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| 경기도 기초자치단체별 폐선된 버스 목록 | ||||
| 가평군 | 고양시 | 과천시 | 광명시 | 광주시 |
| 구리시 | 군포시 | 김포시 | 남양주시 | 동두천시 |
| 부천시 | 성남시 | 수원시 | 시흥시 | 안산시 |
| 안성시 | 안양시 | 양주시 | 양평군 | 여주시 |
| 연천군 | 오산시 | 용인시 | 의왕시 | 의정부시 |
| 이천시 | 파주시 | 평택시 | 포천시 | 하남시 |
| 화성시 | ||||
1. 개요2. 시내버스
2.1. 용인 버스 12.2. 용인 버스 1-12.3. 용인 버스 2-12.4. 용인 버스 2-22.5. 용인 버스 3-12.6. 용인 버스 6-1 (1기 노선)2.7. 용인 버스 6-1 (2기 노선)2.8. 용인 버스 10-1 (1기 노선)2.9. 용인 버스 10-3 (1기 노선)2.10. 용인 버스 14-22.11. 용인 버스 20-12.12. 용인 버스 22 (1기 노선)2.13. 용인 버스 602.14. 용인 버스 65 (1기 노선)2.15. 용인 버스 66-12.16. 용인 버스 66-22.17. 용인 버스 66-32.18. 용인 버스 67, 67-12.19. 용인 버스 692.20. 용인 버스 72-12.21. 용인 버스 74-12.22. 용인 버스 76-1 (1기 노선)2.23. 용인 버스 76-2 (1기 노선)2.24. 용인 버스 76-4 (1기 노선)2.25. 용인 버스 76-5 (1기 노선)2.26. 용인 버스 76-82.27. 용인 버스 76-112.28. 용인 버스 77-12.29. 용인 버스 81 (2기 노선)2.30. 용인 버스 84-22.31. 용인 버스 85, 85-1, 85-2 (1기 노선)2.32. 용인 버스 862.33. 용인 버스 87 (1기 노선)2.34. 용인 버스 87-12.35. 용인 버스 87-22.36. 용인 버스 87-32.37. 용인 버스 87 (2기 노선)2.38. 용인 버스 90-12.39. 용인 버스 91-12.40. 용인 버스 91-22.41. 용인 버스 94 (1기 노선)2.42. 용인 버스 962.43. 용인 버스 97-12.44. 용인 버스 982.45. 용인 버스 1002.46. 용인 버스 1192.47. 용인 버스 810 (1기 노선)
3. 일반좌석버스4. 직행좌석버스4.1. 용인 버스 10014.2. 용인 버스 20024.3. 용인 버스 2002-14.4. 용인 버스 5003A4.5. 용인 버스 5003B4.6. 용인 버스 50064.7. 용인 버스 50074.8. 용인 버스 51004.9. 용인 버스 5100-14.10. 용인 버스 58004.11. 용인 버스 6000
5. 간선급행버스6. 마을버스1. 개요
용인시 버스 목록 중 폐선되거나 타 운수업체로 이관된 버스 노선들을 기재하였다.2. 시내버스
2.1. 용인 버스 1
동백에서 신설되는 죽전-동백 간 신도로를 이용 분당선 보정역까지 운행하던 노선이었으나 동사 810번과 통합 후 마을버스로 이관.
2.2. 용인 버스 1-1
2.3. 용인 버스 2-1
2019년 10월 14일 폐선되었다.2.4. 용인 버스 2-2
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 고림동(코아루아파트) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 고림동(코아루아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:40 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 18:00 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 6회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 코아루아파트 - 피렌체아파트 - 유림동주민센터 - 광명공업사 - 피렌체아파트 - 코아루아파트 | ||||
2013년 4월 27일 용인 경전철 개통에 따라 2-1번과 같이 순환노선으로 개통되었다. 용인시 공지사항
2013년 6월 2-1번에 통합되었다.
2.5. 용인 버스 3-1
3번의 용인 ~ 이천 구간에서 중간에 마장면 목리를 하루 1회(오후 한 번)만 경유하던 노선이었다. 2013년 5월에 폐선되었다.2.6. 용인 버스 6-1 (1기 노선)
2013년 4월 27일부터 2019년 10월 1일까지는 용인터미널 ~ 덕성리 ~ 화산리 구간만을 운행하는 노선이었다. (남사까지 가는 6번 노선이 저녁에 막전차와 막차만 화산리로 운행하는 노선이었다.)
2.7. 용인 버스 6-1 (2기 노선)
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 남사읍 봉무리(남사) | ||
| 종점행 | 첫차 | 18:40 | 기점행 | 첫차 | 19:40 |
| 막차 | 21:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | -(6번 차량으로 운행) | ||
| 노선 | 용인터미널 - (→ 라이프아파트 → 용인예술과학대학교(구.송담대) → / ← 태성중·고교 ←) - 옥현 - 무너머고개 - 노루실 - 베네스타아파트 - 천리신미주아파트 - 덕성리 - 덕성골마을회관 - 시미리 - 화산2리 - 화산1리 - 화산2리 - 송전터미널 - 성지아파트 - 묘봉2리 - 어비2리.장율.평온의숲입구 - 난실리 - 장서리 - 어비1리 - 어비3리 - 중복상회 - 중복동 - 후촌 - 남사 | ||||
| ※굵게 표시된 정류장은 남사행, 용인행 양방향 다 들어오니 행선판을 보고 주의해서 탑승해야 한다. | |||||
전체 정류장 목록(6-1번)
2022년 3월 1일, 6번의 용인시 공공버스 전환과 동시에 6-1번이 용인~남사 노선으로 부활하였다. 6번과 달리 양방향 평온의숲을 경유하지 않는다. 다만, 전체적인 6번 시간표는 변함이 없다.
2023년 4월 14일 6번과 통합되어 모든 시간대 평온의숲 경유로 변경되었고 6-1번이 폐선되었다.
2.8. 용인 버스 10-1 (1기 노선)
2006년 백성운수으로 넘어간 후 17번으로 변경되었다.
2.9. 용인 버스 10-3 (1기 노선)
1996년 청강대 개교와 함께 개통했으며 이후 용인터미널~청강대 구간은 단축되고 해당 구간은 103번으로 분리되었다. 이후 폐선 전까지 이 노선은 동백지구~수원역 구간만 운행하였다. 2006년경에는 당시 66-2번과 통합하여 기흥구청, 신갈중학교을 경유했다.2008년 12월에 66-4번으로 흡수되었다.
2.10. 용인 버스 14-2
용인터미널-모현면사무소(현 모현읍사무소) 왕복 노선이었고, 14번 공영버스의 공차회송 노선이었다. [1]2013년 4월 27일 용인 경전철 개통에 따라 20번에 통합되어 폐선되었다. 용인시 공지사항
2.11. 용인 버스 20-1
용인터미널에서 왕산초까지 20번과 동일하게 운행하다, 89번과 동일하게 외대사거리에서 내개일로 갔던 노선.현재는 89번이 내개일 구간을 대체하고 있다.
2.12. 용인 버스 22 (1기 노선)
, 현재 운행중인 22번 마을버스에 대한 내용은 용인 마을버스 22 문서
참고하십시오.| | |
| 안성까지 운행하던 시외완행 당시 모습. 2004년 촬영. 출처 | 수원까지 가던 시절의 모습.출처[2] |
원래 22번은 안성종합버스터미널에서 용인공용버스터미널을 거쳐 수원버스터미널로 가는 매우 긴 시외완행버스 노선이었다. 현재 용인터미널과 안성터미널을 오가는 22-1번은 이 노선에서 갈라져 나온 것. 수원버스터미널이 수원역에 있던 때에는 그럭저럭 많이 이용했다.
- 하지만 수원버스터미널이 현재 위치로 옮겨간 이후에는 수원역[3]이 아닌 수원버스터미널로 1번 국도를 타고 내려가게 되었고, 비슷한 시기에 8449번 시외버스가 생기는 바람에 인기가 떨어지게 되었다. 결국 노선을 영통공원 등 영통 일대를 거쳐 수원터미널로 가는 방법으로 바꾸게 되었다. 하지만 시외완행이었기 때문에 기본적으로 정차하는 정류장에 한계가 있었고, 그로 인해 2005년 1월에 시내버스로 전환하기에 이른다.
- 시내버스 전환 이후에는 안성터미널로 가던 것이 폐지가 되고, 용인터미널과 수원터미널을 오가는 버스로 바뀌게 되었는데 당시 용인터미널에서 영통으로 가는 유일한 노선이기도 했고, 용인터미널과 수원터미널을 오간다는 이점도 있긴 했지만 기본적으로 용인터미널에서 출발하는 시외버스 노선이 많은데다 수원터미널에서 출발하는 시외버스 노선 중 상당수는 청현마을(두진아파트) 앞을 가기 때문에 역시 그 쪽에서도 승차가 가능한 상황이었다.
- 또 영통을 가는 것도 굳이 배차간격이 30분이나 되는 이 버스를 이용하기보다는 수원행 시내버스를 타고 영통입구에서 내린 다음, 길 건너서 영통으로 들어가는 버스를 이용하는게 더 시간 절약이 되었기 때문에 승객수는 계속 줄어들었고, 결국 2006년 9월 노선을 폐지하기에 이른다.관련 게시물
2.13. 용인 버스 60
1990년대 말 대원고속으로 넘어갔다. 경기광주 버스 60 문서 참조.2.14. 용인 버스 65 (1기 노선)
1995년 대원고속으로 넘어갔다. 경기광주 버스 65 문서 참조.
2.15. 용인 버스 66-1
66-4번에서 장안문에서 갈라져 수원 만석공원을 종점으로 삼았던 노선으로 2009년 10월 66-4번에 통합되었다. #
2.16. 용인 버스 66-2
수원 만석공원에서 동백을 오가던 노선으로 2006년 폐선후 10-3번과 통합하여 운행을 했다. 이 10-3번은 다시 66-4번과 통합해 지금은 운행중이다.2.17. 용인 버스 66-3
66번에서 장안문에서 갈라졌던 노선으로 한일타운이 종점이었다. 2009년 10월 66번에 통합되었다.2.18. 용인 버스 67, 67-1
| 現 670번의 전신 67-1번. 출처1 2 | |
그러나 성남시 본 시가지 주민들과 분당신도시 지역 주민들은 여기저기
1990년대 말에는 대원고속에서 뜬금없이 번호는 같은데 운행구간 일부가 다른 67번을 신설한적이 있다. 에버랜드까지 가지는 않고 경희대학교가 종점. 1대로 운행하다 2000년에 폐선.
67번은 노선 개설 때부터 원체 배차간격이 3~40분, 심하면 한 시간에 한 대도 보기 힘든 버스인지라 수지-용인시내-에버랜드 수요를 뽑아낼 수 없었다는 치명적인 단점이 있었다. 이 때문에 수지지역 주민이 용인을 가려면 차라리 신갈로 나가 용인으로 들어가는 버스를 타는게 더 나을 정도였다. 통학수요를 생각해서 잘만 굴리면 흥할 노선인데, 경남여객이 IMF 크리에서 회복한 이후에도 이쪽 노선은 증차할 생각이 없었던 것. 2000년대 초반에 신설된 지선 노선인 67-1번도 역시 67번과 다를바가 없었다. 67-1번은 신갈을 안 거치고 어정-동백을 지나 용인시내로 들어가 나름 경쟁력은 있었으나 문제는 수지-용인시내의 수요는 출퇴근 시간 외에는 큰 기대를 하기 힘든 노선이라는 것.
이후 2000년대 후반에 67번이 폐선되었고, 지선인 67-1번이 67번의 역할을 대신했지만 68번과 거의 똑같을 정도로 어찌보면 거의 방치하다 시피 노선을 운영했다.
결국 67번 폐선과 67-1번 수익 부진 때문에 68번과 시간만 나눠서 다닐 뿐 거의 동일 노선 취급을 당하게 되었다. 하지만 마침 삼막곡-마성리 도로가 개통되면서 수지 및 기흥구 북부 지역 주민이 신갈이나 동백을 안 거쳐도 바로 포곡읍으로 가는 길이 생기자 기존 67-1번 노선을 손을 봐서 670번을 새로 개통하게 됐다.
2.19. 용인 버스 69
2011년 3월 690번에 통합되었다.2.20. 용인 버스 72-1
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 남사면(삼인동) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:45 | 기점행 | 첫차 | 07:45 |
| 막차 | 06:45 | 막차 | 07:45 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | -(72번 차량으로 운행) | ||
| 노선 | 용인공용버스터미널 - (→ 라이프아파트 → 용인송담대학교 →/← 태성중.고교 ←) - 옥현 - 무너머고개 - 노루실 - 베네스타아파트 - 천리입구 - 서리입구 - 서리.대성회관 - 사리째고개 - 상동 - 완장3리.중동 - 중동복지회관 - 완장3리.중동 - 매릉마을회관 - 남곡사거리 → 창동 → 남사 → 내기 → 도장동 → 금호전기 → 삼인동 → 북1리 → 황금식당 → 남곡사거리 → 창동 → 남사 → 창동 → 남곡사거리 → 이후 역순 | ||||
72-1번
용인터미널과 남사읍을 연결하는 노선이다. 2019년 11월 11일에 72번이 매능교에서 바로 남곡사거리로 가지 않고, 한숲시티를 경유하는 걸로 변경되었다. 그리고 72-1번이 폐선된 동시에 72번이 1일 5회에서 7회로 증회되었고, 이로 인해 첫/막차가 조정되었다.
2.21. 용인 버스 74-1
용인터미널 - 온누리요양원2013년 4월 27일 74번에 통합되었다.
2.22. 용인 버스 76-1 (1기 노선)
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 백암면 가좌리(가좌리) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 고당리(원삼) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:50 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 06:50 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 통합 2대 | ||
| 노선 | 가좌리 → 맹1리마을회관(내촌) → 맹리농협 → 좌전 → 좌항초교 → 생안 → 사암2리.모래실 → 사암주유소 → 용암 → 용인농촌테마파크 → 원삼 | ||||
- 원삼순환노선 첫차로, 차고지 출발 노선이었다.
2.23. 용인 버스 76-2 (1기 노선)
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 고당리(원삼) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 죽능리(승죽) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:10 | 기점행 | 첫차 | 07:20 |
| 막차 | 07:10 | 막차 | 07:20 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 통합 2대 | ||
| 노선 | 원삼 - 문촌2리 - (→ 문촌1리 → 학일2리.고초골 →/← 새터말.석화지 ← 학일1리.학일부 ←) - 학일1리마을회관 - 승죽 | ||||
- 원삼에서 출발해 문촌1리를 먼저 거쳐서 학일1리와 승죽으로 가는 노선이었다.
- 현재는 개편 이후 새로운 76-1번만 운행한다. 신 76-1번은 개편 전 76-7번 노선대로 운행한다.
2.24. 용인 버스 76-4 (1기 노선)
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 고당리(원삼) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 좌항리(좌전) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:00 | 기점행 | 첫차 | 08:10 |
| 막차 | 08:00 | 막차 | 08:10 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 통합 2대 | ||
| 노선 | 원삼 - 사암주유소 - 용담 - 사암2리.모래실 - 생안 - 좌항초교 - 좌전 | ||||
2.25. 용인 버스 76-5 (1기 노선)
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 고당리(원삼) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 백암면 백암리(백암터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:20 | 기점행 | 첫차 | 09:30 |
| 막차 | 13:40 | 막차 | 15:00 | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 통합 2대 | ||
| 노선 | 원삼 - 원삼초교 - 두창2리.황토현 - 황토현(소반창틀) - 용수 - 두창3리.분촌 - 신대말 - 백암초교 - 백암중.고교 - 백암시장입구 - 백암터미널 | ||||
- 원삼에서 백암까지 운행하였으며, 두창리 황토현마을과 용수동마을을 경유했었다. 현재는 78번이 대체운행한다.
2.26. 용인 버스 76-8
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 고당리(원삼) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 백암면 가좌리(가좌리) | ||
| 종점행 | 첫차 | 19:20 | 기점행 | 첫차 | 19:30 |
| 막차 | 19:20 | 막차 | 19:30 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 통합 2대 | ||
| 노선 | 원삼 → 용인농촌테마파크 → 사암7리 → 사암4리 → 사암2리.모래실 → 생안 → 좌항초교 → 좌전 → 맹리농협 → 맹1리마을회관(내촌) → 가좌리 | ||||
- 원삼순환노선 막차이며, 원삼에서 출발해 백암영업소 차고지(가좌리)로 회송하는 노선이었다.
2.27. 용인 버스 76-11
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 고당리(원삼) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 원삼면 맹리(맹1리마을회관) | ||
| 종점행 | 첫차 | 15:20 | 기점행 | 첫차 | 15:45 |
| 막차 | 15:20 | 막차 | 15:45 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 통합 2대 | ||
| 노선 | 원삼 - 용인농촌테마파크 - 사암7리 - 사암4리 - 사암2리.모래실 - 생안 - 좌항초교 - 좌전 - 맹리농협 - 맹1리마을회관(내촌) | ||||
- 원삼에서 출발해 맹리 안쪽까지 들어가는 노선이었다. 현재는 원삼~농촌테마파크~좌전 구간은 개편 이후 신 76-3번이 대체운행하고, 좌전~맹리 구간은 폐선되었다.
2.28. 용인 버스 77-1
천주교 수원교구 상현동성당에서 구성역을 지나 연원마을까지 잇던 노선으로 이 노선의 보조 노선이었다. 2013년 7월 5일부로 개통되었다가 소리소문 없이 폐선. 감차분은 위 노선을 증차하는데 쓰인 것으로 보인다.
상현동에 들어오던 같은 번호의 노선과는 무관하다.
이후 상현역이 개업하면서 99번으로 노선일부가 부활하게 되었다.
2.29. 용인 버스 81 (2기 노선)
| 용인시 일반시내버스 81번 | |||||
| 기점 | 경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 양지면(배실) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:25 | 기점행 | 첫차 | 06:45 |
| 막차 | 21:20 | 막차 | 21:40 | ||
| 배차간격 | 1일 7회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 용인공용버스터미널 - 운동장·송담대역 - 용마초교 - 용인정보고 - 단사마을 - 용샘주유소 - 임원 - 주북6리마을회관 - 주북1리 - 배실 | ||||
- 1기 때(개설~2013년도까지)는 터미널방면은 용인시청을 경유했었다.
- 2013년 4월 27일 용인 경전철 개통에 따라 종점이 용인터미널로 변경되었다. 이에 따라 용인터미널 방향 한정 시내(중앙시장,처인구청) 및 행정타운 경유가 없어졌다. 용인시 공지사항
- 2019년 12월 1일까지 운행했었다. 현재는 74번이 대체운행하며, 현재 81번은 지선이었던 81-1번이 양지면사무소를 지나 양지체육공원까지 연장해 운행하는 형태다.
자세한 내용은 해당 문서 참조
2.30. 용인 버스 84-2
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 역북동(중간동) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:32 | 기점행 | 첫차 | 06:45 |
| 막차 | 06:32 | 막차 | 06:45 | ||
| 배차간격 | 1일 1회[5] | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 0대(84번 차량으로 운행) | ||
| 노선 | 용인터미널 → 용인중학교 → 한우리.청광아파트 → 우남퍼스트빌 → 중간동 → 용인등기소 → 명지대입구 → 중앙지구대 → 처인구청 → 용인공용버스터미널 | ||||
84번의 지선으로, 중간동을 갈 때 용인중학교를 거치는 특징이 있다.
2023년 8월 8일 부로 84번 운행시간 변경으로 폐선되었다.
2.31. 용인 버스 85, 85-1, 85-2 (1기 노선)
2013년 4월 27일 89번으로 통합되었다.그 후 시기 미상으로 85번만 노선 그대로에, 전대.에버랜드역 경유만 추가해서 부활했다.
2.32. 용인 버스 86
2014년 2월 폐선되었다. "용인터미널-동부동사무소-신평마을-송문2리-송문1리회관-송문3리회관"으로 운행했었다.현재, 신평리-송문2리 구간은 970번이, 송문리1리회관-송문3리회관 구간은 97번이 대체 운행 중이다.
2.33. 용인 버스 87 (1기 노선)
2013년 4월 27일 90번에 통합되었다.2.34. 용인 버스 87-1
2013년 4월 27일 90번에 통합되었다.2.35. 용인 버스 87-2
2013년 4월 27일 90번에 통합되었다.2.36. 용인 버스 87-3
2013년 4월 27일 90번에 통합되었다.2.37. 용인 버스 87 (2기 노선)
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| 기점 | 경기도 용인시 처인구 모현면 일산리(내개일마을회관) | 종점 | 경기도 용인시 처인구 포곡읍 전대리(에버랜드) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:45 | 기점행 | 첫차 | 07:30 |
| 막차 | 21:35 | 막차 | 21:05 | ||
| 배차간격 | 1일 11.5회 | ||||
| 운수사명 | 경남여객 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 내개일 - 매산사거리 - 상촌 - 신원리 - 전대리 - 포곡읍사무소 - 에버랜드 | ||||
2013년 4월 27일 용인 경전철 개통에 따라 20-1번에서 87번으로 변경되었다. 용인시 공지사항
2013년 6월 89번에 통합되었다.
2.38. 용인 버스 90-1
에버랜드에서 출발해 90번처럼 유운리, 신원리, 매산리를 거쳐 모현읍행정복지센터까지 운행했던 노선.자세한 내용은 해당 문서 참조
2.39. 용인 버스 91-1
하루에 한 번 용인터미널에서 안성 고삼지서를 운행하던 노선. 2010년대 시기 미상으로 폐선.2.40. 용인 버스 91-2
하루에 한 번 용인터미널에서 안성 미리내성지로 가는 노선. 2013년 11월 25일 시간표가 바뀌면서 폐선.2.41. 용인 버스 94 (1기 노선)
용인터미널과 백암을 오가는 노선이었으며, 2013년 1월에 10-4번으로 흡수되었다.
이후 이 노선이 노선 번호만 10-3번으로 바뀌어 개통하였다. (예전에 운행했던 10-3번과는 다르다. 예전 10-3번은 위의 10-3 (1기 노선) 문단 참고.)
2.42. 용인 버스 96
용인터미널 - 정수리. 2013년 4월 27일 95번에 통합되었다.2.43. 용인 버스 97-1
용인터미널 - 송문리 - 양지 - 추계리 - 식금리 - 도척97번 노선에서 도척까지 운행하는 노선이었으나 폐선되었다.
2.44. 용인 버스 98
2013년 4월 27일에 82번으로 통합되었다.2.45. 용인 버스 100
용인 버스 100 문서를 참조.2.46. 용인 버스 119
용인 버스 119 문서 참고.2020년 7월 1일 부로 5번 마을버스와 통합되어 폐선되었다.
2.47. 용인 버스 810 (1기 노선)
1997년 11월경, 경일여객이 신설한 백암-강남대-미금역-모란역을 잇던 장거리 노선으로, 2004년경 적자로 인해 폐선되어 2006년 동백지구 입주를 계기로 명지대-동백-구성-분당-모란 노선으로 재개통하였지만 2006년 가을에 명지대에서 동백으로 단축되고 2007년 여름에는 모란역에서 미금역으로 단축과 동시에 동사 1번버스와 통합하면서 동백지구-동백죽전간도로-죽전꽃메마을-보정역-오리역-미금역으로 노선변경되고 2008년 8월에 승진여객으로 매각되면서 마을버스로 형간전환 돼서 현재에 이르게 된다.3. 일반좌석버스
3.1. 용인 버스 550
대원고속과 공동 배차하던 노선으로 1997년 12월에 폐선되었다.3.2. 용인 버스 600
직행좌석버스 6000번과 거의 같은 정류장에서 정차를 하는 바람에 폐선되었다.
3.3. 용인 버스 670 (1기 노선)
4. 직행좌석버스
4.1. 용인 버스 1001
경기교통에서 인수한 노선으로 2008년 8월 대원버스로 넘어갔다. 성남 버스 101 문서 참조.4.2. 용인 버스 2002
경기교통에서 인수한 노선으로 2008년 8월 대원버스로 넘어갔다. 성남 버스 1251 문서 참조.4.3. 용인 버스 2002-1
위 차량은 유니버스로 대차되어 5001-1번에서 운행 중이다.
경기교통에서 인수한 노선으로 2008년 8월 대원버스로 넘어갔다. 용인 버스 1241 문서 참조.
4.4. 용인 버스 5003A
A, B 노선이 통합되며 폐선. 용인 버스 5003 참조4.5. 용인 버스 5003B
A, B 노선이 통합되며 폐선. 용인 버스 5003 참조4.6. 용인 버스 5006
2010년 5월 KD운송그룹으로 넘어갔다. 경기광주 버스 5006 문서 참조.4.7. 용인 버스 5007
2010년 5월 KD운송그룹으로 넘어갔다. 경기광주 버스 5007 문서 참조.4.8. 용인 버스 5100
2002년 10월 용남고속으로 넘어갔다. 수원 버스 5100 문서 참고.4.9. 용인 버스 5100-1
2002년 10월 용남고속으로 넘어간 다음, 2005년 2월에 3001번으로 통합된 이후 2011년 6월 3일에 폐선되었다.4.10. 용인 버스 5800
2012년 6월 8일 노선번호가 5700번으로 변경되었다.
4.11. 용인 버스 6000
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| GBUS 브랜드 도입 이전.[6] | 도입 이후.[7] |
운행구간: 에버랜드 - 둔전 - 명지대 - 용인시청 - 강남대 - 신갈오거리 - 영통입구 - 아주대 - 팔달문 - 장안문 - 화서문 - 수원역
수원역에서 에버랜드를 잇던 광역버스 노선이었으나, 66번과의 심각한 노선중복, 광역버스임에도 불구하고 에버랜드까지 시내버스와 소요시간 차이가 전혀 없는 등의 문제점으로 2009년에 폐지되었다.
실제로도 이용객의 대부분은 주말에 에버랜드를 가는 수요 + 인근 대학 통학수요로 겨우겨우 명맥을 유지하는 수준이었으나, 수원역~에버랜드 간 논스톱 셔틀이 신설되면서 에버랜드 수요마저 사라져 폐선.
5. 간선급행버스
5.1. 용인 버스 8211
명지대-용인터미널-유림동.방축-강남역을 오가던 간선급행버스 였다.애매한 정류장 선정, 애매한 배차간격, 무엇보다 시외버스 서울경부-용인의 인기에 밀려 2010년 5월 21일 5002번에 통합되었다.
5.2. 용인 버스 8231
명지대-초당역-동백소방서(現골드프라자)-동백이마트-신갈-강남역을 오고가던 간선급행버스.정류장 통합문제로 2010년 5월 21일 5003번에 통합되었다.
6. 마을버스
6.1. 용인 버스 14-2
용인 버스 14-2 문서 참조.6.2. 용인 버스 15-1
용인 버스 15-2 문서 참조.당시 노선은 '신봉동.광교산입구 - 서봉마을 - 신봉센트레빌6차 - 동일하이빌3~4단지 - 진성플라자 - 현대빌리지 - 신일초교 - 신봉사거리 - 이마트수지점 - 정평중 - 수지구청역 - 수지이스트파크 - 죽전역3번출구.신세계경기점' 이었다.
6.3. 용인 버스 22-1
용인 마을버스 22-1 문서 참조.용인시 마을버스 중 최초이자 마지막으로 급행형 노선이였다.
6.4. 용인 버스 45A
용인 마을버스 45 문서 참조.6.5. 용인 버스 45B
용인 마을버스 45 문서 참조.6.6. 용인 버스 52
골드CC - 영통역 노선으로 용인교통에서 운행하다 폐선되었다.6.7. 용인 버스 53-2
서천지구 - 서농동주민센터 - 경희대 구간을 약 40분 간격으로 운행했으며, 2012년 12월 1일 분당선 기흥역 ~ 망포역 연장구간 개통과 함께 55번과 통합되어 폐선되었다. 용인시 시정소식6.8. 용인 버스 810-3
초당역 - 동백벤쳐벨리를 잇는 통근형 버스였다.자세한 내용은 해당 문서 참조.
[1] 지금은 운행을 마치면 차내에 불을 끄고 모현에서 용인터미널까지 노선 운행 없이 공차회송한다.[2] 위 차량은 두 번 대차되어 10-5번에서 운행 중이다.[3] 현재 수원역에서 안성을 한번에 가려면 하루에 2회밖에 안다니는 8448번밖에는 방법이 없다. 그 외에는 900번 등을 타고 수원버스터미널에서 환승해야 하는 수밖에 없다.[4] 대표적으로 빗자루질로 악명 높은 65번이 이 시기에 KD 운송그룹에 매각됐다.[5] 폐지 당시 기준[6] 2008년식 에어로 스페이스 LS → 2017년식 MAN 라이온스 더블데커로 대차되어 5002번 → 5001번에 있다.[7] 2014년식 전문형 유니버스로 대차되어 5600번에 있다.