울산 버스 405

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2003년 8월 개편 전에는 77번이었으며 공업탑에서 직진해 루첸아파트[1]와 동서오거리를 지나 다시 공업탑을 돌아 울산여상 방면으로 내려갔다.(반대 방향도 동일)

• 2005년 9월 26일에 증차되었다.

• 2007년 1월 25일에 율리 막차가 22시 16분에서 11분으로 앞당겨졌다.

• 2008년 5월 30일에 노선이 변경되었다.

• 2008년 12월 29일에 남창역 미경유로 변경되었다.

• 2010년 10월 31일에 진하해수욕장에서 간절곶으로 연장되었다. 715번이 정차하는 간절곶 정류장이 아닌 간절곶 공영주차장에서 회차했다.

• 2016년 9월 1일에 서생체육공원까지 연장되었고 715번과 같은 간절곶 정류장에 정차하게 되었다.

• 2017년 3월 25일에 순환노선으로 변경되었다. 이후 다시 기종점형태로 변경되었다.

• 울주군청이 신청사로 이전하면서 2017년 12월 26일에 이 곳을 경유하도록 변경되었다.

• 2019년 1월 1일부터 유진버스 대신 대우여객이 전담운행하게 되었다.

• 2019년 8월 17일부터 다시 유진버스가 운행하게 되었다. 또한 차급도 그린시티로 낮춰졌다.[2]

• 2022년 9월 말부터 다시 전 차량 대형으로 운행한다.

• 2023년 1월 7일에 종점이 화산보건진료소로 연장되었다. 서생체육공원 내부 정류장은 운영이 중단되었고, 서생역 인근 구동지역 주차장 조성사업을 통해 생긴 대형차 주차공간을 활용하여 회차하게 된다. 관련공지 또한 노선 연장으로 평일 운행회차 1회 감소 및 주말 운행회차 1회 증가의 조정이 있었고, 배차 재조정으로 배차간격 균등화 및 운수종사자 점심 휴식시간 확보 등의 효과가 생겼다.

4. 특징

• 시내와 덕하, 남창, 서생면을 이어주는 노선으로 형제노선으로는 715번, 친척급 노선으로는 504번이 있다. 노선번호가 유사한 415번은 율리에서 남구 쪽으로 순환한다.

• 남창까지 가는 노선 중 유일하게 중형이 운행했으나[3], 2022년 9월 말부터 다시 전 차량 대형으로 운행한다. 이는 신설 노선인 207번이 중형차량으로 운행하기 때문이다.

4.1. 시간표

4.2. 노선

5. 연계 철도역

• 동해선 광역전철: 덕하역, 망양역, 남창역, 서생역

남창리 경유 시내버스
225	405	705	715
956	958	5004