠 소속으로 데이토나 24시간에서 클래스 우승을 차지했다.

2022년, 세 명의 프랑스 드라이버는 IDEC에 남아 한 대의 차량으로 복귀했다. 시즌 전반전 동안 샤탕과 그의 팀 동료들은 연속으로 톱 5에 세 번이나 올랐으며, 가장 주목할 만한 점은 몬자에서 프랑스 드라이버가 막판에 맹활약하며 팀에 승리를 가져다주었다. 그 후 시즌은 실망감을 안겨주었고, IDEC는 연말까지 다시 5위로 내려앉았다.

샤탕은 2023년 IDEC 스포츠에서 라팔그와 독일 LMP3 출신 로렌츠 회르와 함께 여섯 번째 풀시즌 동안 ELMS에 머물렀다. 팀은 우승에는 실패했지만, 샤탕은 포르티망에서 열린 최종 대회에서 두 개의 LMP2 프로 클래스 포디움과 폴 포지션을 기록하며 IDEC를 순위 5위로 이끌 수 있었다. 한편, 샤탕은 24시간 르망에서 개인 통산 두 번째로 LMP2 폴을 차지한 후 늦은 펑처로 인해 팀이 클래스 포디움 경쟁에 뛰어들 가능성이 0으로 낮아졌다. 2023시즌에 샤탕은 벤 키팅과 함께 PR1/마티아센 모터스포츠 소속으로 IMSA 스포츠카 챔피언십에 출전했다. 인듀어런스 클래스에서 실버 등급을 획득한 신예 알렉스 퀸과 함께 두 사람은 로드 아메리카에서 우승하는 등 7개 레이스에서 4번의 포디움을 차지했으며, 쁘띠 르망에서 준우승을 차지하며 LMP2 클래스 우승을 차지했다.

2024 시즌을 앞두고 샤탕은 알핀 인듀어런스 팀의 팩토리 드라이버로 합류한다고 발표되었다. 그 결과 샤탕은 WEC의 르망 하이퍼카 부문에서 팀의 드라이버 중 한 명으로 선정되어 샤를 밀레시, 페르디난트 합스부르크와 함께 35번 알핀 A424를 운전하게 되었다.

[1] 르망 24시 한정