최근 수정 시각 : 2024-09-09 01:12:16

오산 버스 5200

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파일:용남고속5200번(6588).png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:오산시 CI_White.svg 오산시 직행좌석버스 5200번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:오산 5200 노선도.png
기점 경기도 오산시 갈곶동(용남고속차고지) 종점 서울특별시 서초구 서초동(KCC사옥)
상행 첫차 05:30 하행 첫차 06:30
막차 22:30 막차 23:30
배차간격 40~80분
운수사명 용남고속버스라인 인가대수 6대[1]
노선 용남고속차고지 - 오산빌리지/고현아이파크 - 오산시티자이1·2단지 - 문화예술회관.고용복지플러스센터 - 은계주공아파트 - 화성초교 - 매홀중학교 - 세교자이후문 - 교육청사거리.포스코더샵 - 북오산IC - 수도권제2순환고속도로 - 동탄JC - 경부고속도로 - 반포IC → KCC사옥 → 신논현역 → 강남역.도시에빛 → 래미안아파트.파이낸셜뉴스 → 서초문화예술정보학교(구.뱅뱅사거리) → 양재역.엘타워빌딩 → 시민의 숲.양재꽃시장 → 양재IC → 이후 역순

2. 개요

용남고속버스라인에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 운행거리는 114.2km이다. 전체 노선 보기

3. 역사

  • 시기 미상으로 1대가 감차되었다.

4. 특징

  • 청호동, 고현동, 대원동, 부산동, 은계동, 수청동 등 대중교통 취약 지역의 서울특별시 이동에 편의를 주기 위해서 신설되었다.
  • 5300번과 동일하게 갈곶동 용남고속차고지에서 출발하며, 승객 승하차가 가능하다.
  • 5300번이 구 1번국도가 있는 오산시 중앙을 담당한다면 본 노선은 오산IC의 동쪽과 북오산IC가 있는 북동쪽을 담당한다.
  • 일반 도로 주행 구간및 배차시간이 길어 청호동/시티자이에서는 5300번 환승이 더 빠르다.[3][4]
  • G6010의 시티자이 경유로 수요에 타격이 있을 것으로 예상되었으나, 출퇴근 시간대를 제외하면 사실상 영향력은 없는 수준이다.
  • 5300번과 비교하여 배차간격은 1/3, 승객은 1/9 수준이다. 단, 버스 하나당 태우는 승객의 수는 대략 1/3 정도이다.
  • 신설 당시보다 수요가 많이 늘어났다. 5300번만큼은 아니지만 노선 인근 지역의 지속적인 개발로 수요가 크게 늘었다. 특히 주말 정오에 오산 -> 강남으로 가는 수요가 많다.
  • 2023년 기준 경부고속도로에서 가장 빠른 속도를 내는 직행좌석버스이다.[5]

4.1. 시간표

5200번 운행시간표 (2024년 7월 10일 기준)
오산시 홈페이지 발췌
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<nopad> 오산시(갈곶동) 출발 시각
평일 <colbgcolor=#fbd0d3,#760a12> 시간 토, 일, 공휴일
30 05 30
10 30 50 06 10 40
30 07 20
00 40 08 00 40
30 09 30
10 50 10 10 50
30 11 30
10 50 12 10 50
40 13 40
30 14 30
20 15 20
30 16 00 40
00 30 17 20
10 18 10
10 50 19 00 50
40 20 40
30 21 30
30 22 30
- 전세버스 운행 (평일 3회)
오산행 첫 · 막차(신논현 기준, 모든 날짜 동일)
첫차 : 06:50
막차 : 22:50(막전), 23:50(막차)
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5. 연계 철도역



[1] 출·퇴근 시간에만 운행하는 출퇴근 지원운행 차량 1대가 추가로 투입되어 총 7대로 운행한다.[2] 출퇴근 지원차량 1대와 전세차량을 제외한 정규차량 6대는 HD급 차량이다.[3] 다만 오산 구간에서는 5300번과 5200번이 겹치는 구간이 없어 아예 환승을 할 생각이라면 다른 노선을 타고 5300번으로 환승할 것.[4] 시티자이의 경우 G6010번을 타고 호수자이파밀리에.아이원에서 6001번, 6002번, M4434번 환승으로도 갈 수 있다.[5] 시외부 차량으로 운행중인데, 속도제한이 시외버스 수준에 맞춰져 있어 110km/h에 가까운 속도로 달린다. 2024년 현재는 속도를 110km/h 이상으로 내는 일이 별로 없으나, 가끔씩 110km/h를 넘기도 한다. 다른 버스들은 110km/h를 넘기지 못하고 108~109km/h로 달리는 걸 보면 이는 경기도 직행좌석버스중에서도 거의 유일한 수준.[350m] 스마트시티센터 정류소에서 350m 도보 이동