| 대한민국의 해상사고 | ||||||
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| 1953년 1월 9일 | 창경호 침몰 사고 | 운항중 침몰 | 불명 | 330명 | ||
| 1956년 1월 12일 | 태신호 화재 | 화재 | 65명 | |||
| 1963년 1월 18일 | 연호 침몰 사건 | 운항중 침몰 | 과적 | 140명 | ||
| 1970년 12월 5일 | 남영호 침몰사고 | 운항중 침몰 | 과적 | 326명 | ||
| 1974년 2월 22일 | YTL30호 침몰 사건 | 선체 전복 | 과적 | 159명 | ||
| 1976년 10월 28일 ~ 11월 4일 | 대화퇴 해상 집단 조난 사고 | 선체 전복 | 악천후 | 317명 | ||
| 1986년 11월 26일 | 카페리2호 전복 사고 | 선체 전복 | 과적 | 12명[1] | ||
| 1987년 6월 16일 | 극동호 유람선 화재 사건 | 화재 | 26명[2] | |||
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- [ 1990년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=transparent><rowbgcolor=#00529C><rowcolor=#fff><width=25%>발생일
사건명 종류 원인 사망 국외 1993년 10월 10일 서해훼리호 침몰 사고 운항중 침몰 과적 292명 1995년 씨 프린스호 좌초사고 암초 충돌 충돌 0명
- [ 2000년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=transparent><rowbgcolor=#00529C><rowcolor=#fff><width=25%>발생일
사건명 종류 원인 사망 국외 2007년 4월 12일 코비5호 고래 충돌 사고 선체 충돌 충돌 1명 2007년 12월 7일 삼성 1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고 선박 간 충돌 · 원유 유출 기상 악화 0명
- [ 2010년대 ]
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사건명 종류 원인 사망 국외 2020년 3월 4일 307해양호 침몰 사고 선박 침몰 화재 6명 2020년 11월 14일 소연평도 해상 어선 전복 사고 운항중 전복 2명[11] 2020년 12월 29일 32명민호 침몰 사고 운항중 전복 6명[12] 2021년 1월 23일 127대양호 침몰 사고 선박 침수 1먕[13] 2021년 2월 19일 거룡호 침몰 사고 운항중 전복 파도로 의한 전복(추정) 1명[14] 2021년 10월 20일 제11일진호 전복 사고 선체 전복 풍랑으로 인한 전복 2명[15] 2023년 2월 4일 청보호 전복 사고 선체 전복 5명[16] 2024년 2월 15일 금양 6호 침몰 사고 선체 전복 불명 0명 2024년 3월 9일 욕지도 해상 어선 연쇄 사고 선박 전복 불명 4명[17] 2024년 3월 14일 욕지도 해상 어선 연쇄 사고 선박 침몰 불명 4명 2024년 3월 20일 시모노세키 수송선 전복 사고 선체 전복 불명 9명[18] 2024년 9월 16일 77대령호 전복 사고 선체 전복 3명 2024년 11월 8일 제135금성호 침몰 사고 선체 전복 과적(추정) 9명[19] 2024년 12월 9일 금광호-태천2호 충돌사고 선체 충돌 선체 충돌로 인한 전복 7명[20] 2024년 12월 30일 서해호 침몰 사고 선체 전복 4명[21] 2025년 1월 4일 가거도 해상 낚싯배 전복 사고 선체 전복 3명 2025년 2월 1일 삼광호-33만선호 좌초 사고 좌초 2명[22] 2025년 2월 3일 136다누리호 전복 사고 선체 전복 0명 2025년 2월 9일 제22서경호 침몰 사고 선체 침몰 5명[23] 2025년 2월 12일 2066 재성호 전복 사고 선체 전복 2명[24] 2025년 2월 13일 제2022신방주호 화재 사고 화재 5명[25]
| 해상사고 요약도 | |
| 사고 일시 | 2016년 8월 16일 08시 30분 |
| 사고 유형 | 가스 폭발 |
| 사고 지점 | 경상남도 창원시 진해구 진해 해군기지 잠수함사령부 잠수함수리창 |
| 인명피해 | 사망 3명, 부상 1명 |
1. 개요
2016년 8월 16일 오전 8시 30분 경, 경상남도 창원시 진해구 진해 해군기지에 있는 잠수함사령부 잠수함수리창 1곳에서 정보사령부[1] 소속 코스모스급 잠수정 1척이 수리 도중 폭발한 사고. 관련 기사.이 사고로 인해 정보사령부 소속 대한민국 해군 장병 3명이 순직하였다. 원인으로는 가스 주입 과정에서 가스가 폭발한 것으로 보인다. 해당 코스모스급 잠수정은 대한민국 해군에서 퇴역한 뒤 정보사령부에서 다시 취역된 잠수정이다. 단지 잠수정을 수리할 시설이 잠수함사령부의 잠수함수리창 뿐이라 이 곳에 왔다가 이런 변을 당한 것이다.
잠수정 작전을 주도하는 정보사가 잠수함을 운용하는 해군에 주도권을 뺏기지 않으려는 갈등이 사고 배경일 수 있다는 추정이 나왔다.#
2. 순직자 명단(추서계급)
- 김○빈 대위(28): 기관장. 사고 후 생명이 위독한 상태에서 치료를 받다가 사망.
- 박○동 준위(48): 내연장. 현장에서 폭발로 인해 멀리 튕겨나가서 실종되었다가 변사체로 발견됨.
- 공○배 원사(46): 전기장. 현장에서 즉사.