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| Campo |
Opel Campo/Vauxhall Brava
1. 개요
독일의 자동차 제조사인 오펠에서 생산했던 픽업 트럭이다.2. 상세
2.1. 1세대(1991~2001)
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| 영국 시장 사양인 복스홀 브라바 |
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| 이스즈 캄포의 핀란드 시장 광고 |
서유럽 및 중부 유럽에서 판매되었으며. TF형 이스즈 패스터를 기반으로 했으며, 초기에는 이스즈로 배지 엔지니어링되었다. 차량의 생산은 IBC 비클 공장[1]에서 생산되었다. 라인업으로는 2도어 사양, 스포츠 스캡 비상 시트 2개가 장착된 2인승 사양, 4인승 크루 캡 사양으로 구성되었다. 또한 적재 공간 확보를 위해 트럭맨, 로드레인저, 브라흐마 하드탑으로 제공되었다.
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| 리미티드 에디션 크루 캡 사양 |
1997년 5월에 페이스리프트를 거쳤다. 또한, 호주 시장에서 홀덴 브랜드로 배지 엔지니어링되었다. 2.5L 엔진은 76마력에서 100마력으로 증가하였다. 2001년 3월에는 한정판 차량이 출시되었으며, 투톤 페인트, 파워 윈도우와 파워 미러와 에어컨이 기본 적용되었으며, 해당 사양에는 4륜구동과 3.1L 디젤 터보 엔진 또는 크루 캡 사양 한정으로 인터쿨러가 장착되어 성능이 향상된 2.5L 디젤 터보 사양이 탑재되었다. 차량의 전장은 4,920mm, 전폭은 1,690mm, 전고는 1,595mm~1,710mm, 휠베이스는 3,025mm, 공차중량은 1,275kg~1,625kg이었다.
경쟁 차종으로는 토요타 하이럭스, 닛산 픽업, 미쓰비시 L200, 마쓰다 B시리즈, 포드 레인저가 있었다. 캄포의 단종 후 이스즈에서 로데오를 영국 시장에 판매하기 시작했으며 독일 시장에는 2006년부터 판매되기 시작했다.
2.1.1. 파워트레인 정보
해당 차량에는 76~100마력의 2.5L 디젤 I4 엔진 및 109마력의 3.1L 디젤 I4 엔진이 탑재되었고, 94마력의 2.3L 가솔린 I4 엔진 역시 탑재되었다. 스포츠 스캡 및 크루 캡 사양에는 4륜구동이 적용되었으며 감속 기어와 수동 또는 자동 프리휠 허브가 적용되었다.| 오펠 캄포 파워트레인 정보 | ||||
| 파워트레인 관련 정보 | 2.3L | 2.5L 디젤 터보 | 2.5L DTi | 3.1L 디젤 터보 |
| <colbgcolor=#383838> 연료 종류 | 가솔린 I4 엔진 | 디젤 I4 엔진 | ||
| 최고 출력 | 93마력/4,600rpm | 75마력/3,800rpm | 99마력/3,800rpm | 108마력/3,800rpm |
| 최고 토크 | 170Nm/2,600rpm | 160Nm/2,000rpm | 226Nm/2,000rpm | 255Nm/1,900rpm |
| 연비 | - | 약 12.2km/L | 약 12.3km/L | 약 8.3km/L |
| 제로백 | 23.1초 | 23.4초 | 18.3초 | 16.9초 |
| 최고 속도 | 138km/h | 125km/h | 140km/h | 155km/h |
| 생산 기간 | 1991년 8월~1995년 7월 | 1991년 8월~1997년 4월 | 1997년 5월~2001년 12월 | 1992년 11월~2001년 12월 |
3. 둘러보기
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