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키하 150형 동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지방교통선 | |||
| 기점 | 아사히카와역 | |||
| 종점 | 후라노역 | |||
| 역 수 | 18 | |||
| 노선기호 | A (아사히카와) F (카구라오카-가쿠덴) T (후라노) | |||
| 개업일 | 1899년 9월 1일 | |||
| 소유자 | JR 홋카이도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | H100형 동차 | |||
| 차량기지 | 아사히카와 운전소 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 54.8㎞ | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 단선 | |||
| 사용전류 | 비전화 | |||
| 폐색방식 | 특수 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | ATS-SN | |||
| 최고속도 | 85㎞/h | |||
| 실측지도 상의 후라노선 |
| 전구간 주행 영상 |
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1. 개요
JR 홋카이도의 지방교통선 중 하나로, 홋카이도 후라노시의 후라노역과 아사히카와시의 아사히카와역을 잇는다. 아사히카와 방면의 통근 및 통학 노선과 관광노선 두 가지 성격을 지닌 노선이다. 전 구간 아사히카와 지사가 관할중이다.양쪽 끝인 후라노역과 아사히카와역을 제외한 구간의 구간 기호는 라벤더색의 F로, Furano에서 따 왔다.
1899년 홋카이도 관설철도가 아사히카와-비에이 구간을 처음 개업하였으며, 1909년에는 '쿠시로선'이라는 이름을 처음 받았다. 1913년 현재의 구간은 분리되어 후라노선이라는 이름을 따로 받았다. 1987년 국철분할민영화로 JR 홋카이도에 승계되었다.
열차 대부분은 보통열차이며 1인 승무가 이루어지고 있고, 아사히카와-후라노 전 구간 열차와 아사하키와-비에이 구간열차 등이 설정되어 있다. 1량짜리 열차이며, 전철화가 되어 있지 않아 디젤이다. 2016년 3월까지는 아사히카와역에서 출발하여 이 노선을 경유하여 네무로 본선의 오비히로역까지 쾌속 카리카치(狩勝)가 운행하기도 했다. 매년 6~10월에는 토롯코열차인 '후라노・비에이 노롯코호'가 임시열차로 운행하고 있다. 위의 사진에서 보듯이 6-8월에 피는 라벤더와 비에이의 언덕투어 때문에 후라노, 비에이를 많이 방문하기 때문이다. 임시역도 이 기간에 운영하기도 한다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 홋카이도 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 아사히카와~후라노 54.8km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 18
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 없음
- 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 보안장치 : ATS-SN
- 최고속도 : 85km/h
- 운전지령소 : 아사히카와 운수지령소
- 교통카드 호환지역 : 없음
- 최대구배 : 28.6‰ (비에이~비바우시)
- 영업본부
- 전구간 : 아사히카와 지사
- 후라노 구내 : 본사 철도사업본부 (직할)
2. 역 목록
- 전구간 홋카이도 카미카와 종합진흥국 관내 소재.
| JR 홋카이도 후라노선 | ||||
| 번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
| <colcolor=#ffffff> A28 | 아사히카와 (旭川) | 0.0 | ¶JR 홋카이도 | 아사히카와시 |
| <colbgcolor=#9830cf> F29 | 카구라오카 (神楽岡) | 2.4 | ||
| F30 | 미도리가오카 (緑が丘) | 4.0 | ||
| F31 | 니시고료 (西御料) | 5.2 | ||
| F32 | 니시미즈호 (西瑞穂) | 7.4 | ||
| F33 | 니시카구라 (西神楽) | 9.9 | ||
| F34 | 니시세이와 (西聖和) | 12.3 | ||
| F35 | 치요가오카 (千代ヶ岡) | 16.6 | ||
| F36 | 키타비에이 (北美瑛) | 20.3 | 카미카와군 비에이정 | |
| F37 | 비에이 (美瑛) | 23.8 | ||
| F38 | 비바우시 (美馬牛) | 30.6 | ||
| F39 | 카미후라노 (上富良野) | 39.7 | 소라치군 카미후라노정 | |
| F40 | 니시나카 (西中) | 44.2 | 소라치군 나카후라노정 | |
| F41 | (임)라벤더바타케 (ラベンダー畑) | 45.8 | ||
| F42 | 나카후라노 (中富良野) | 47.3 | ||
| F43 | 시카우치 (鹿討) | 49.7 | ||
| F44 | 가쿠덴 (学田) | 52.5 | 후라노시 | |
| T30 | 후라노 (富良野) | 54.8 | ¶JR 홋카이도 | |