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| 기 점 | 20번 울산광역시도 | 종 점 | |
| 노선 번호 | |||
| 20번 울산광역시도 | |||
| 기점 | |||
| 울산광역시 남구 무거동 신복로터리 | |||
| 종점 | |||
| 울산광역시 남구 선암동 명동삼거리 | |||
| 연장 | |||
| 9.1km | |||
| 관리 | |||
| | |||
| 왕복 차로 수 | |||
| 4~10차로 | |||
| 주요 경유지 | |||
| 신복로터리 ↔ 옥현사거리 ↔ 감나무진사거리 ↔ 명동삼거리 | |||
1. 개요
울산광역시 남구 무거동 신복로터리에서 출발하여 선암동 명동삼거리에서 끝나는 도로. 20번 울산광역시도의 일부이다.2. 구간
| 종류 | 명칭 | 접속 노선 | 비고 |
| RO | 신복 | 울산고속도로, 삼호로, 북부순환도로, 대학로 | |
| IS | 옥현주공아파트앞 | 옥현로 | |
| TN | 옥현 | 문수로 | 지하차도 |
| IC | 갈티 | 이예로 | 입체교차로 |
| IS | 대공원남문 | 울산대공원 남문 | |
| IS | 갈현마을 | ||
| IS | 감나무진 | 두왕로 | 구 종점 |
| TN | 신선터널 | ||
| IC | 선암 | ||
| TN | 선암터널 | ||
| IS | 명동 | 산업로 | 종점 |
기점인 신복로터리에서 울산고속도로와 직결되고 종점인 명동삼거리에서 산업로와 만난다.[1] 신복로터리에서 대경휴게소까지 왕복 8차로, 대경휴게소에서 명동사거리까지 왕복 4차로이다. 공단으로 가는 화물차들이 이 도로를 이용해서 평소에도 화물차랑 일반차량과 버스가 뒤섞여 교통체증이 다반사이다. 덕분에 매년마다 도로 보수에 엄청난 비용이 소모된다.
3. 제한 속도
본래 제한속도는 시속 80km였으나 교통사고 감소를 위해 2016년 6월 16일부터 시속 70km로 강화되었다.[2] 그러나 주요 간선도로의 제한속도를 낮춤에 따라 교통흐름이 방해되어 운전자들의 반발을 샀고 경찰의 단속편의가 아닌 정확한 사고 원인을 분석할 것을 요구받았다.편집일 현재는 신복로터리~옥현지하차도~감나무진사거리 제한속도 70km/h, 감나무진사거리~명동삼거리 60km/h다.
2021년 말에는 옥현지하차도~시립문수궁도장의 70km/h 구간이 구간단속 방식으로 바뀌었다.
4. 교차도로
5. 시내버스
- 울산 버스 124
- 울산 버스 134
- 울산 버스 307
- 울산 버스 401
- 울산 버스 405
- 울산 버스 406
- 울산 버스 412
- 울산 버스 413
- 울산 버스 415
- 울산 버스 417
- 울산 버스 426
- 울산 버스 427
- 울산 버스 432
- 울산 버스 453
- 울산 버스 472
- 울산 버스 482
- 울산 버스 492
- 울산 버스 504
- 울산 버스 712
- 울산 버스 713
- 울산 버스 714
- 울산 버스 724
- 울산 버스 743
- 울산 버스 824
- 울산 버스 1401
- 울산 버스 1421
- 울산 버스 1703
- 울산 버스 1713
- 울산 버스 1723
- 울산 버스 1733
[1] 감나무진사거리에서 명동삼거리까지의 구간은 2021년 1월 28일에 개통하였다.[2] 산업로·성안로·진장유통로 제한속도 10㎞/h 하향. 교통 사망사고 줄이기…안전시설물도 보강