최근 수정 시각 : 2024-09-24 22:42:56

용인 버스 5003

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파일:5003_1225.png 파일:5003_1315.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:용인시 CI_White.svg 용인시 직행좌석버스 5003A번
기점 경기도 용인시 처인구 남동(남동차고지) 종점 서울특별시 서초구 서초동(신논현역.주류성빌딩)
종점행 첫차 05:10 기점행 첫차 06:45
막차 13:55 막차 15:30
평일배차 10~15분 주말배차 15~30분
운수사명 경남여객 인가대수 18대
노선 남동차고지 - 남동구미마을 - 명지대앞 - 역북동행정복지센터 - 시청·용인대역 - 진우아파트 - 멱조현풍림아파트 - 용인미르스타디움 - 초당주공3단지후문(초당역) - 초당초교.현진에버빌 - 동백역.성산마을서해그랑블 - 동백고교 - 동막초교 - 동백이마트 - 어정역 - 지석역 - 강남대역.강남대입구 - 기흥역 - 상미마을.신갈오거리 - 수원신갈IC → 경부고속도로 → 반포IC신논현역강남역양재역 → 매헌시민의숲.양재꽃시장 → 양재IC → 경부고속도로 → 수원신갈IC → 이후 역순
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:용인 5003 노선도.svg
파일:용인시 CI_White.svg 용인시 직행좌석버스 5003B번
기점 경기도 용인시 처인구 남동(남동차고지) 종점 서울특별시 서초구 서초동(신논현역)
종점행 첫차 14:10 기점행 첫차 15:45
막차 23:15 막차 00:30
평일배차 10~15분 주말배차 15~30분
운수사명 경남여객 인가대수 18대
노선 남동차고지 - 남동구미마을 - 명지대앞 - 역북동행정복지센터 - 시청·용인대역 - 진우아파트 - 멱조현풍림아파트 - 용인미르스타디움 - 초당주공3단지후문(초당역) - 초당초교.현진에버빌 - 동백역.성산마을서해그랑블 - 동백고교 - 동막초교 - 동백이마트 - 어정역 - 지석역 - 강남대역.강남대입구 - 기흥역 - 상미마을.신갈오거리 - 수원신갈IC → 경부고속도로 → 신양재IC → 매헌시민의숲.양재꽃시장 → 양재역강남역신논현역반포IC → 경부고속도로 → 수원신갈IC → 이후 역순

2. 개요

경남여객에서 운행 중인 용인 동백지구와 서울 강남역·양재역을 잇는 직행좌석버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 당초 용인시 계획에는 10대를 투입해 15분 간격으로 운행하기로 했으나, 서울시가 노선 신설에 부동의함에 따라 건설교통부의 조정을 거치면서 5대로 신설 확정되었다.[2] 이후 용인시/경기도의 증차 요구에 서울시의 부동의하고 반기마다 이뤄지는 건설교통부의 조정 과정을 거쳐 되면서 1년만에 이미 13대, 이후 18대까지 증차되었다.
  • 2005년 하반기 건교부 조정에서 노선 신설이 최종 확정되었고, 용인시와 경남여객에서 준비 절차에 들어가 동백지구 입주가 시작된 2006년 3월 2일에 5000번과 함께 개통되었다. 뉴스 참조. {{{#!folding [ 당시 동백지구 노선 현황 자료 보기 ]
파일:1638946876.png
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  • 개통 당시부터 기점은 원래 초당역이었다. 그런데 경남여객이 5000번, 66-4번을 제외한 동백지구 노선[3] 매각 후 백현고 근처 동백영업소를 폐쇄하고 철수하면서 명지대영업소에서 주박하게 되어 기점이 명지대로 연장되었다. 다만 출근 시간대 기점은 계속 초당역으로 유지되었다. 상세 참조.
  • 간선급행버스가 도입되면서 2008년 9월 20일 부로 5003번이 계통분리되어 자매노선으로 8231번이 운행을 개시했다. 서울까지 운행시간 30분 단축을 목표로 신설된 8231번은 용인시내 정류장이 용인터미널(기점)-명지대-동백소방서-동부아파트 4곳뿐으로 용인터미널에서 강남역까지 50~60분 사이에 주파했으나, 운행대수가 줄어든 기존 5003번의 배차간격이 늘어나는 문제로 인해 결국 2010년 2월 25일 다시 5003번의 출근시간대 급행버스(10회)로 통합되었으며, 이후 완전히 폐지되었다.
  • 2015년 2월에 모든 차량이 49인승 유니버스 엘레강스 전문형 유로6 디젤 49인승으로 교체되었다.
  • 2017년 11월 8일에 2층 버스를 투입하였다. 평일 평시는 당연히 운행하는 데다 이 노선은 특이하게도 주말과 공휴일에도 운행한다. 그리고 또 한 가지 특이한 점은 타사의 2층 버스와 달리 전면 번호판은 가로로 긴 유럽형 번호판을 사용한다.
  • 2018년 1월에 초당역 출발 오전 시간대가 5003A번으로, 기존 노선(오후~막차 시간 노선)이 5003B번으로 변경되었다. 차고지는 명지대영업소 그대로 사용하며, 초당역 출발 경우에는 대부분 해울공원 혹은 초당고교 근처나 용인미르스타디움 주차장에서 대기하다가 출발하지만 명지대영업소에서 공차회송하는 경우도 있다.
  • 2018년 3월 30일에 2층 버스 4대를 추가 출고하였고. 이후 11월에도 4대를 더 출고하여 2층 버스만 14대가 운행되고 있다.
  • 2023년 7월부터 5003A번에 한해 광역버스 좌석예약제 시행이 되었다. 온라인 예약은 7월 3일, 실제 예약제 버스 운행은 7월 10일부터 운행이 시작되었다.
파일:용인 5003 노선도.jpg}}}

4. 특징

  • 동백 주민들이 신분당선을 이용하지 않게 만드는 가장 큰 원인이다. 지정체가 심한 강남대로만 지나가면 신갈까지 바로 가니 굳이 정자역에서 환승할 이유가 없다. 강남대학교 학생들도 특히 많이 탄다.
  • 평일 오전 7:40 좌석예약제 버스가 운행한다. 이때 강남역 방면은 수원컨트리클럽에서 출발하며 이때만 노선번호가 5003(예약)번으로 뜬다. 좌석예약은 Miri 애플리케이션에서 할 수 있다. 용인으로 돌아올 때는 기존 5003A번 버스와 동일하게 남동차고지까지 운행한다.
  • A번으로 용인에서 강남역으로 가는 경우, 신논현역.주류성빌딩(22-406) 정류소에서 하차하는 편이 좋다. 다음 정류소(신분당선강남역)로 가려면 신호에 걸리는 경우가 많으며 신논현역에서 타고 내리는 사람이 워낙 많기도 하기 때문이다.[5][6]
    • A번으로 강남역에서 용인 가는 경우도 신분당선강남역 정류소에서 타면 만석이 되는 경우가 종종 있으니 차라리 10번 출구에서 나와 신논현역.주류성빌딩 정류소(러쉬와 카카오프렌즈 사이)로 가서 타는 편이 낫다. 5001, 5002번 등의 줄과 뒤섞여 엄한 곳에 줄 서기 쉬운데, 5003번 줄의 시작점은 정류장과 가로등 사이에 있다.[7]
  • B번의 경우, 양재 → 강남 순서로 운행하므로 강남역에서 내릴 때는 '신분당선강남역' 정류소에서 내리는 것이 낫다. 용인으로 들어갈 때도 이 정류소에서 타는 게 착석 확률이 다음 정류장인 신논현역보다는 상대적으로 높다.
    • 신논현역 정류소에서는 노선별로 줄을 맞춰서 탄다. 5003B번 줄도 따로 바닥에 표시되어 있다.
    • 신논현역 정류소에서 5001번과 5003번 줄이 서로 가까운데, 둘 중 하나가 오면 다른 줄로 넘어가서 타는 승객들이 많다.
  • 교통 상황에 따라 달라질 수 있으나, B노선은 전 구간 완주 시 강남 방면은 1시간 15분 내외, 명지대 방면은 1시간 30분 내외가 소요된다.
  • 5000번과 이마트.상공회의소~동백~상미마을 구간은 같으나 서울 도심으로 가지 않고 강남으로 간다.
  • 5001번과는 강남대역~강남역~양재역~강남대역 구간이 동일하다.
  • 강남대학교 지나서 용인시내로 바로 가는 5001번과 달리 동백지구에 들어갔다가 나온다. 덕분에 시간은 좀 걸리나, 운이 좋으면 수많은 정류장들을 통과해 큰 차이가 없기도 하다. 다만 강남역에서 용인대 쪽으로 빨리 가고 싶을 때는 5001번이나 현재의 5001-1번을 타는 것이 좋다.
  • 10~20분 간격으로, 용인시 직행좌석버스 노선 중 배차간격이 좋은 편에 속한다.
  • 전세버스를 제외한 모든 버스에 USB 연결형 충전기가 달려있고 모든 유니버스 차량에는 자동제세동기(AED)가 달려있다.
  • 상미마을/신갈오거리 정류장에서 신논현역까지는 약 27분이 소요된다.

4.1. 노선

파일:용인시 CI_White.svg 용인시 직행좌석버스 5003A번
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5. 연계 철도역


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파일:용인시 CI.svg 용인 처인구-강남역간 버스
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명지대
5001 5001-1[명지대] 5002마성IC 5003
모현발, 판교IC경유 1005한국외대 1151오산리, 능원리
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[명지대] 5001-1번만 명지대(자연캠퍼스) 교내에서 출발



[1] 1998~2001년 존재했던 5003번 버스에 대해서는 5001-1번 문서 참조.[2] 서울시가 경기도 신규버스 진입을 강력 반대하고 있는 광화문 도심과 강남 노선이었기 때문에 혹시라도 건교부에서 노선 신설 결정이 나지 않으면 기존 5005번/5001번을 계통분리해서 만들 계획이었다고 한다.[3] 810번, 1001번[4] 참고로 현재 운행계통이 비슷한 5000번도 추후 전기버스가 도입되는 대로 명지대학교 차고지에서 철수하고, 운행계통도 통합될 예정이다.[5] 이 곳에서 강남역 10번 출구까지 약 5분 거리이기 때문에 버스 기사가 강남역에서 내릴 승객들에게 이곳에서 내리기를 권장하기도 한다.[6] 길이 워낙 자주 막히는 곳이다보니 여기서 걸어가는 게 더 빠르다.[7] 도로를 바라봤을 때 정류장의 오른쪽이다. 바닥에 어떤 버스 줄인지 표시하는 이름표가 붙어있으니 어떤 줄인지 모르겠으면 줄 맨 앞에서 바닥을 보자.[8] 경기버스정보(GBIS)에는 명지대 방면 옥현(47523) 정류장이 등록되어 있으나, 실제로는 이곳에 정차하면 차선 변경에 무리가 있기 때문에 미작성.[9] 경기버스정보(GBIS)에는 명지대 방면 옥현(47523) 정류장이 등록되어 있으나, 실제로는 이곳에 정차하면 차선 변경에 무리가 있기 때문에 미작성.