2024년 개편 이전까지 해당 번호를 사용하던 노선에 대한 내용은 울산 버스 744 문서 참고하십시오.
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[1] 환승 대기시간 60분 적용노선 |
1. 노선 정보
울산광역시 일반버스 724번 | |||||
기점 | 울산광역시 북구 명촌동(명촌공영차고지) | 종점 | 울산광역시 울주군 웅촌면 대복리(한솔그린빌) | ||
종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
막차 | 22:40 | 막차 | 22:35 | ||
배차간격 | 30~60분(1일 20회) | ||||
운수사명 | 유진버스 | 인가대수 | 4대 | ||
노선 | 명촌공영차고지 - 효문사거리 - 대신강업 - 울산종합운동장 - 학성초등학교 - 학성공원 - 신중앙시장 - 문화예술회관 - (→ KBS방송국 →) - 하나이비인후과병원(달동현대아파트) - 공업탑 - 옥동초등학교 - 법원 - 신복교차로 - 울산대학교 - 문수초등학교 - 쌍용하나빌리지(입구) - 대복입구 - 한솔그린빌 |
2. 개요
울산광역시의 시내버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 구 81번(무거-연암동(옥천암), 공동운수협의회 회원사)과 구 301번(구치소-연암동(옥천암), 대우여객)의 전신으로 301번이 먼저 생겼으며 이후 81번이 생겼다. 이때는 연암동(옥천암)이 종점이었으며 시청과 옥교동(성남동)을 경유했다.
- 2003년 8월에 두 노선이 통합되었으며 번호가 472번으로 바뀌었다.
- 2004년에 경진여객이 폐업하고 유진버스가 설립되면서 유진버스와 대우여객이 운행하는 것으로 바뀌었다.
- 이후 연암, 효문공단 순으로 연장되었다.
- 종점이 효문공단이라 추후 개편 시 효문공단 루트를 칼질하고 농소차고지로 종점 연장 후 과거 폐선되었던 204번을 이어받지 않을까 싶었는데 2014년 11월 1일에 태화강역으로 연장되었다.
- 2018년 10월 1일에 농소차고지로 연장했다. 다만 효문공단 루트는 그대로 거치게 되었다. 종합운동장 방향으로 학성공원을 가기 때문이다. 이로서 사실상 폐선된 204번을 계승하게 되었다.
- 2019년 1월 1일부터 대우여객이 철수하고 유진버스 단독으로 운행하게 되었다.
4. 특징
- 주로 대복리 거주민들이 많이 이용한다.
- 고상 차량 3대, 저상 차량 1대로 운행한다.[2]
- 112번과 같이 효문공단을 경유하는 노선 중 하나이다.
- 종합운동장과 공업탑을 잇는 노선[3] 중 하나이자, 달동을 경유하는 노선이다.
- 노선지정 배차제가 되기 전 대우여객과 유진버스가 공동 배차로 운행했던 유일한 노선이다.
- 번영로코아루 정류장을 양방향 경유하는 세 노선 중 하나이다.[6]
- 7권역 노선들 중 태화강역을 경유하지 않는 노선 중 하나이다.[8]
4.1. 노선
울산광역시 일반버스 472번 | ||
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5. 연계 철도역
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[1] 단, 북구청 방면 정류장(대신강업, 세종공업)에서만 양방향 모두 승차할 예정이라 승차 시 목적지를 잘 봐야 한다.[2] 원래는 고상으로만 운행하였으나, 2021년에 저상차량 한 대가 8년 만에 들어오게 되었다.[3] 다른 노선으로 715번, 735번이 있다.[4] ID:40413[5] ID:40528[6] 다른 노선은 216번, 718번.[7] 둘 다 운수사도 유진버스로 같다.[8] 다른 노선은 715번, 722번, 735번, 772번이 있다.