| 프랑코 콜라핀토의 우승 경력 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2019 F4 스페인 챔피언십 종합 우승 | ||||
| 2018 [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]아모리 코르딜 (MP 모터스포트) | → | 2019 [[아르헨티나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]프랑코 콜라핀토 (드라이브x 스쿨) | → | 2020 [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]카스 하버코트 (MP 모터스포트) | }}} |
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| BWT 알핀 F1 팀 No. 34리저브 겸 테스트 | ||
| 프랑코 콜라핀토 Franco Colapinto | ||
| 출생 | 2003년 5월 27일 ([age(2003-05-27)]세) | |
| 아르헨티나 부에노스아이레스주 | ||
| 국적 | [[아르헨티나|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 신체 | 175cm | |
| 소속 | 윌리엄스 레이싱 (2024) BWT 알핀 F1 팀 (2025~)리저브 겸 테스트 | |
| 레이스 엔트리 | 9회 | |
| 레이스 스타트 | ||
| 그랑프리 우승 | 0회 | |
| 폴 포지션 | 0회 | |
| 패스티스트 랩 | 0회 | |
| 포디움 | 0회 | |
| 첫 경기 | 2024 이탈리아 그랑프리 | |
| 링크 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> | |
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| 프랑코의 공식 로고 | 프랑코의 헬멧 |
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1. 개요
아르헨티나 출신의 BWT 알핀 F1 팀 소속 F1 리저브 드라이버. 윌리엄스 레이싱의 주니어 드라이버로 로건 사전트를 대신해 2024 시즌 윌리엄스의 드라이버로 활약하였으며, 이듬해 알핀의 리저브 겸 테스트 드라이버로 계약하였다.2. 선수 경력
2.1. 포뮬러 1
2.1.1. 윌리엄스 레이싱
2.1.1.1. 2024 시즌
MP 모터스포트 소속으로 포뮬러 2에 참가하여 드라이버 챔피언십 6위를 기록하고 있었다.[1] 그러다 2024년 8월 28일, 로건 사전트가 윌리엄스에서 중도 계약 해지를 당해 방출되면서 그의 시트를 남은 시즌 동안 차지할 대체 드라이버로 발탁되었다.[2]- 16R 이탈리아 그랑프리
그리고 본 레이스에서는 전략의 성공과 함께 준수한 레이스 능력을 선보여 P12로 레이스를 마치는데 성공했다! 퀄리에 비해 무려 6계단을 끌어올린 것으로, 원 스탑 작전을 훌륭하게 수행하며 랜스 스트롤을 완벽히 막아내는 인상적인 활약을 보였다. 현재 위닝카로 손꼽히는 맥라렌의 두 드라이버들도 예상 밖으로 좌측 상단 휠에 어마어마한 부하가 걸리는 것을 버티지 못해 투 스탑을 했던 것을 생각하면 예상 이상의 성과다.
- 17R 아제르바이잔 그랑프리
레이스에서는 준수한 주행을 보여주며 10위권을 유지했고 8위로 경기를 마치며 첫 포인트로 4점을 획득하는 기염을 토했다. 레이스가 끝나고 해밀턴의 축하를 받았고 매우 영광스러운 일이라며 감격하였다.
이러한 성과들을 바탕으로 스테이크 F1 팀 킥 자우버의 남은 시트 한 자리의 후보로 발테리 보타스, 가브리에우 보르툴레투와 함께 언급되고 있다.
- 18R 싱가포르 그랑프리
- 19R 미국 그랑프리
그러나 상파울루 그랑프리에서는 빗속에서 연달아 사고를 내고 남은 그랑프리들에서도 사고를 만들고, 당하기도 하며 포인트 획득에 실패했다. 또 이같은 불안정한 모습으로 레드불과 알핀이 영입 의사를 포기하며 다음 시즌 F1 시트를 얻지 못했다.
하지만 이러한 사고들로 인해 구형 부품들을 사용하면서도 좋은 레이스 페이스를 보여주며 분명히 포텐셜이 있다는 것을 증명했기 때문에 차기 시즌에 윌리엄스의 리저브 드라이버 역할을 수행하며 차기 시즌들의 F1 시트를 노릴 수 있게 되었다.
2.1.2. BWT 알핀 F1 팀
2024년 말부터 알핀으로의 이적설이 계속 나오고 있다. 알핀의 고문 플라비오 브리아토레가 그를 강력하게 원한다는 루머가 퍼지고 있으며, 잭 두한이 시즌 초반 좋은 성적을 거두지 못할 경우 곧바로 콜라핀토로 교체할 수도 있다고 한다.그리고 한국 시간으로 1월 10일, 결국 리저브 겸 테스트 드라이버로 알핀에 합류한다는 오피셜이 떴다. 알핀은 콜라핀토가 윌리엄스와 계약되어 있었기 때문에 이적료 20M을 윌리엄스에 지불했다. 콜라핀토의 매니저의 말에 따르면 계약 기간은 F1에서 흔치 않은 장기계약인 5년이다.
3. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2018 | F4 스페인 챔피언십 | 드라이브x 스쿨 | 4 | 1 | 2 | 0 | 2 | 49 | 9위 |
| 2019 | 21 | 11 | 10 | 10 | 13 | 325 | 1위 | ||
| 유로포뮬러 오픈 챔피언십 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27위 | ||
| 포뮬러 르노 유로컵 | FA 레이싱 by 드라이브x | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | [NC] | |
| 2020 | MP 모터스포트 | 20 | 2 | 0 | 2 | 9 | 213.5 | 3위 | |
| 토요타 레이싱 시리즈 | 키위 모터스포트 | 15 | 1 | 1 | 2 | 8 | 315 | 3위 | |
| 2021 | 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 | MP 모터스포트 | 16 | 2 | 3 | 4 | 4 | 140 | 6위 |
| 아시안 르망 시리즈 | G-드라이브 레이싱 | 4 | 0 | 3 | 3 | 3 | 66 | 3위 | |
| 유로피언 르망 시리즈 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 74 | 4위 | ||
| WEC - LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | [NC] | ||
| 르망 24시 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 7위 | ||
| GT 월드 챌린지 유럽 인듀어런스 컵 - 실버 | ROFGO 레이싱 with 팀 WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 27위 | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 팀 WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2022 | 포뮬러 3 | 판 아메르스포르트 레이싱 | 18 | 2 | 1 | 0 | 5 | 76 | 9위 |
| 2023 | MP 모터스포트 | 18 | 2 | 0 | 0 | 5 | 110 | 4위 | |
| 포뮬러 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25위 | ||
| 2024 | 20 | 1 | 0 | 3 | 3 | 96 | 9위 | ||
| 포뮬러 1 | 윌리엄스 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19위 |
4. 여담
- 24시즌 영국 그랑프리 FP1에서 딱 한 번 F1 레이스 카를 타보고 데뷔했다. 다른 루키들에 비하면 많이 타보지도 못하고 불안정해 다루기 어렵기로 이름난 윌리엄스의 차량을 통해 데뷔를 하게 되는 바람에 차량에 대한 적응도가 타 드라이버에 비해 현저히 떨어진다. 그럼에도 생각보다 깔끔한 드라이빙을 보여준다. 현재는 꽤 개선된 편.
- 2000~2001시즌까지 활동한 가스통 마자카네 이후 무려 23년 만에 등장한 아르헨티나인 F1 드라이버이다.
프로필 사진은 시즌 중반에 들어와서 그런지 2022년도 사진의 머리를 로건 사전트의 몸에다가 합성해놓은 사진이다. 이는 2019년에 콜업 된 알렉산더 알본도 겪었던 것이며, 알본은 2019년 프로필 사진의 머리가 피에르 가슬리의 몸에 합성되었다.제임스 바울스에 의하면 그의 맹장엄스 레코드를 망쳤다고...- 현재 아르헨티나에서 영웅대접을 받는중이다. 아르헨티나인으로서는 23년만에 F1에 데뷔했으며, 2001년 은퇴한 프로스트 그랑프리 소속 가스톤 마차카네 이후로 최초이다.[8]
- 이름이 콜라핀토다 보니 국내 F1 팬들한테는 코카콜라나 펩시등의 별명으로 불린다
- 일부 팬들에게서 외모가 아일톤 세나를 닮았다는 평가를 받고 있다.
- 낮은 퍼포먼스를 보여주는 윌리엄스의 레이스 카를 타고 F2에서 급하게 콜업된 것치고는 상당한 경기력을 보여주었기에 레드불 계열이나 알핀의 관심을 받았었다. 다만 상파울루, 라스베이거스에서의 사고가 타 팀으로부터의 관심이 식게 만들었다. 다만 잭 두한이 피에르 가슬리와 유사하거나 우세한 퍼포먼스를 보여주지 못한다면 프랑코 콜라핀토로 교체가 유력하다는 설이 계속해서 들려오며 2025시즌 시트를 노려볼 수 있게 되었다.
[1] 2024년 8월 28일 기준, 2025 시즌 F1 데뷔가 확실시되는 특급 유망주 안드레아 키미 안토넬리보다 1계단 높은 순위이다.[2] 엄연히 풀시터 계약이지만 시즌 후 방출이 이미 정해져있는 특이한 형태로 데뷔하게 되었다. 현재 윌리엄스 레이싱은 알렉산더 알본과의 계약을 연장했고 2025시즌부터 카를로스 사인츠 주니어와의 계약이 시작되므로 콜라핀토는 말 그대로 기간제 드라이버다.[3] 24시즌 영국 GP FP1에서 딱 한 번 F1 레이스 카를 몰아보고 데뷔를 급하게 해서 그런지 차량에 대한 적응도가 타 드라이버에 비해 현저히 떨어지는 걸 감안하면 파손 없이 깔끔한 드라이빙을 보여주긴 했다.[4] 같은 팀의 알본도 10위로 퀄리파잉을 마무리하며 윌리엄스 레이싱의 두 선수가 전부 Q3까지 진출하였다.[5] 페레스는 콜라핀토의 방어를 칭찬하였고 그걸 들은 레드불 팬들은 단체로 뒷목을 잡았다. 이웃 사랑은 체평[NC] 게스트 드라이버로 출전하여 포인트 획득 불가.[NC] [8] 아제르바이잔 그랑프리에서 Q3에 진출하며, 아르헨티나 드라이버로서 1982년 카를로스 로이테만 이후, 처음으로 퀄리파잉 10위 안에 든 아르헨티나 드라이버가 됐다. 뭔가를 할때마다 아르헨티나 드라이버로서 기록