{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 50%; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 전반기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px" | <rowcolor=#fff> R | 날짜 | 대회 | 레이아웃 |
1 | 3/14~16 | 앨버트 파크 그랑프리 서킷 | | |
2 | 3/21~23 | 상하이 인터내셔널 서킷 | | |
3 | 4/4~6 | 스즈카 서킷 | | |
4 | 4/11~14 | 바레인 인터내셔널 서킷 | | |
5 | 4/18~21 | 제다 코니쉬 서킷 | | |
1~5라운드 진행・결과 | ||||
6 | 5/3~5 | 마이애미 인터내셔널 오토드롬 | | |
7 | 5/16~18 | 아우토드로모 인테르나치오날레 엔초 에 디노 페라리 (이몰라 서킷) | | |
8 | 5/23~25 | 서킷 드 모나코 | | |
9 | 5/30~6/1 | 서킷 데 바르셀로나-카탈루냐 | | |
10 | 6/14~16 | 서킷 질 빌뇌브 | | |
6~10라운드 진행・결과 | ||||
11 | 6/27~29 | 레드불링 | | |
12 | 7/4~6 | 실버스톤 서킷 | | |
13 | 7/25~27 | 서킷 드 스파-프랑코르샹 | | |
14 | 8/1~3 | 헝가로링 | | |
11~14라운드 진행・결과 |
- [ 후반기 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=transparent><rowbgcolor=#E10600><rowcolor=#fff><width=8%> R ||<width=15%> 날짜 || 대회 ||<width=15%> 레이아웃 ||
15 8/29~31 네덜란드 (잔드보르트)
서킷 잔드보르트16 9/5~7 이탈리아 (몬차)
아우토드로모 나치오날레 몬차17 9/19~21 아제르바이잔 (바쿠)
바쿠 시티 서킷18 10/3~5 싱가포르
마리나 베이 스트리트 서킷15~18라운드 진행・결과 19 10/18~20 미국 (오스틴)
서킷 오브 디 아메리카스 (COTA)20 10/25~27 멕시코(멕시코 시티)
아우토드로모 에르마노스 로드리게스21 11/7~10 브라질(상파울루)
아우토드로무 주제 카를루스 파시 (인터라고스)22 11/21~23 라스베이거스
라스베이거스 스트립 서킷23 11/28~12/1 카타르
루사일 인터내셔널 서킷24 12/5~7 아부다비 (야스섬)
야스 마리나 서킷19~24라운드 진행・결과
이탈리아 그랑프리 Gran Premio d'Italia Italian Grand Prix | ||
<nopad> | ||
<colcolor=#FFFFFF> 대회 정보 | ||
<colbgcolor=#009246> 첫 개최 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1950년[1] | |
개최 서킷 | 아우토드로모 나치오날레 몬차[2] 아우토드로모 인테르나치오날레 엔초 에 디노 페라리[3] | |
개최 횟수 | 76회[4][5] | |
총 주행 거리 | 306.720 km (190.596 miles, 53랩) | |
최다 우승 드라이버 |
미하엘 슈마허 (5회)
루이스 해밀턴 (5회) | |
최다 우승 컨스트럭터 |
스쿠데리아 페라리 (20회) | |
2025 시즌 폴 포지션 |
막스 베르스타펜(레드불) 1:18.792[6] | |
2025 시즌 포디움 | 1위 ‐
막스 베르스타펜(레드불) 1:13:24.325 2위 -
랜도 노리스(맥라렌) +19.207 3위 -
오스카 피아스트리(맥라렌) +21.351 | |
랩 레코드 |
랜도 노리스(MCL39) 1:20.901 |
|
2024 이탈리아 그랑프리 포디움 |
1. 개요
이탈리아 몬차에서 개최하는 그랑프리이다. 스쿠데리아 페라리의 홈 그랑프리로 전 세계의 티포시들이 모인다. 페라리의 홈 그랑프리라는 특성 때문에 관객석은 붉은 물결의 티포시들로 가득 메워진다. 페라리의 경우, 이탈리아 그랑프리가 시즌의 절반이라고 할정도로, F1의 시즌 레이스 캘린더에서 매우 중요한 취급을 받는다. 좀 심하게 얘기하면 시즌 전체를 말아먹어도 이탈리아 그랑프리에서 우승한다면 현지 티포시들에게는 사랑을 받을 수도 있다.페라리가 우승을 차지하면, 경기장을 가득 메운 티포시들이 위닝 컨스트럭터 국가인 이탈리아 국가가 연주될 때 다 같이 제창하는 장관을 연출하는 것을 볼 수 있다.
2. 역사
첫번째 그랑프리는 1921년에 몬티차리에 있는 서킷에서 열렸다. 하지만 두번째 그랑프리부터는 몬차에서 개최되었고, 이 당시 몬차 서킷의 길이는 오벌 구간을[7] 포함했기 때문에 10km로 매우 길었다.1928년과 1933년에는 오벌 구간에서 사망사고가 발생했고, 레이아웃이 수차례 변경되었지만 사고는 끊이지 않았기 때문에 결국 1962년부터 오벌 구간이 제외됐다.
1980년에는 몬차 서킷의 대규모 재개발이 진행됐다. 그래서 엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장에서 대신 개최했으며 재개발을 마친 몬차는 1981년에 돌아왔다.[8]
3. 역대 기록
- 다승 드라이버[주의]
<rowcolor=#FFFFFF> 우승 횟수 | 드라이버 | 우승 연도 |
5 | 1996, 1998, 2000, 2003, 2006 | |
2012, 2014, 2015, 2017, 2018 | ||
4 | 1980, 1983, 1986, 1987 | |
3 | 1931, 1932, 1938 | |
1949, 1951, 1952 | ||
1953, 1954, 1955 | ||
1956, 1957, 1959 | ||
1973, 1974, 1976 | ||
1981, 1985, 1989 | ||
2002, 2004, 2009 | ||
2008, 2011, 2013 | ||
2022, 2023, 2025 | ||
2 | 1933, 1934 | |
1934, 1937 | ||
1960, 1961 | ||
1964, 1967 | ||
1965, 1969 | ||
1970, 1975 | ||
1978, 1984 | ||
1990, 1992 | ||
1993, 1994 | ||
2001, 2005 | ||
2007, 2010 | ||
2019, 2024 |
- 다승 컨스트럭터[주의]
<rowcolor=#FFFFFF> 우승 횟수 | 컨스트럭터 | 우승 연도 |
21 | 1949, 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2019, 2024 | |
11 | 1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007, 2012, 2021 | |
9 | 1934, 1937, 1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 | |
8 | 1924, 1925, 1931, 1932, 1933, 1947, 1948, 1950 | |
6 | 1986, 1987, 1991, 1993, 1994, 2001 | |
5 | 1963, 1972, 1973, 1974, 1977 | |
2011, 2013, 2022, 2023, 2025 | ||
3 | 1935, 1936, 1938 | |
1962, 1965, 1971 | ||
1978, 1980, 1983 | ||
2 | 1922, 1923 | |
1926, 1928 | ||
1953, 1956 | ||
1957, 1958 | ||
1981, 1982 |
- 역대 우승 기록[주의]
4. 여담
- 2024 이탈리아 그랑프리에서 알레산드로 델 피에로가 체커드 플래그를 흔들었다.
5. 관련 문서
6. 둘러보기
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토니 브룩스 | ||||
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<rowcolor=#fff> 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | |
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루도비코 스카비오티 | ||||
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[1] 논챔피언십 첫 개최는 1921년.[2] 1980 제외 개최[3] 1980 개최[4] 2025년 기준[5] 논챔피언십 개최 19회.[6] 포뮬러 1 역사상 가장 빠른 랩(평균 속도 264.682km/h).[7] ![파일:external/upload.wikimedia.org/1000px-Monza_track_map.svg.png]()
타원 모양의 구간으로 현재는 사용하지 않고 방치되어 있다.[8] 그리고 엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장은 이때부터 2006년까지 산마리노 그랑프리를 개최했고, 2020년에 에밀리아로마냐 그랑프리로 복귀한다.[주의] 기울임체는 포뮬러 1 월드 챔피언십 이전 우승자임.[주의] [주의] [12] 다만 은퇴 이후로 완전히 F1을 떠난 것은 아니고, 2010년 메르세데스로 복귀하기 전까지 페라리 피트 월에 자주 나타났다.
타원 모양의 구간으로 현재는 사용하지 않고 방치되어 있다.[8] 그리고 엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장은 이때부터 2006년까지 산마리노 그랑프리를 개최했고, 2020년에 에밀리아로마냐 그랑프리로 복귀한다.[주의] 기울임체는 포뮬러 1 월드 챔피언십 이전 우승자임.[주의] [주의] [12] 다만 은퇴 이후로 완전히 F1을 떠난 것은 아니고, 2010년 메르세데스로 복귀하기 전까지 페라리 피트 월에 자주 나타났다.